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Servomoteur continu Cheops drive
theben
Mise à jour: juil.-11 (Sous réserve de modifications) Page 25 sur 43
4.2 stratégies de calibrage
Deux stratégies de calibrage supplémentaires sont disponibles à partir du logiciel V61.
L'objectif des stratégies de calibrage est l'adaptation au plus grand nombre de vannes
différentes.
La sélection de la stratégie de calibrage s'effectue par saisie dans le paramètre « Stratégie de
détection de la vanne » (Page Réglage de l’appareil).
4.2.1 Stratégie 1, Standard
En cas de course de calibrage (par ex. après une réinitialisation), la vanne est dimensionnée et
les positions pour « vanne ouverte » et « vanne fermée » sont enregistrées. Après le
téléchargement, la course de calibrage est effectuée 2 fois et les valeurs calculées sont
comparées à la plausibilité. Si les valeurs de correspondent pas, la course de calibrage est
répétée jusqu'à ce que 2 paires de valeurs successives soient plausibles. Ces valeurs sont alors
enregistrées et utilisées pour les déplacements suivants sur les positions. Lors de la course de
calibrage, les valeurs calculées sont comparées avec les valeurs enregistrées au préalable, de
sorte que l'opération n'est effectuée qu'une seule fois en cas de plausibilité
.
4.2.2 Stratégie 2, automatique (uniquement pour les appareils à partir de la version de
logiciel 61
Avec cette variante, seule la position « ouverte » de la vanne est calculée lors de la course de
calibrage. Pour fermer la vanne, le servomoteur déplace le coulisseau jusqu'à ce qu'il appuie
sur la vanne avec la force réglée. Les forces de serrage suivantes peuvent être réglées :
Force de serrage pour
Force de
serrage
vannes normales
env. 100 N
Vannes avec tension de
ressort élevée
env. 120 N
Il est recommandé de toujours commencer par utiliser le réglage « vannes normales », car il
est amplement suffisant pour la plupart des vannes.
Il ne faut essayer le réglage « vannes avec tension de ressort élevée » que s'il est impossible
de fermer la vanne avec le réglage « vannes normales ». Cela peut entraîner une augmentation
de la consommation pendant la pression sur le joint en caoutchouc pouvant atteindre 15 mA.
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