- 36 -
- Slå
eller
uttaket.
- Kople bort
-) og den røde klemmen fra batteriets pluspol (symbol +).
- Still batteriladeren på tør plass.
Batteriladeren beskytter seg selv ved:
- Overbelastning (overdreven tilførsel av strøm til batteriet).
- Kortslutning (ladeklemmene er i kontakt med hverandre).
- Omvendt polaritet på batteripolene.
Apparatene som
reservdeler med samme nominalstrøm ved utskifting.
ADV hvis du skifter sikringen ut med en sikring som har
en
kan alvorlige skader oppstå på personer och formål. Av samme
orsaken,
eller
med forsiktig
av
- Rengjør
slik at kontakten er god ved klemmene.
- Unngå absolutt de
når batteriladeren er i nettet. I dette fallet går sikringen.
- Hvis
installert
kjøretøyets vedlikeholdsbok i kapittel “ELEKTRISK SYSTEM” eller
“VEDLIKEHOLD”.
2.1 PERINTEISET ............................................ 36
2.2 ..................... 36
5.1 V ....................................................... 36
5.2 ................................................... 37
5.3 KYTKEMINEN SÄHKÖVERKKOON .................................... 37
6.1 ............................................................ 37
6.2 ................................. 37
6.3 KÄSINLA ........................... 37
6.3.1 KÄSINLA ............................................................ 37
6.3.2 ...................... 37
6.4 USEAMMAN ................. 37
6.5 LA ....................................................... 37
7.1 ................................. 37
7.2 KÄYNNISTYS ST ................................. 37
7.3 KÄYNNISTYS BOOST&GO:LLA ........................ 37
7.4 LA ........................................................... 37
SISÄLL
SUOMI
- Latauksen aikana syntyy räjähtäviä kaasuja. Eliminoi
liekin ja kipinänmuodostusriski. ÄLÄ POL
- Aseta ladattavat akut tuuletettuun tilaan.
- Käytä akkulaturia
ÄLÄ
- Vedä aina pistotulppa pois sähkörasiasta ennen kuin liität
latauskaapelit akkuun tai poistat ne siitä.
- Älä kytke tai irrota pihtejä akkulaturin käydessä.
- Älä koskaan käytä
- Vaihtakaa syöttökaapeli vain alkuperäiseen malliin.
- Älä käytä akkulaturia kertakäyttöisten akkujen lataamiseen.
- T että käytettävän verkon jännite vastaa akkulaturissa
olevan kyltin tietoja.
- Jotta et vaurioittaisi ajoneuvojen elektroniikkaa, noudata tarkasti
käytettävien ajoneuvojen ja akkujen valmistajien ohjeita.
- Tämä akkulaturi sisältää osia, kuten virtakytkin ja rele, jotka
voivat aiheuttaa valokaaria ja kipinöitä. Kun laturia käytetään
autokorjaamolla tai vastaavassa paikassa, se pitää näin ollen
sijoittaa turvalliseen ja käyttötarkoitukseen sopivaan paikkaan.
- Vain pätevä asentaja saa suorittaa akkulaturin korjaus- ja
huoltotoimenpiteet.
V
- Akkulaturi on suojattu epäsuorilta kosketuksilta
maadoitusjohtimella,
että pistoke on varustettu suojamaadoituksella.
- Yhdistä
arvon mukaan sopivan tehoiset pistokkeet. Malleilla, joissa ei
ole pistokkeellista kaapelia, jonka teho ”P
9kW auton käynnistykseen pistokkeen
vaihtamista pistokkeeseen, jonka teho sopii kyltissä ilmoitettuun
sulakkeen arvoon.
Käsikäyttöiset akkulaturit (käyttäjän täytyy lopettaa lataus), jotka on
tarkoitettu vapaalla elektrolyytillä (WET), joita
käytetään moottoriajoneuvoissa (bensiini ja diesel), moottoripyörissä,
veneissä
ladata
tai BOOST&GO moottoriajoneuvon käynnistämistä varten.
Automaattiset akkulaturit (elektroninen latausprosessin ohjaus,
automaattinen keskeytys ja ennalleenpalautus), jotka on tarkoitettu
hermeettisten
lyijyakkujen
CHARGE
ja
12V
Nämä toiminnot nopeuttavat latausta ja helpottavat ajoneuvojen
käynnistystä akun nopean esilatauksen ansiosta (latausaika sen
kapasiteetin ja tason mukaan). Malleissa, jotka on varustettu toiminnolla
BOOST&GO, on mahdollista edetä käynnistykseen pitäen kaapelit
kytkettyinä akkuun
4 ohjeita.
Ampeerimittarilla voidaan lukea akkulaturin akkuun toimittama virta
(täysin tyhjä akku vaatii aluksi maksimivirtaa, mikä sitten laskee ajan
kuluessa). Latauksen aikana ampeerimittarin ilmaisin siirtyy oikealta
vasemmalle
nollan oleviin, olevan tila)
akun tilasta ja ampeerimittarin
ja tarkkuudella. Ota huomioon, että akkujen tarkka latauskunto
voidaan päätellä vain tiheysmittarilla, joka mittaa akkunesteen
tiheyttä. Käsikäyttöisiä akkulatureita varten on välttämätöntä valvoa
ampeerimittaria
ja
välttämiseksi.
Pura akkulaturi pakkauksestaan, kokoa pakkauksesta löytyvät
