- 12 -
el intervalo indicado,
bajar debajo de los valores mínimos indicados.
)
Modalidad aconsejada para las
(WET).
- Aplicar
6.1 y 6.2.
- Si está presente, conmutar el desviador en el símbolo BATERÍAS.
- Posicionar el/los de de
la (si C) la carga
(símbolo BA o carga rápida (BOOST) como se desea
(en el conmutador tiene la
interruptor de encendido).
- Si
es posible
(FIG. C).
- Alimentar el cargador de baterías introduciendo el cable de
alimentación en
está presente).
- Monitorear el amperímetro, como se describe en el párrafo 4.
NOT
un principio de “ebullición”
interrumpir la carga al comienzo de este fenómeno para evitar
oxidaciones de la plancha y conservar en buen estado la batería.
Los modelos
carga de baterías herméticas (GEL,
- Aplicar
6.1 y 6.2.
- Posicionar el desviador en
de
carga rápida (BOOST) como se desea (FIG. C).
- Alimentar el cargador de baterías introduciendo el cable de
alimentación en la toma de corriente de red. El cargador de
baterías controlará la tensión presente en los cabos de la batería
e interrumpirá automáticamente el suministro de la corriente con
la batería cargada (el indicador del amperímetro se posicionará
en el cero), para luego reanudarlo automáticamente cuando la
batería empiece
mantener automáticamente en el tiempo la carga de la batería
(AGM y WET) sin correr riesgos de dañar la misma.
La conexión en “paralelo” requiere que las baterías tengan la misma
tensión nominal (V
del cargador de baterías, y que la suma de los Ah se encuentre
incluida en la gama de carga del cargador de baterías.
La conexión requiere que las baterías tengan la
capacidad (Ah) y
de todas las baterías corresponda a la tensión de salida del cargador
de baterías.
- Quitar la alimentación al cargador de baterías poniendo en OFF el
interruptor (si está presente) y/o quitando el cable de alimentación
de la toma de red.
- Desconectar la pinza de carga de color negro del chasis del coche
o del terminal negativo de la batería (símbolo -).
- Desconectar la
la batería (símbolo +).
- Volver a poner el cargador de baterías en un lugar seco.
- Volver a cerrar las celdas de la batería con los relativos tapones (si
están presentes).
- Asegurarse de proteger la línea de alimentación con fusibles o
interruptores automáticos con un valor correspondiente al indicado
en la chapa con el símbolo (
).
- Para
de en la (véase el
párrafo 6.3.1).
- Para evitar sobrecalentamientos del cargador de baterías, efectuar
la operación de arranque respetando RIGUROSAMENTE los
ciclos
3s ON 120s OFF-5 CICLOS). No insistir más si el motor del
vehículo no se pone en marcha: se podría dañar seriamente la
batería o incluso el equipo eléctrico del coche. Si
puesta en marcha, esperar algunos minutos y repetir la operación
de carga rápida.
- Con el cable de alimentación desconectado de la toma de corriente
de red, si necesario posicionar el desviador en 12V o 24V
conectar
borne correspondiente del cargador de baterías, en función de
la
arrancar
- Comprobar que la batería conectado bien a
correspondientes (+ y -) y se encuentre en buen estado (no
sulfatada y no averiada).
de vehículos con baterías desconectadas de los bornes
correspondientes; la presencia de la batería es determinante para
la eliminación de posibles sobretensiones.
- Con el cargador de baterías en la posición OFF
de alimentación en la toma de red.
- Poner el interruptor en ON, si está presente.
- Poner
al arranque, girando la llave del vehículo.
- Colocar el conmutador en BOOST&GO.
- Alimentar el cargador de baterías introduciendo el cable de
alimentación en la toma de corriente de red.
- Proceder al arranque girando la llave del vehíc
- Interrumpir la alimentación eléctrica al cargador de baterías,
poniendo en OFF el interruptor o el conmutador (si presente) y
quitar el cable de alimentación de la toma de corriente de red.
- Desconectar la pinza de carga de color negro del borne negativo
de la
batería (símbolo +).
- Volver a poner el cargador de baterías en un lugar seco.
El cargador de baterías se autoprotege en caso de:
- Sobrecarga (suministro excesivo de corriente hacia la batería).
-
- Inversión de polaridad en los bornes de la batería.
En los aparatos provistos de fusibles es oblig en caso de
sustitución, utilizar recambios iguales, que tengan el
corriente nominal.
A
los indicados en la placa, podría provocar daños a personas o cosas.
Por el mismo motivo, evitar absolutamente la sustitución del fusible
por puentes de cobre u otro material.
La sustitución del fusible debe hacerse siempre con el cable de
alimentación DESENCHUF
Prestar atención durante la sustitución del fusible de cinta, si está
presente, ajustar rmemente las tuercas de jación.
- Limpiar
de óxido, de manera que se asegure un buen contacto de las
pinzas.
- Evitar
cargador de
quemará el fusible.
- Si la batería
está
el manual de instrucciones o de mantenimiento del vehículo, en la
voz “INST
