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Truma Mover H TE Seite 22

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Mover H SE / H TE
Informations concernant la sécurité
– Avant d’utiliser le système Mover pour la première fois,
s’exercer sur un terrain vague, afin de se familiariser avec
les fonctions de la télécommande ou du Mover.
– Avant toute utilisation du système Mover, contrôler les
pneus et les rouleaux d’entraînement ; le cas échéant, re-
tirer les pierres aux arêtes coupantes et autres matériaux
indésirables présents.
– Personne ne doit se trouver dans la caravane pendant le
fonctionnement.
– Aucune personne (en particulier des enfants) ne doit se
trouver dans la zone de travail du système Mover.
– Lors de l’utilisation du Mover, veillez à ce que des cheveux,
des membres, des vêtements ou d’autres objets se trouvant
sur le corps ne puissent pas se prendre dans les éléments
mobiles et/ou rotatifs (par ex. rouleaux moteurs).
– Lors de la manœuvre, la distance entre la télécommande
radio et le milieu de la caravane ne doit pas dépasser
10 m !
– En cas de problèmes de fonctionnement, serrer le frein à
main.
– Pour éviter tout basculement de la caravane lorsque celle-ci
est manœuvrée dans une côte, orienter la barre d’attelage
vers le bas (en aval de la pente). Cela permet notamment
d‘assurer l‘adhérence au sol des roues entraînées par le
Mover H TE.
– Après la manœuvre, toujours commencer par serrer le
frein à main, puis replier les rouleaux d’entraînement
du pneu et bloquer les roues (en particulier sur les ter-
rains en pente). Le Mover ne se prête pas à une utili-
sation en tant que frein de parcage pour les caravanes
garées.
– Mettre impérativement la télécommande radio en sécurité
pour éviter qu’une personne non autorisée puisse y accéder
(sur ce point, faire attention, en premier lieu, aux enfants !).
– Ne jamais tracter la caravane avec les rouleaux d’entraî-
nement plaqués, ce qui est susceptible de détériorer les
pneus, le véhicule tracteur et les unités d’entraînement.
– Tous les pneus et toutes les roues de la caravane doivent
être de même taille et de même modèle.
– Pour garantir le fonctionnement parfait du Mover, la dis-
tance entre les roues et les rouleaux d‘entraînement repliés
doit être de 10 – 26 mm (pour un véhicule chargé et des
roues chargées). Tous les pneus doivent avoir la même pres-
sion. Suivre à cet effet les indications du fabricant et procé-
der à des contrôles réguliers.
10 – 26 mm
min. 110 mm
Sens de la marche
– Lorsque la caravane est soulevée avec un cric, le système
Mover ne doit pas être utilisé comme point d’appui, car
ceci peut provoquer des dommages au niveau de l’unité
d’entraînement.
– Ne pas stocker d’objets sensibles tels que des appareils
photos, des Lecteurs DVD etc. dans le compartiment de
rangement à proximité de la commande ou du câble de
moteur. Les champs électromagnétiques pourraient les
endommager.
– Le poids à vide du véhicule s'accroît du poids du Mover ;
la charge utile du véhicule s'en réduit donc d'autant.
Remarques générales
Pour éviter une décharge de la batterie, retirer la fiche de la
prise de courant de sécurité après la manoeuvre.
Courant de repos avec fiche enfoncée : environ 200 mA.
Courant de repos avec fiche retirée : < 1 mA.
Le Mover H SE a été développé pour franchir des pentes jus-
qu’à environ 25 % à 1200 kg ou 15 % à 1800 kg de poids total
sur un terrain approprié.
Le Mover H TE, quant à lui, a été conçu pour franchir les pen-
tes jusqu’à environ 25 % à 1200 kg ou 10 % à 2250 kg dans
les mêmes conditions.
Selon le poids de la caravane, le Mover ne peut pas franchir
les obstacles de plus de 2,0 cm environ sans l’aide d’auxiliai-
res (veuillez utiliser des cales de mise à niveau à cet effet).
En raison des propriétés caractéristiques d’un signal radio,
celui-ci peut être interrompu par des objets ou par une confi-
guration de terrain particulière. Ainsi, dans des petites zones
situées tout autour de la caravane, la qualité de réception est
réduite et le fonctionnement du système Mover peut
éventuellement être brièvement interrompu.
La commande de relais reste en veille une fois le Mover
mis hors tension avec la télécommande. Pour une mise
hors tension complète, déconnecter la batterie ou monter un
coupe-circuit.
Batteries
Pour le fonctionnement, nous recommandons des batteries
dites de traction ou d'éclairage. Les batteries au gel ainsi que
les batteries dotées d'une technologie à cellules rondes sont
également appropriées.
Ces batteries sont conçues pour de forts prélèvements de
courant et des cycles prolongés. La consommation maximale
de courant du Mover est de 120 A avec les valeurs maxima-
les de poids et de pente. Le choix de la bonne batterie est
tributaire de la durée d'utilisation ou du domaine d'utilisation
(autres consommateurs dans la caravane). Pour le fonction-
nement du Mover, nous recommandons les batteries d'une
capacité de 60 Ah minimum.
Exemple :
une batterie plomb-acide entièrement chargée d'une capa-
cité de 60 Ah permet un fonctionnement du Mover d'environ
30 minutes en pleine charge (en fonction du poids de la cara-
vane, du type de batterie, du terrain). Sur terrain plat, le Mover
a une consommation moyenne de courant d'environ 20 A
pour une durée de fonctionnement atteignant ainsi 3 heures
environ.
En cas d'utilisation de batteries plomb-gel ou de batteries à
technologie de cellules rondes, on peut aussi utiliser des
batteries plus faiblement dimensionnées.
Les batteries d'une capacité accrue autorisent un fonctionne-
ment de plus longue durée.
Pour la charge, nous recommandons des chargeurs avec une
courbe de charge IUoU (par exemple le chargeur de batteries
Truma NT 12/ 3-18, n° d’art. 39901-01). Ces chargeurs évitent
une détérioration de la batterie, comme en cas de surcharge.
En raison du courant de cha rge limité, le chargeur ne
peut pas être utilisé pour les charges rapides.
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