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7. Den Abstand von 15 mm zum Reifen (mit belasteten Rä-
dern) nochmals prüfen und anschließend die Schrauben und
Muttern festziehen (28 Nm für SW 17 mm).
8. Bild B: Nach erfolgter Montage die 4 Stopper unmittelbar
vor und hinter den Befestigungsblechen anbringen (28 Nm für
SW 17 mm). Die Stopper verhindern während des Betriebes
ein Verschieben des Movers am Fahrzeugrahmen.
9. Bild E: Nachdem der Mover korrekt montiert und befestigt
ist, die übrigen Verbindungsstangen für die Einseitenbedie-
nung gemäß Abbildung montieren. Durch Verschieben der
Mittelstange kann die Einseitenbedienung an die Fahrzeugbrei-
te angepaßt werden. Die äußeren Verbindungsstangen zusätz-
lich mit den 4 Madenschrauben befestigen.
Elektrische Verdrahtung und Relaissteuerung
Vor Beginn der Arbeiten Batterie und jegliche externe
Stromversorgung abklemmen. Bei Unsicherheiten in be-
zug auf den elektrischen Anschluß, beauftragen Sie einen qua-
lifizierten Kfz-Elektriker mit dem Anschluß.
An jedem Motor sind vier Hochleistungskabel (2 x 4 mm
2
und
2 x 1 mm
2
) vormontiert. Alle Kabel am Wohnwagen-Unterbo-
den zum vorgesehenen Montageort der Relaissteuerung verle-
gen. Ein geeigneter Platz für die Relaissteuerung ist z.B. ein
Bettstaukasten in unmittelbarer Nähe von Batterie und Ran-
gierhilfe.
Die Batterieanschlußkabel dürfen nicht verlängert werden.
1. Bild F: Die Relaissteuerung am Boden des Staukastens mit
den mitgelieferten Schrauben befestigen.
2. Vor der Relaissteuerung, ca. 150 mm von der Kante entfernt,
an der die Kabel angeschlossen werden, ein Loch Ø 25 mm
bohren (Achtung: Vor dem Bohren auf darunterliegende Rah-
menteile, Gas- und elektrische Leitungen achten!).
3. Die Motoranschlußkabel am Wohnwagen-Unterboden zur
Relaissteuerung verlegen und mittels der mitgelieferten
P-Klemmen und Schrauben am Unterboden befestigen. Achten
Sie bitte sorgfältig darauf, die Kabel so zu verlegen, daß diese
nicht am Fahrgestell scheuern oder auf den Boden herabhän-
gen (mitgelieferte Schutzrohre verwenden). Hinweis: Die Mo-
toren bewegen sich im Betrieb. Zum Ausgleich die Kabel in
diesem Bereich lose mit etwas Spielraum befestigen, um eine
Dehnung der Kabel zu vermeiden.
4. Bild F und G: Die Batterieanschlußkabel (6 mm
2
) an die vor-
handenen Batterieklemmen anschließen (rot = Plus,
schwarz = Minus). Die Kabel zur Relaissteuerung verlegen
und mittels der mitgelieferten P-Klemmen und Schrauben si-
cher befestigen. Hinweis: Die Batterie-Anschlußkabel so ver-
legen, daß diese (insbesondere bei Durchführungen an Metall-
wänden) nicht scheuern können. Verwenden Sie zum Schutz
Wasserschläuche oder Durchführungstüllen, um Beschädigun-
gen an den Kabeln zu vermeiden.
5. Die Motoranschlußkabel an die Relaissteuerung bringen. Die
jeweiligen Kabel kennzeichnen und anschließend entspre-
chend ablängen. An die Kabel mit 4 mm
2
die mitgelieferten
Flachstecker aufcrimpen (Bild H) und gemäß Anschlußschema
aufstecken (rot = Plus, schwarz = Minus). Die Kabel mit
1 mm
2
werden am Steckverbinder angeklemmt (rechts und
links beachten, auf Polarität muß nicht geachtet werden).
Überschüssiges Kabel muß gekürzt und ohne Schlaufe
im Bettkasten verlegt werden. Auf sorgfältigen Anschluß
achten!
Alle Motor- und Batterieanschlußkabel, entsprechend der
Installation des Movers vor oder hinter der Achse, anklemmen.
6. Prüfen Sie nochmals, ob alle Kabel korrekt angeschlossen,
mittels der mitgelieferten P-Klemmen befestigt sind und nicht
scheuern können.
Funktionsprüfung
1. Prüfen Sie, ob die Batterie zum Betrieb des Movers komplett
geladen ist (Bei einer Batteriespannung unter 10,2 V darf der
Mover nicht verwendet werden.).
2. Den Wohnwagen draußen in einem freien Bereich aufstellen
und die Handbremse anziehen. Die Antriebsrollen dürfen nicht
an den Rädern anliegen und die Eckstützen müssen angeho-
ben sein.
3. Die Batterieklemmen an der Batterie anschließen. Überprü-
fen, daß alle Kabel sicher befestigt und nicht heiß sind und kei-
ne Hinweise auf einen Kurzschluß etc. vorliegen.
4. Die rote Taste der Fernbedienung innerhalb von einer Sekun-
de zweimal drücken. Hierdurch wird die Fernbedienung selbst
und ihre Beleuchtung eingeschaltet. Wenn die Lampe nicht
aufleuchtet, Polarität und Zustand der Batterien in der Fernbe-
dienung überprüfen. Die Fernbedienung schaltet sich nach ca.
40 Sekunden aus, wenn keine Tasten gedrückt werden.
5. Überprüfen, ob beide Antriebsmotoren stehen. Bei einge-
schalteter Fernbedienung, innerhalb einer Entfernung von 2 m
zur Relaissteuerung, die „Vorwärts“-Taste drücken, beide An-
triebsmotoren müssen sich jetzt in Vorwärtsrichtung bewegen.
6. Die rote Taste nochmals drücken, um die Fernbedienung
und den Mover auszuschalten.
7. Die Antriebsrollen mittels des mitgelieferten Radschlüssels
(19 mm) oder der Stützbeinkurbel an die Reifen anlegen. Der
Mechanismus ist ziemlich steif und rastet ein. Es ist nur eine
Bewegung von wenig mehr als 1/2 Drehung erforderlich. Den
Radschlüssel drehen, bis er sich ohne übermäßige Kraftanwen-
dung nicht mehr drehen läßt. Dies kann auf beliebiger Seite
des Caravans erfolgen und legt beide Antriebsrollen an die Rei-
fen an.
8. Sicherstellen, daß sich keine Hindernisse um den Wohnwa-
gen herum befinden, Handbremse lösen und die Fernbedie-
nung einschalten. Nun gemäß der Gebrauchsanweisung alle
Funktionen mehrmals prüfen.
9. Die rote Taste nochmals drücken, um die Fernbedienung
und den Mover auszuschalten. Die Antriebsrollen mit dem
Radschlüssel (19 mm) freigeben und das Abstandsmaß zwi-
schen Rolle und Reifen nochmals prüfen. Falls erforderlich,
nachstellen.
15 mm ist der Mindestabstand zwischen Rollen und
Reifen.
Technische Daten
Bezeichnung: Euro Mover Tandem
Einsatzbereich: Doppelachsige Wohnwagen/
Anhänger mit einem Gesamt-
gewicht bis zu 2250 kg
Betriebsspannung: 12 V DC
Stromaufnahme: Durchschnittlich ca. 15 A
Maximal 60 A
Ruhestromaufnahme: < 15 mA
Geschwindigkeit: Ca. 2 cm pro Sekunde
(abhängig von der Reifengröße)
Max. Steigfähigkeit: 25% bei einem Wohnwagen mit
1400 kg Gewicht
10 % bei einem Wohnwagen mit
2000 kg Gewicht
Maximale Reifenbreite: 205 mm
Gewicht: ca. 42 kg
Technische Änderungen vorbehalten!
