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4. Montera brytaren (ø 40) på önskad plats. Växeln ska vara monostabil:
(ON) –OFF- (ON) / (NC) –NO- (NC)
5. Anslut strömbrytaren med ingång 1,2 och 3 på styrenheten med 3 trådar
på 1,5 mm2
ANSLUTNING AV BATTERIET
Det rekommenderas att markisen är ansluten till fordonets sekundära
batteri (bodels batteri) inte fordonets startbatteri, för att undvika störning
från andra apparater.
6. Placera en kabel 2 x 2,5 mm2 från styrenheten till batteriet. Sätt en 20A
säkring på + ledningen. För att undvika
kortslutning: sätt inte in säkringen tills den elektriska anslutningen är
avslutad.
7. Anslut batteriet till ingångarna 6 och 7 på styrenheten.
OBS: Styrenheten fungerar inte om den är felaktigt ansluten. Även
anslutningen till motor och styrenhet ska vara gjord med 2,5 mm2
kablar, tuffa för att undvika förlust av spänning på grund av kabelns egen
resistans. Installatören kan behöva använda upp till 4 mm2 kabel för att
överbrygga avståndet mellan PCB och markis. Medan man håller minst 9V
vid maximal användning 20A.
ANSLUTNING TILL FORDONETS TÄNDNING
Anslut batteriet till PCB på sett sådant sätt att markisen inte kan användas
när tändningen är påslagen.
8. Anslut den valda klämman med ingång 7 på styrenheten. Kontrollera att
tändningen är avstängd före anslutning.
FUNKTION KONTROLL
Växla till OPEN-läge:
Kontrollera att markisen inte öppnas när tändningen eller motorn är igång.
SÄKERHET
Vid start av fordonet bör markisen vara stängd.
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