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Tesla Model X - 2020 Seite 270

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◦ Bei extrem kaltem Klima kann diese
Fehlermeldung dauerhaft vorhanden sein und das
regenerative Bremsen reduziert bleiben, da beim
Fahren des Fahrzeugs die Batterie nicht ausreichend
aufgewärmt wird, um die volle Leistung beim
Bremsen aufzunehmen.
Normalerweise wird diese Fehlermeldung beim Fahren
deaktiviert, da der Ladestand der Batterie auf unter
95 % gesenkt und die Batterie ausreichend aufgewärmt
wird.
Dies ist ein ganz normaler Teil des Fahrzeugbetriebs
und kein Grund zur Sorge. Der Hinweis auf dem
Bildschirm dient lediglich zu Ihrer Information.
Weitere Informationen über das regenerative
Bremssystem finden Sie im Abschnitt „Regeneratives
Bremssystem“ im Benutzerhandbuch. Regeneratives
Bremssystem on page 88.
(MCU_w010)
Reifendruck ist niedriger als
empfohlen
Luftdruck prüfen und bei Bedarf
aufpumpen
Diese Fehlermeldung bedeutet nicht, dass Sie einen
platten Reifen haben.
Das Reifendruck-Kontrollsystem (TPMS) hat erkannt,
dass der Luftdruck in einem oder mehreren Reifen
mindestens 20 % niedriger als der empfohlene Druck
bei kalten Reifen ist. Dieser empfohlene Reifendruck
sollte auf dem Reifen- und Ladeinformationsschild
angegeben sein.
Weitere Informationen zum Aufrechterhalten des
richtigen Reifendrucks finden Sie unter
Aufrechterhalten des Reifendrucks on page 214.
Diese Fehlermeldung kann bei kaltem Wetter auftreten,
da der Reifendruck bei Kälte abnimmt.
• Obwohl ein Absinken des Reifendrucks bei kaltem
Wetter zu erwarten ist, sollte dennoch Luft
nachgefüllt werden, um den empfohlenen Druck bei
kaltem Reifen aufrechtzuerhalten.
• Die Fehlermeldung wird möglicherweise während
der Fahrt deaktiviert. Dies liegt daran, dass sich die
Reifen erwärmen und dadurch der Reifendruck
ansteigt.
◦ Auch wenn die Fehlermeldung deaktiviert wird,
sollte der Reifendruck korrigiert werden, sobald sie
sich abgekühlt haben. Der empfohlene Druck für
kalte Reifen sollte stets aufrechterhalten werden.
Wenn diese Fehlermeldung mehrmals für denselben
Reifen angezeigt wird, lassen Sie den Reifen auf
Undichtigkeit überprüfen.
Weitere Informationen über Reifendrücke finden Sie
unter Reifenpflege und -wartung on page 214.
(UMC_a017)
Ladegeschwindigkeit reduziert
Mobile Connector hat hohe
Temperatur erkannt
Fehlermeldungen mit dem Hinweis auf eine vom Mobile
Connector erkannte hohe Temperatur geben an, dass
die zum Laden verwendete Steckdose zu warm wird,
weshalb die Ladegeschwindigkeit reduziert wurde, um
die Steckdose zu schützen.
Dies weist normalerweise nicht auf ein Problem mit
Ihrem Fahrzeug oder Mobile Connector, sondern auf ein
Problem mit der Steckdose hin. Der Grund für eine
warme Steckdose kann ein nicht vollständig
eingesteckter Stecker, ein loser Anschluss in der
Gebäudeverkabelung zur Steckdose oder eine gealterte
Steckdose sein.
Um die normale Ladegeschwindigkeit
wiederherzustellen, stellen Sie sicher, dass der Adapter
vollständig in die Steckdose gesteckt ist. Wenn sich die
Ladegeschwindigkeit nicht normalisiert, bitten Sie einen
Elektriker, die Steckdose und die Anschlüsse der
Gebäudeverkabelung zur Steckdose zu überprüfen und
alle erforderlichen Reparaturen auszuführen.
Wenn die Steckdose gealtert ist, sollte sie durch eine
hochwertige Steckdose ersetzt werden. Für optimalen
Komfort und die höchste Ladegeschwindigkeit bietet
sich eine Tesla Ladestation an.
(UMC_w002)
Laden mit Mobile Connector nicht
möglich
Vom Ladeanschluss trennen und
neu versuchen
Das Fahrzeug kann nicht geladen werden, weil der FI-
Schutzschalter des Mobile Connector ausgelöst wurde.
Wie der FI-Schalter einer Wandsteckdose unterbricht
diese Vorrichtung den
Stromfluss, sobald ein Problem
vorliegt. Der Ladevorgang wurde somit unterbrochen,
um Ihr Fahrzeug und die Ladeausrüstung zu schützen.
Dies kann viele Gründe haben. Das Problem kann beim
Ladekabel, beim
Ladegri, beim Ladeanschluss oder
sogar bei einer Komponente im Fahrzeug liegen.
Prüfen Sie den Ladeanschluss sowie den Ladegri auf
jegliche Anzeichen von Nässe oder Feuchtigkeit.
Fehlerbehebung
268 MODEL X BENUTZERHANDBUCH
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