- 19 -
- Eventuais extensões do cabo eléctrico devem ter um diâmetro
adequado e nunca inferior ao diâmetro do cabo fornecido.
- É sempre obrigatório ligar o aparelho à terra,
de cor amarelo-verde do cabo eléctrico, marcado com
W
e ao neutro.
Se a bateria a recarregar for do tipo WET efetue quanto segue:
-
gases que se produzem durante o carregamento possam sair.
Controlar
se
cobri-las de 5-10 mm.
- Verique
de rede.
- Para os modelos com mais tensões de carga posicione o
desviador ou o comutador na correspondência da tensão de
carga escolhida. Na ausência do desviador ou comutador ligue
oportunamente
no borne
da tensão de carga escolhida.
- Prender a carga cor borne da
bateria símbolos
ser
do automóvel.
- Prender a pinça carga de preta ao automóvel,
longe da bateria e do tubo do combustível.
NOT se a bateria não estiver instalada no automóvel, ligar
directamente ao borne negativo da bateria(símbolo -).
NOT os valores em Ah, se reproduzidos ao lado dos botões,
são carga do
estado
uma bateria inicialmente descarregada com capacidade incluída na
faixa indicada,
descer abaixo dos valores mínimos indicados.
)
Modalidade recomendada para as baterias de chumbo com eletrólito
livre (WET).
-
Siga corretamente
- Se presente, comute o desviador no símbolo BATERIA.
- Posicione o/s desviador/es ou o comutador de regulação da carga
(se presente/s) (FIG.C) na posição de carga normal (símbolo
BA
modelos
acendimento).
- Se
congurar um tempo máximo de carga predenido (FIG. C).
- Alimentar o carregador
tomada de rede e colocando o interruptor em ON (se houver).
- Monitore o amperímetro como descrito no parágrafo 4.
NOT Quando a bateria WET estiver carregada poderá ser
percebido um princípio de “ebulição” do líquido contido.
Recomenda-se
de evitar danos da bateria.
Os
para a carga de baterias herméticas (GEL,
-
Siga corretamente
- Posicione o em de
da carga
rápida (BOOST) como desejado (FIG.C).
- Alimente o carregador de bateria ligando o o de alimentação
na tomada de rede. O carregador de bateria controlará a
tensão presente nas extremidades da bateria e interromperá
automaticamente o abastecimento da corrente à bateria
carregada (o indicador do amperímetro se posicionará em zero)
para depois retomá-la automaticamente quando a bateria inicia
a se descarregar. função TRONIC é apropriada para manter
automaticamente no tempo a
riscos de danicação da mesma.
A em “paralelo” exige que as baterias tenham a mesma
tensão nominal (Volt), correspondente àquela na saída pelo
carregador de baterias e que a soma dos Ah esteja incluída na faixa
de carga do carregador de baterias.
A ligação em “série” exige que as baterias tenham a mesma
capacidade tensões de
baterias seja correspondente àquela na saída pelo carregador de
baterias.
- Tirar alimentação de pondo
interruptor (se for
tomada de rede.
- Desprender a pinça de carga de cor preta do chassi do automóvel
ou pelo borne negativo da bateria (símb. -).
- Desprender a pinça
bateria (símbolo +).
- Guardar o carregador de baterias em lugar seco.
- Fechar as células da bateria com as tampas apropriadas (se
presentes).
- Certique-se
interruptores automáticos com valor correspondente indicado na
placa com o símbolo (
).
- Para
de
6.3.1)
- A m de evitar sobreaquecimentos do carregador de baterias,
execute a
os ciclos de trabalho/pausa indicados no aparelho (exemplo:
ST ON 120s OFF-5 CYCLES). Não insista mais se o
motor não arranca: poderia comprometer
seriamente a o equipamento eléctrico do
veículo. Se o arranque não acontece, espere alguns minutos e
repita a operação de carga rápida.
- Com
necessário, posicione o desviador em 12V ou 24V ou conecte
apropriadamente
especíco do carregador de baterias, em função da tensão
nominal da bateria do meio a arrancar
- Verique
(+ e -) e esteja em bom estado (não sulfatada e sem avaria).
Não execute de maneira nenhuma arranques de veículos com
baterias desligadas dos
é determinante para a eliminação de eventuais sobrecargas de
tensão.
- Com
de alimentação na tomada de rede.
- Coloque o interruptor em ON, se houver.
- Coloque o interruptor/comutador na posição ST e efetue o
arranque virando a chave do veículo.
- Coloque o comutador em BOOST&GO.
