- 54 -
Автома тичните зарядни устройства за акумулатори (електронен
контрол на процеса на зареждане, прекъсване и автоматично
въз обновяване) са предназначени за заре ждане на херметически
акумулат ори (GEL, AGM) в режим TRONIC и на оловни
акумулат ори със свободен е лектролит (WET) в ръчен режим
CHARGE (виж пар. 2.1), използвани при автомобили с двигат ел
(бензинов и дизе л ов), мо тоциклети, л одки и т .н.Възможно е да се
зареждат акуму латори от 12V , 24V .
Функции, които позволяв ат да се ускори процеса на зареждане
и спомагат за запалване то на автомобилите, б лагодарение
на едно бърз о предварите лно зареждане на ак умулат ора
(времет о на зареждане е функция на к апацитет а и степента на
изтощаване на самия акумулат ор). За моде лите, обору двани с
функция BOOST&GO е в ъзможно да се пристъпи към запалване
на автомобила к ато се д ържат кабе лите, св ързани с акумулат ора
(виж параграф 7). По време на процеса на зареждане спазвайте
винаги указанията на параграф 4.
Амперметърът позволява раз читанет о на ток а подаван от
заряднот о устройство към акумулатора (един напълно изтощен
акумулат ор ще изисква първоначално мак симален ток и после
ще започне да намалява във време то). По време на фа зата
на заре ждане ще наблюдав ате преместв ането на индикатора
от дясно на ляво к ато едновременно с това ще пок азва
намаляване то на т ок а нужен на акумулатора до много ниски
стойности, доближаващи се до нулеви (състояние на зареден
акумулат ор) със скорост и прецизност , зависещи от капацитета,
от състоянието на акумулатора и прецизността на показанията
на амперметъра. Не забравяйте, че точно то състояние на
зареждане на акумулат ора може да се определи само чрез
денситомер - уре д за измерване на специфичната плътност на
електро лита. За ръчните зарядни устройства на акумулатори,
ще бъде необходимо да се наблю дава амперметъра, за да
се определи кога акумулаторът ще се зареди и ще бъде
необх одимо да се изк лючи от зарядното устройство, за да се
избегне прекомерно нагряване или повре ждане.
Ра зопаковайте зарядното устройство, извършет е монтажа на
от делните части, които се намират в опаковката. М оде лите на
коле лца трябва да се инсталират в ъв вертикално положение.
Повреме на работа, поставе те зарядното устройство в стабилно
положение и провере те, да не би да е възпрепятствано
преминаване то на въздуха през съотве тните отвори, к оет о
гарантира нужнат а вентилация.
- Зарядното устройство трябва да бъде свързано единствено
със захранваща система с неутрален за земен проводник.
- Проверете, дали напрежението на мрежата съотвества на
напрежение то за работа.
- Захранващата линия трябва да бъде снабдена със системи
за безопасност к ато предпазите ли или авт оматични
превключва тели, достатъчни, за да понесат максимално
поглъщане на ток о т апарата.
- Свързване то с мрежата да став а със съответния кабе л.
- Евентуалните удължения на захранващия кабел трябва
да имат съответно то сечение и никога по малко от това на
доставения кабе л.
- Апаратът задължително трябв а да се заземи като се използва
жълто - зе леният проводник на захранващия кабе л, обозначен
с етикет ( W ), док ато другите два проводника трябва да се
свържа т с фазата и ну лата.
Ако акумулаторът за зареждане е от типа WET процедирайте,
както следва:
- М ахнете капаците на ак умулат ора (ако има такива), така
газ овете, които се по лучават при зареждане то могат да
излезна т навън. Проверете дали нивото на електро лита
покрива пластините на акумулатора; ако са открити, добаве те
дестилирана вода, докат о се покрият с 5-10 мм.
- Проверете, дали захранв ащия кабе л е изключен от контакта на
мрежат а.
- За моделите с повече зарядни напрежения, поставете
девиаторния ключ или комутатора в позиция, която
съотве тства на избраното зарядно напрежение. При липса
на девиа торен ключ или комутатор, свърже те по подходящ
начин к абе ла с червена щипк а за зареждане (символ +) към
специфичната клема на зарядното устройство в съответствие
с избранот о напрежение за зареждане.
- Съединете червената щипка за зареждане с положителна та
клема на акумулатора (символ +). Aко символите трудно се
различава т , напомняме, че положите лната клема е тази, която
не е свър зана с шасито на колата.
- Съединете черната щипк а за зареждане с шасито на колат а,
далеч о т акумулатора и тръбопрово да за горивото.
Ако акумулат ора не е поставен в к олат а, да се
свърже директно с о трицате лната клема на акумула тора (симво л -).
стойностит е в Ah, ако са посочени в страни от
бутонит е, са изцял о с ориентировъчен характер (тъй к ато
процеса на зареждане зависи от степент а на изтощеност
на акумулатора) и пок азват положение то за зареждане на
акумулат ор, който първоначално е изтощен, к ойто има капаците т
в посочения диапазон, за максимално време от 15 h. Не се
препоръчва слизане то под посочените минимални стойности.
)
Препоръчите лен режим за оловни аку м улат ори със св ободен
електро лит (WET).
- Извършвайте правилно инструкциите, посочени в параграфи
6.1 и 6.2.
- Ак о има, превк люче те девиаторния ключ със символ
АКУМУЛА Т ОР .
- Поставете девиаторния ключ/девиат орните ключове или
комутатора за регулиране на зарежданет о (ако има такъв/
такива) (ФИГ . C) в нормално положение на зареждане
(символ АКУМУЛА Т ОР) или бързо зареждане (BOOST) според
предпо читанията (при някои моде ли к омутаторът изпълнява
също така функцията на прекъсва ч за запалване).
- Ак о зарядното устройство е обору двано с TIMER е възможно
да се зададе мак симално време за зареждане, предварите лно
опреде лено (ФИГ . C).
- Захранването на зарядното устройство става, к ато се включи
захранващия кабел в контакта на мрежата, к ато поставите на
ON прекъсвача (ако има такъв).
- Наблюдавайт е амперметъра, както е описано в параграф 4.
Кога то акумулаторът WET е зареден може да се
забе лежи начало на “кипене” на течността, която се намира в
него. Препоръчва се да се прекъсне зареждане то още в началото
на това яв ление, за да се избегне повреда на акумулат ора.
В моде лите, където има предвиден режим TRONIC се
препоръчват за зареждане на херметически акумулатори (GEL,
AGM).
- Извършвайте правилно инструкциите, посочени в параграфи
6.1 и 6.2.
- Поставете девиаторния ключ в режим TRONIC и комутатора
за регулиране на зареждането в по ложение за нормално
зареждане (символ АКУМУЛА Т ОР) или бързо зареждане
(BOOST) според пре дпочитанията (ФИГ . C).