- 53 -
novēršanai.
- Kamēr akumulatoru lādētājs ir izslēgts, iespraudiet barošanas
vadu elektrotīkla rozetē.
- Pārslēdziet slēdzi pozīcijā ON (iesl.), ja tas ir.
- Pārvietojiet slēdzi/pārslēdzēju pozīcijā STAR T un iedarbiniet
transportlīdzekli, pagriežot aizdedzes atslēgu.
- Uzstādiet pārslēdzēju pozīcijā BOOST&GO.
- Ieslēdziet akumulatoru lādētāja barošanu, iespraužot barošanas
vadu elektrotīkla rozetē.
- Iedarbiniet transportlīdzekli, pagriežot aizdedze s atslēgu.
- Atvienojiet akumulatoru lādētāju no barošanas avota, uzstādot
slēdzi vai pārslēdzēju pozīcijā OFF (izsl.), un izvelciet barošanas
vadu no elektrotīkla rozetes.
- Atvienojiet melnu uzlādēšanas spaili no akumulatora negatīva
kontakta (simbols -) un sarkanu spaili no akumulatora pozitīva
kontakta (simbols +).
- Novietojiet akumulatoru lādētāju sausā vietā
Akumulatoru lādētājs ir aizsargāts no:
- Pārslodzes (pārmērīgas strāvas padeves akumulatoram).
- Īssavienojuma (lādētāja spailes saskaras).
- Akumulatora spaiļu polaritātes sajaukšanas.
Mainot drošinātājus ierīcēs, ar kurām tās ir aprīkotas, ir obligāti
jāizmanto analoģiski drošinātāji ar tādu pašu nominālo strāvu.
UZMANĪBU: Ja ir uzstādīti drošinātāji ar nominālo strāvu, kas atšķiras
no plāksnītē norādītās, tas var novest pie personu ievainojumiem
vai mantas bojājuma. Tādējādi, ir kategoriski aizliegts drošinātāju
vietā uzstādīt vara vai cita materiāla tiltus. Drošinātāju maiņas
laikā barošanas vadam vienmēr jābūt A TVIENOT AM no elektrības
tīkla. Mainot plāksnīšdrošinātāju esiet uzmanīgs, cieši pievelciet
nostiprinātājuzgriežņus, ja tie ir .
- Tīriet negatīvo un pozitīvo spaili, lai uz tām nebūtu rūsas, un lai
nodrošinātu to labu vadītspēju.
- Nekādā gadījumā nesavienojiet divas spailes, kad akumulatoru
lādētājs ir pieslēgts elektrotīklam. Šajā gadījumā drošinātājs
pārdegs.
- Ja akumulatoru, kuru ir paredzēts uzlādēt ar šo akumulatoru
lādētāju, nevar noņemt no transportlīdzekļa, apskatiet
transportlīdzekļa ekspluatācijas un/vai tehniskās apkopes
rokasgrāmatas nodaļas ”ELEKTROIEKĀR TA” vai ”TEHNISKĀ
APKOPE”.
2.1 ТР А ДИЦИОННИ ЗАРЯДНИ УС ТРОЙСТВ А ...................... 53
2.2 АВ ТОМА ТИЧНИ ЗАР ЯДНИ УСТРОЙС ТВА (TRONIC) ...... 54
5.1 ИНСТ АЛИРАНЕ (ФИГ . B) .................................................... 54
5.2
ПОСТ АВЯНЕ НА ЗАР ЯДНОТО УСТР ОЙСТВ О ЗА АКУМУЛА ТОР
... 54
5.3 СВ ЪРЗВАНЕ С МРЕЖА Т А ................................................. 54
6.1 ПОДГ ОТ ОВКА НА АК УМУЛА Т ОР А .................................... 54
6.2 СВРЪЗВАНЕ ЗАР ЯДНО УСТРОЙС ТВО/АКУМУЛА Т ОР ... 54
6.3 РЪЧНО ЗАРЕЖДАНЕ И АВ ТОМА ТИЧНО ЗАРЕЖДАНЕ . 54
6.3.1 РЪЧНО ЗАРЕЖДАНЕ ............................................... 54
6.3.2 АВ ТОМА ТИЧНО ЗАРЕЖДАНЕ (TRONIC) ................ 54
6.4
ЕДНОВРЕМЕННО ЗАРЕЖДАНЕ НА НЯКОЛКО АКУМУ ЛА ТОР А
... 55
6.5 КР АЙ НА ЗАРЕЖДАНЕТО .................................................. 55
7.1 СВРЪЗВАНЕ ЗАР ЯДНО УСТРОЙС ТВО/АКУМУЛА Т ОР ... 55
7.2 ПУСКАНЕ СЪС ST AR T (ФИГ . E1) ...................................... 55
7.3 ПУСКАНЕ С BOOST&GO (ФИГ . E2)................................... 55
7.4 В КР АЯ НА ПУСКАНЕТО .................................................... 55
- При зареждане, акумулат орите отде лят ек сплозивни
газ ове, внимавайт е да не се обра зуват искри или да се
възпламенят . НЕ ПУШЕТЕ.
- Поставете акумулат орите, които се зареждат на
прове триво място.
- Зарядните устройства да се използват преди всичко в добре
прове трени помещения: ДА НЕ СЕ ОСТ АВЯТ ДА Р АБОТ ЯТ
ДИРЕКТНО ПОД ДЪЖДА ИЛИ СНЕГ А.
- Извадете захранващия кабел от мрежат а, преди да свърже те
или махнет е к абелит е за зареждане на акумулатора.
- Не свър звайте, нито махайте щипките от акумулатора при
работещ о зарядно устройство.
- Ник ога не използвайте заряднот о устройство на акумула тора
във в ътрешността на автомобила или в б агажника.
- При смяна на захранващия кабел, по дменяйте го единствено с
оригинален кабел.
- Не използвайт е зарядното устройство, за зареждане на
акумулат ори, к оито не се зареждат .
- Проверете, дали захранващато напрежение, налично на
работно то място, о тговаря на напрежението, посочено на
табе лата с те хнически данни върху заряднот о устройство.
- За да не повредите е лектроник ата на автомобилит е,
спазвайте стриктно предупрежденията, предоставени от
производит елите на автомобили или на акумулаторите, к оито
използва те.
- Тов а зарядно устройство за акумулатори включва т акива части
като превк лючва тели и ре лета, които мог ат да предизвикат
появат а на дъга или искри;затова, ако използв ате заряднот о
устройство в гараж или друго подобно помещение, поставете
го на по дходящо за съхранениет о му , място.
- Операции, свързани с поправк а или поддръжка във
вътрешна та част на зарядното устройство, трябва да бъдат
извършв ани само от квалифициран персонал.
- Зарядното устройство е защитено от директни контакти чрез
заземяващ проводник, както е предписано за апарати от клас I.
Проверет е, дали контактът е снабден със защитно заз емяване.
- М оде лите, при к оито липсва щепсе л, да се монтира такъв, с
капацитет , к ойто съответств а на стойността на предпазите ля,
посочена на т абелата; при моделите, които имат кабел с
щепсе л и са с мощност ”P .MAX ST ART” по-го ляма от 9kW ,
при употреб а за пускане, се препоръчва подмяна на щепсела
с такъв който съо тветства на капаците та на предпазит еля,
посочен на табе лата.
Ръчните зарядни устройства (изисква се присъствиет о на
оператор, който да приключи процеса по зареждане на
акумулат ора) са предназна чени за зареждане на оловни
акумулат ори със свободен електролит (WET), използвани
при автомобилите с двигате ли (бензинови и дизелови),
мотоцикле ти, лодки и т .н.В зависимост о т изходнот о напрежение
на разпо ложение, е в ъзможно да се заредят акумула тори от
6V , 12V , 24V .При няк ои модели е предвиден режим ST ART или
режим BOOST&GO за запалване то на автомобили с двиг ател.