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Trek eBike Systems 2023 - Bosch Seite 313

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Français – 3
Lorsque des modifications sont apportées à la construction,
il convient de faire en sorte que la distance correcte entre ai-
mant et capteur de vitesse soit respectée (voir figureA).
Remarque: Veillez lors de la dépose et la repose de la roue
arrière à ne pas endommager le capteur ou son support.
Lorsque vous changez de roue, veillez à ce que les câbles
des capteurs soient acheminés sans tension ni pliure.
L’aimant CenterLock(5) ne peut être retiré et réinséré que
5fois au maximum.
Utilisation
Mise en marche
Conditions préalables
Le vélo électrique ne peut être activé que si les conditions
suivantes sont réunies:
– La batterie du vélo électrique est suffisamment chargée
(voir la notice d’utilisation de la batterie de VAE).
– L’ordinateur de bord est correctement inséré dans son
support (voir la notice d’utilisation de l’ordinateur de
bord).
– Le capteur de vitesse est correctement branché (voir
«Contrôle du capteur de vitesse (voir figureA)»,
PageFrançais – 2).
Mise en marche/arrêt du VAE
Pour activer le vélo électrique, vous avez les possibilités sui-
vantes:
– Si l’ordinateur de bord est déjà allumé lors de son inser-
tion dans le support, le vélo électrique s’active automati-
quement.
– Quand l’ordinateur de bord et la batterie sont en place sur
le vélo, appuyez brièvement une fois sur la touche
Marche/Arrêt de l’ordinateur de bord.
– Quand l’ordinateur de bord est en place dans son sup-
port, appuyez sur la touche Marche/Arrêt de la batterie
de VAE (certains fabricants de vélos proposent des solu-
tions sans accès possible à la touche Marche/Arrêt de la
batterie; voir la notice d’utilisation de la batterie).
La Drive Unit est activée dès que vous appuyez sur les pé-
dales (sauf avec l’assistance à la poussée, Activation/désac-
tivation de l’assistance à la poussée). La puissance d’entraî-
nement est déterminée par le niveau d’assistance réglé sur
l’ordinateur de bord.
Dès que vous arrêtez de pédaler en mode normal ou dès que
vous avez atteint une vitesse de25/45km/h, la Drive Unit
désactive l’assistance. La Drive Unit se réactive automati-
quement dès que vous vous mettez à pédaler et que la vi-
tesse est inférieure à25/45km/h.
Pour désactiver le vélo électrique, vous avez les possibilités
suivantes:
– Actionnez la touche Marche/Arrêt de l’ordinateur de bord.
– Désactivez la batterie en actionnant sa touche Marche/Ar-
rêt (certains fabricants de vélos proposent des solutions
sans accès possible à la touche Marche/Arrêt de la batte-
rie; voir la notice d’utilisation de la batterie).
– Retirez l’ordinateur de bord de son support.
Si la Drive Unit n’est pas sollicitée pendant 10min et qu’au-
cune touche de l’ordinateur n’est actionnée pendant cette
durée, le vélo électrique s’éteint automatiquement pour éco-
nomiser l’énergie.
eShift (en option)
eShift indique que le vélo électrique dispose d’un système
de passage de vitesses électronique. Les composants eShift
sont reliés électriquement à la Drive Unit par le fabricant.
Les systèmes de passage de vitesses électroniques sont dé-
crits dans une notice d’utilisation à part.
Réglage du niveau d’assistance
Vous pouvez régler sur l’ordinateur de bord le niveau d’assis-
tance voulu lorsque vous pédalez. Le niveau d’assistance
peut être modifié à tout moment, même en roulant.
Remarque : Sur certaines versions, le niveau d’assistance
est préréglé et ne peut pas être modifié. Sur d’autres, il peut
y avoir moins de niveaux d’assistance que ce qui est indiqué
ici.
Les niveaux d’assistance suivants sont disponibles:
–OFF: l’assistance électrique est désactivée, le vélo se
comporte comme un vélo normal sans assistance. L’assis-
tance à la poussée ne peut pas être activée.
–ECO: assistance de base avec le rendement maximal,
pour disposer de l’autonomie maximale
–TOUR/TOUR+:
TOUR: assistance uniforme, pour disposer d’une grande
autonomie lors de grands trajets
TOUR+: assistance dynamique pour une conduite natu-
relle et sportive (seulement en combinaison avec eMTB)
–SPORT/eMTB:
SPORT: assistance puissante pour les parcours sportifs
sur chemins montagneux ainsi que pour la circulation ur-
baine
eMTB: assistance optimale sur tous les terrains, démar-
rage sportif, dynamique améliorée, performances maxi-
males (eMTB seulement disponible avec les Drive Units
BDU250P CX, BDU365, BDU450 CX et BDU480 CX. Une
mise à jour logicielle est parfois nécessaire.)
–TURBO: assistance maximale jusqu’à des fréquences de
pédalage élevées, pour une conduite sportive
La puissance d’entraînement demandée apparaît sur l’écran
de l’ordinateur de bord. La puissance d’entraînement maxi-
male dépend du niveau d’assistance sélectionné.
Bosch eBike Systems 0 275 007 XD4 | (23.02.2023)
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