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Torqeedo Cruise 6.0 FP TorqLink Seite 73

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IT FR
Commutateur principal de batterie
• Interrupteur principal xé à l'abri des éclaboussures.
• Position de montage respectée.
• Interrupteur principal en position off.
Batteries (Torqeedo)
• Batteries installées, xées et/ou protégées contre les éclaboussures.
Autres composants
• Autres composants installés selon les spécications.
Câblage
• Tous les câbles de données branchés aux composants conformément au
schéma de branchement.
• Tous les câbles de puissance branchés aux composants conformément au
schéma de branchement.
• Câbles de puissance branchés aux composants dans le respect de la
polarité.
• Tous les câbles posés sans traction ni charge.
• Élimination de tous les points de frottement des câbles.
• Fiches des câbles de puissance correctement branchées.
• Tous les colliers de serrage coupés sans bavure.
• Câble de données qui dépasse enroulé et xé.
• Câbles de puissance trop longs xés et non enroulés.
Chargeur
• Chargeur xé à l'abri des éclaboussures.
• Câble de charge du chargeur bien xé.
• Chargeurs bien branchés et correctement mis à la terre.
Batteries d’une autre marque
• Tous les câbles de puissance entre le moteur et le bus d'alimentation ou le
banc de batteries branchés conformément au schéma de branchement.
• Câblage, interconnexion et protection du banc de batteries réalisés confor-
mément aux conditions de fonctionnement et aux lois et réglementations
nationales.
• Câbles de puissance branchés aux composants dans le respect de la
polarité.
• Mise à la terre des batteries d'une autre marque correctement réalisée et
vériée.
6.10 Test du système
DANGER
Risque de blessures ou de mort à cause de l'hélice qui tourne. Des blessures
graves ou la mort peuvent en résulter.
• Aucune personne ni aucun objet ne doit se trouver autour de l'hélice.
• Bloquez la zone pour empêcher l'accès et retirez les objets.
REMARQUE! Dégâts matériels dus à la surchauffe des éléments. Le moteur du
système Torqeedo est conçu pour fonctionner uniquement dans l'eau. Une rota-
tion prolongée de l'hélice à terre ou au sec abîmera les composants. Le moteur
ne doit tourner que pendant une courte période pour le test du système, an de
déterminer le sens de rotation.
ASTUCE! Demandez à quelqu'un de vous aider à déterminer le sens de rotation
de l'hélice pendant la poussée.
1. Assurez-vous que l'hélice peut tourner librement.
2. Assurez-vous que personne ni aucun objet ne puisse s'approcher de l'hé-
lice.
3. Mettez la manette de commande en position neutre.
4. Retirez la clé magnétique d'arrêt d'urgence (le cas échéant).
5. Placez la clé coupe-circuit en position de fonctionnement normal ou
branchez le cordon du coupe-circuit à l'interrupteur du coupe-circuit (le cas
échéant).
6. Allumez le commutateur principal de batterie.
7. Allumez le système.
»Le système démarre en quelques secondes et l'écran afche le menu
principal.
8. Mettez en place la clé magnétique d'arrêt d'urgence (le cas échéant).
9. Donnez une légère poussée vers l'avant.
»L'hélice tourne dans le sens des aiguilles d'une montre.
10. Donnez une légère poussée vers l'arrière.
»L'hélice tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
11. Mettez la manette de commande en position neutre et éteignez le système.
12. Mettez le commutateur principal de batterie en position off.
»Le test du système est maintenant terminé.
… 73 …

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