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Trek eBike Systems 2023 - Bosch Seite 315

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Français – 5
– Âge et état d’entretien de la batterie du VAE,
– Profil (dénivelé) du parcours et nature du revêtement de
la chaussée,
– Sens du vent et température ambiante,
– Poids du vélo électrique, du conducteur et des bagages.
C’est pourquoi il n’est pas possible de prédire avec exacti-
tude l’autonomie avant un trajet et pendant un trajet. Règles
générales :
– Pour un même niveau d’assistance du système d’entraî-
nement : moins vous aurez à exercer d’effort pour at-
teindre une certaine vitesse de roulage (grâce notamment
à une utilisation optimale des vitesses), moins le système
d’entraînement consommera d’énergie et plus l’autono-
mie par charge de batterie sera grande.
– Plus le niveau d’assistance sélectionné est élevé, moins
l’autonomie est grande (pour des conditions de conduite
données).
Entretien du système eBike
Respectez les températures de fonctionnement et de sto-
ckage des composants du système d’assistance électrique.
Protégez la Drive Unit, l’ordinateur de bord et la batterie du
VAE des températures extrêmes (par exemple d’une exposi-
tion intense aux rayons du soleil en l’absence d’aération).
Les composants (surtout la batterie du VAE) peuvent être
endommagés lorsqu’ils sont exposés à des températures ex-
trêmes.
Entretien et service après‑vente
Nettoyage et entretien
Lors du changement d’ampoules, veillez à ce que les nou-
velles ampoules soient compatibles avec le système d’assis-
tance électrique Bosch (demandez à votre revendeur) et à
ce qu’elles correspondent à la tension indiquée. Ne rempla-
cez des ampoules défectueuses que par des ampoules de
même tension.
Tous les composants de la Drive Unit et tous les autres com-
posants du système d’entraînement du vélo électrique (pla-
teau, fixation du plateau, pédalier, etc.) ne doivent être rem-
placés que par des composants identiques ou autorisés par
le fabricant de vélos. Ceci permet de protéger la Drive Unit
d’une surcharge et de dommages éventuels.
Les composants, y compris l’unité d’entraînement, ne
doivent pas être immergés dans de l’eau ou être nettoyés
avec de l’eau sous pression.
Faites contrôler l’état de votre vélo électrique au moins une
fois par an (partie mécanique, version du logiciel système,
etc.).
Pour le service après-vente ou les réparations sur votre vélo
électrique, adressez-vous à un vélociste agréé.
Service après-vente et conseil utilisateurs
Pour toutes les questions concernant votre vélo électrique et
ses éléments, adressez-vous à un vélociste agréé.
Vous trouverez les données de contact de vélocistes agréés
sur le site internet www.bosch-ebike.com.
Élimination et matériaux dans les produits
Vous trouverez des indications sur les matériaux utilisés
dans les produits sous le lien suivant :
www.bosch-ebike.com/en/material-compliance.
Ne jetez pas les systèmes eBike et leurs éléments constitu-
tifs dans les ordures ménagères!
La Drive Unit, l’ordinateur de bord, la com-
mande déportée, la batterie VAE, le capteur de
vitesse, les accessoires et l’emballage doivent
être rapportés à un centre de recyclage respec-
tueux de l’environnement.
Prenez soin d’effacer les données personnelles sur l’appa-
reil.
Les piles, qu’il est possible d’extraire de l’équipement élec-
trique sans qu’elles soient détériorées, doivent impérative-
ment être retirées avant l’élimination du produit.
Conformément à la directive européenne
2012/19/UE, les outils électroportatifs hors
d’usage, et conformément à la directive euro-
péenne 2006/66/CE, les accus/piles/batteries
usagés ou défectueux doivent être éliminés sé-
parément et être recyclés en respectant l’envi-
ronnement.
La collecte séparée des équipements électriques permet un
premier tri sélectif, facilite le traitement et la récupération
des matières premières et contribue par conséquent à la
protection de l’homme et de l’environnement.
Rapportez les composants hors d’usage des systèmes eBike
Bosch chez un vélociste agréé ou dans une déchetterie.
Sous réserve de modifications.
Bosch eBike Systems 0 275 007 XD4 | (23.02.2023)
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