- 27 -
sikerül a beindítás, várjon néhány percet és ismételje meg a gyors
töltési műveletet.
- Miután kihúzta a tápkábelt a hálózati csatlakozóaljzatból, ha
szükséges, állítsa a váltókapcsolót a 12V-ra vagy a 24V-ra vagy
csatlakoztassa a kábelt a piros töltőcsipesszel az akkumulátortöltő
specikus kapcsához, a beindítandó jármű akkumulátorának
névleges feszültsége függvényében.
- Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor helyesen van
csatlakoztatva a megfelelő kapcsokhoz (+ és -) és jó állapotban
van (nem szulfátosodott és nem rossz). Semmilyen esetre se
indítsa be a járművet akkor , ha az akkumulátor nincs a megfelelő
kapcsokhoz csatlakoztatva; az akkumulátor jelenléte alapvető
fontosságú az esetleges túlfeszültségek kiküszöböléséhez.
- Az akkumulátortöltő OFF pozícióba állítása után vezesse be a
tápkábelt a hálózati csatlakozóaljzatba.
- Állítsa az ON-ra a kapcsolót, ha van.
- Állítsa a kapcsolót/átkapcsolót a ST AR T pozícióba és végezze el a
beindítást a jármű kulcsának elforgatásával.
- Helyezze az átkapcsolót a BOOST&GO-ra.
- Helyezze áram alá az akkumulátortöltőt úgy , hogy vezesse be a
tápkábelt a hálózati csatlakozóaljzatba.
- Végezze el a beindítást a jármű kulcsának elforgatásával.
- Szakítsa meg az akkumulátortöltő áramellátását úgy , hogy állítsa
az OFF-ra a kapcsolót vagy az átkapcsolót (ha van) és húzza ki a
tápkábelt a hálózati csatlakozóaljzatból.
- Csatlakoztassa ki a fekete színű töltőcsipeszt az akkumulátor
negatív sarkából (- jel) és a piros színűt az akkumulátor pozitív
sarkából (+ jel).
- Az akkumulátortöltőt ujból száraz helyen kell elhelyezni.
Az akkumulátortöltő önvédelemmel van ellátva az alábbi esetekben:
- Túltöltés (túl sok áram küldése az akkumulátor felé).
- Rövidzárlat (töltő csipeszek egymáshoz érintése).
- A polaritás felcserélése az akkumulátor sarkainál.
A biztosítékokkal felszerelt készülékeknél csere esetén olyan
hasonló alkatrészek használata kötelező, amelyek ugyanolyan
névleges áramértékkel rendelkeznek.
FIGYELEM: A biztosítéknak a táblán feltüntetett áramértékektől
eltérő értékű biztosítékra való lecserélése személyekben vagy
dolgokban károkat okozhat. Ugyanezen oknál fogva feltétlenül kerülje
a biztosítéknak vörösrézből vagy más anyagból készült hidakra való
lecserélését. A biztosíték lecserélésének műveletét minden esetben
a hálózatból KIHÚZOTT tápkábellel kell elvégezni.
Figyelmet tanúsítson a szalagbiztosíték cseréje folyamán, erősen
szorítsa meg a rögzítő csavaranyákat ott, ahol vannak.
- Tisztítsa meg a pozitív és a negatív kapcsokat a lehetséges
oxidlerakódásoktól, biztosítva ezáltal a csipeszek megfelelő
érintkezését.
- Feltétlenül kerülje a két csipesz összeérintését, amikor a
akkumulátortöltő csatlakoztatva van a hálózatba. Ilyen esetben a
biztosíték kiégése történik meg.
- Ha a akkumulátortöltővel feltöltendő akkumulátor állandóan
csatlakoztatva van egy járműhöz, akkor olvassa el a jármű
felhasználói és/vagy karbantartási kézikönyvében is az
“ELEKTROMOS HÁLÓZA T” vagy a “KARBANT ARTÁS” címszó
alatti részeket.
2.1 ÎNCĂRCĂTOARE DE BA TERII TRADIŢIONALE ................ 28
2.2 ÎNCĂRCĂTOARE DE BA TERII AUTOMA TE (TRONIC) ...... 28
5.1 PREGĂTIRE (FIG. B) .......................................................... 28
5.2 POZIŢIONAREA ÎNCĂRCĂTORULUI DE BA TERII ............ 28
5.3 CONECT AREA LA REŢEAUA DE ALIMENT ARE ............... 28
6.1 PREGĂTIREA BA TERIEI ..................................................... 28
6.2 CONECT ARE ÎNCĂRCĂTOR/BA TERIE .............................. 28
6.3 ÎNCĂRCAREA MANUALĂ ŞI ÎNCĂRCAREA AUTOMA TĂ .. 28
6.3.1. ÎNCĂRCAREA MANUALĂ ......................................... 28
6.3.2 ÎNCĂRCARE AUTOMA TĂ (TRONIC) ......................... 28
6.4 ÎNCĂRCARE SIMUL T ANĂ A MAI MUL TOR BA TERII .......... 28
6.5 SFÂRŞITUL OPERAŢIEI DE ÎNCĂRCARE A BA TERIEI .... 29
7.1 CONECT ARE ÎNCĂRCĂTOR/BA TERIE .............................. 29
7.2 PORNIREA CU ST ART (FIG.E1) ......................................... 29
7.3 PORNIREA CU BOOST&GO (FIG.E2) ................................ 29
7.4 SFÂRŞITUL PORNIRII ......................................................... 29
CUPRINS
- În timpul încărcării se emană gaz exploziv , evitaţi ăcările
deschise şi formarea scânteilor . FUMA TUL INTERZIS.
- Poziţionaţi bateriile în încărcător într-un spaţiu aerisit.
- Folosiţi încărcătorul de baterii exclusiv în interior şi asiguraţi-vă
că acesta funcţionează în medii bine aerisite. NU EXPUNEŢI
AP ARA TUL LA PLOI SAU LA ZĂP ADĂ.
- Deconectaţi cablul de alimentare de la reţea înainte de a conecta
sau a deconecta cablurile de încărcare de la baterie.
- Nu conectaţi sau deconectaţi clemele încărcătorului la/de la
bornele bateriei cu acesta în funcţiune.
- Nu folosiţi niciodată încărcătorul de baterii în interiorul unui vehicul
sau al portbagajului.
- Înlocuiţi cablul de alimentare numai cu un cabl u original.
- Nu folosiţi încărcătorul de baterii pentru baterii care nu sunt
reîncărcabile.
- Vericaţi ca tensiunea de alimentare disponibilă să corespundă cu
cea indicată pe placa indicatoare a aparatului.
- Pentru a nu deteriora partea electronică a vehiculelor, respectaţi
cu atenţie recomandările furnizate de fabricanţii vehiculelor sau ai
bateriilor utilizate.
- Acest încărcător de baterii conţine părţi precum întrerupători sau
releu, care pot provoca arcuri sau scântei; de aceea în cazul în
care se utilizează într-un garaj sau într-un mediu similar , amplasaţi
aparatul într-un spaţiu izolat sau protejaţi-l cu o acoperitoare
adecvată.
- Orice intervenţie de reparaţie sau de întreţinere în interiorul
încărcătorului de baterii trebuie să e efectuată numai de către
personal calicat.
- Încărcătorul de baterii este protejat de contacte indirecte printr-un
conductor de împământare potrivit prescripţiilor pentru aparatele
de clasa I. Vericaţi ca priza să dispună de o legătură de protecţie
de punere la pământ.
- La modelele în care nu sunt prevăzute, conectaţi ştechere cu o
capacitate corespunzătoare valorii siguranţei fuzibile indicate pe
placă; la modelele prevăzute cu cablu cu ştecher şi cu o putere
”P .MAX ST ART” mai mare de 9kW , pentru folosirea la pornire
se recomandă înlocuirea ştecherului cu unul având o capacitate
corespunzătoare siguranţei fuzibile indicate pe placă.