Bedienungsanleitung Truma Saphir comfort (Seite 9 von 54) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Dänisch, Französisch, Italienisch, Spanisch)

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Einbau des Klimagerätes bei beengten

Platzverhältnissen

Vorbereitung

Bild B

Einbaumaterial und Fernbedienung aus den Staufächern

(a und b) des Gerätes herausnehmen.

Bild C

Spannbänder öffnen und die 4 Befestigungswinkel abnehmen.

1. Bild C

Einbauschablone in den Stauraum einlegen und fixieren. Die

Befestigungslöcher für die 4 seitlichen Befestigungswinkel (3)

und die 2 Haltewinkel (2) vorne und hinten (Schenkel muss

nach außen zeigen!) anzeichnen.

2. Die Boden öffnung „LE“ für die Versorgungsluft-Zufuhr,

„LA“ für den Versorgungsluft-Abgang und „KO“ für den

Kondens wasser ab lauf markieren.

3. Einbauschablone herausnehmen und die Öffnungen „LE“,

„LA“ und „KO“ bohren bzw. ausschneiden. Anschließend die

Schnittflächen an den Öffnungen im Fahrzeugboden mit Un-

terbodenschutz versiegeln.

Vor dem Bohren immer auf dahinter liegende bzw. ver-

deckt verlegte Kabel, Gasleitungen, Rahmenteile oder

Ähnliches achten!

4. Die 4 seitlichen Befestigungswinkel (3) mit je 2 Schrauben

und die 2 Haltewinkel (2 – Schenkel muss nach außen zeigen!)

mit je 3 Schrauben festschrauben.

Das Klimagerät muss allseitig mit den beiliegenden

Winkeln befestigt werden, um ein unbeabsichtigtes Ver-

rutschen bei kräftigen Bewegungen (z. B. starkem Bremsen)

zu vermeiden.

5. Stutzen (11) für Kondenswasserablauf (KO) von oben

einsetzen.

6. Die beiden Spannbänder (4) durch die 4 Befestigungswin-

kel (3) führen, wie in der Abbildung dargestellt (Spannband

zeigt mit der Schrift zum Boden). Klimagerät in den Stauraum

einsetzen und mit den beiden Spannbändern (4) befestigen.

Dabei darauf achten, dass die Spannbänder in den dafür

vorgesehenen Aussparungen am Gerät liegen. Die Spannbän-

der (4) gemäß der Abbildung durch die Schnalle (6) führen

und festziehen.

Bei der Montage des Gerätes unbedingt darauf

achten, dass der Stutzen (11) des Kondenswasser-

Ablaufes sich in der Aussparung am Geräteboden

befindet. Sonst besteht die Gefahr, dass Wasser in

den Innenraum gelangt! Um eine einwandfreie Luftzir-

kulation zu gewährleisten, müssen die Öffnungen im

Geräte- und Fußboden genau über einander liegen. Wird

dies nicht beachtet, ist eine einwandfreie Funktion des

Gerätes nicht gewährleis tet!

7. Den Stutzen (11) für den Kondenswasserablauf umlaufend

von unten mit Karosseriedichtmittel abdichten.

8. Die beiden Bodengitter (5) für LE und LA von unten am

Fahrzeugboden mit geeigneten Schrauben oder Klammern

(nicht im Lieferumfang) befestigen.

Kaltluftverteilung und Umluft-

Rückführung

Kaltluftverteilung

An alle drei Kaltluftauströmer des Gerätes (7, 8 + 9) muss je

ein Kaltluftrohr KR 65 Ø 65 mm (10) mit mindestens einem

Auslass angeschlossen werden.

Die Kaltluftuftrohre (10) in die Kaltluftauströmer am Gerät

schieben und zu den Luftaustrittsdüsen verlegen. Als Zubehör

bietet Truma zur Geräuschreduzierung einen Schall dämpfer

zur Montage in das Kaltluftsystem an (Art.-Nr. 40040-60100).

Als Ausströmer für die gekühlte Luft in den Fahrzeuginnen-

raum eignen sich die Schwenkdüse SCW 2 (schwarz – Art.-Nr.

39971-01 oder beige – Art.-Nr. 39971-02), das Endstück EN-O

(Art.-Nr. 40171-07) mit dem Lammelleneinsatz LA (Art.-Nr.

40721-01/02/03/04/05) oder der Rechtecklüfter RL (Art.-Nr.

40280-01) mit dem Anschlussstück ANH (Art.-Nr. 40290-02).

Wichtige Hinweise

Die Kaltluftverteilung wird für jeden Fahrzeugtyp individuell

im Baukastenprinzip ausgelegt. Dafür steht ein reichhaltiges

Zubehör-Programm zur Verfügung.

Um eine bestmögliche Kühl leistung zu erzielen, empfehlen wir:

Die Kaltluftrohre möglichst kurz und geradlinig zu den

Luftaustrittsdüsen zu verlegen.

Insgesamt maximal 15 m Kaltluftrohr zur Kaltluftverteilung

zu verwenden.

Das längste Kaltluftrohr (max. 8 m) mit dem rechten

Kaltluftaus strömer (9) zu verbinden, da dieser den höchsten

Luftdurchsatz hat.

Zur Vermeidung von Kondenswasser die Kaltluftrohre nicht

in der Nähe von Wärmequellen (z. B. Netzteilen oder hinter

dem Kühlschrank) verlegen.

Umluft-Rückführung

Die Umluft wird vom Gerät wieder angesaugt, entweder durch

ein zusätzliches Luftgitter (1 – Zubehör, Art.-Nr. 40040-29200),

z. B. in der Staukastenwand, oder über mehrere kleinere Öff-

nungen mit einer Gesamtfläche von mindestens 300 cm

Wichtiger Hinweis

Für einen einwandfreien Luftaustausch muss die Belüftung

vom Fahrzeug-Innenraum zum Einbauraum in unmittelbarer

Nähe des Gerätes angebracht werden. Gegebenenfalls sind

Abdeckungen anzubringen, damit die Umluft-Rückführung

nicht durch verstaute Gegenstände beeinträchtigt werden

kann.

Ist der Einbau in unmittelbarer Nähe nicht möglich,

bietet Truma als Zubehör eine flexible Raumluftansau-

gung (Art.-Nr. 40090-59100) an.

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