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4. Mantenere il camino dei
gas di scarico sempre libero
da impurità (fanghiglia di
neve, fogliame ecc.).
5. In caso di deflagrazione
(accensione a vuoto) fare
controllare il condotto dei gas
di scarico da un tecnico!
6. In caso di impianto elettro-
nico difettoso, rispedire la
scheda di comando ben pro-
tetta. In caso non si rispetti
tale raccomandazione, deca-
de ogni diritto di garanzia.
Utilizzare solo schede di co-
mando originali per Truma-
Aquatherm !
Manutenzione
del sistema di
riscaldamento
ad acqua calda
Il sistema di riscaldamento ad
acqua calda è riempito con
una miscela contenente il
40 % di glicole (simile a quel-
lo impiegato per i motori dei
veicoli - non diesel -) e il
60 % di acqua. In caso di
temperature esterne inferiori
a -25°C, il tenore di glicole
può essere aumentato
sino ad un max. del 50 %.
É consigliabile sostituire l'ac-
qua di riscaldamento ogni
due anni, in quanto caratteri-
stiche importanti, quali ad es.
l'anticorrosivo, riducono la
propria efficacia.
Controllare regolarmente il li-
vello del liquido all'interno del
serbatoio d'espansione. In
caso di riscaldamento freddo,
il livello del liquido dovrebbe
essere di circa 1 cm al di
sopra del contrassegno
„MIN“.
Serbatoio
d'espansione
Se necessario, ripetere la pro-
cedura.
Consiglio: Nel caso in cui sia
ancora presente aria nell'im-
pianto, anche dopo ripetute
disaerazioni, è possibile fare
salire l'aria verso l'alto portan-
do il veicolo in posizione incli-
nata (ad es. su di una strada
ripida oppure sollevandolo
con il cricco)
Arrestare il veicolo in tale po-
sizione, attendere alcuni mi-
nuti, quindi aprire la valvola
di sfiato presente sul punto
più alto sino a quando non
fuoriesce più aria. Successi-
vamente portare il veicolo in
posizione inclinata nell'altra
direzione e sfiatare nuova-
mente sul punto più alto.
Nota: Per l'impiego profes-
sionale in officina, si consiglia
l'utilizzo di un dispositivo di
sfiato specifico, al fine di
ottenere una disaerazione
precisa e più semplice (da
acquistare mediante Truma).
Il fusibile del sistema di ris-
caldamento si trova sulla
scheda di comando elettroni-
co dell'apparecchio.
Il fusibile a filo sottile presen-
te sulla scheda di comando
elettronico deve essere sosti-
tuito solamente con un fusibi-
le simile (1,25 A ritardato,
IEC 127/2-III).
Dati tecnici
Tipo di gas: gas liquido
(propano/butano)
Pressione d'esercizio:
30 mbar, (o 28 mbar butano/
37 mbar propano)
Potenza calorifica nomina-
le: 1900 W
Consumo di gas: 140 g/h
Contenuto acqua riscalda-
mento: 10 litri
Pressione dell'acqua max.:
0,5 bar
Corrente assorbita a 12 V
Riscaldamento
Accensione: 0,17 A
Riscaldamento: 0,08 A
A regime: 0,04 A
Pompa di circolazione:
max. 1 A
Corrente assorbita 230 V
con livello di potenza pari a
500 W: 2,2 A
1000 W: 4,5 A
2000 W: 8,7 A
Peso (senza contenuto)
Aquatherm: circa 6,8 kg
Aquatherm EL: circa 7,5 kg
Dichiarazione di conformità:
Il sistema di riscaldamento
Aquatherm di Truma è omo-
logato dal DVGW e soddisfa
la direttiva CE sugli impianti a
gas (90/396/CEE) nonché le
direttive CE a questa correla-
te. Per i paesi UE è presente
il numero ident. prodotto CE:
CE-0085BL0190
Omologazione generale
dell'ufficio federale della
motorizzazione: S 326
Importanti norme
di sicurezza
Nel caso di difetti di tenu-
ta o se si sente odore di
gas:
- spegnere fuochi esterni!
- non fumare!
- spegnere i apparecchi!
- chiudere la bombola!
- aprire le finestre!
- non attivare interruttori
elettrici!
- far controllare tutto
l’impianto da un tecnico
specializzato!
1. Far eseguire eventuali
riparazioni solo da perso-
nale qualificato.
2. Qualsiasi modifica sull'ap-
parecchio (compreso scarico
gas e camino) o l'impiego di
pezzi di ricambio o componen-
ti importanti per il funziona-
mento, che non siano origi-
nali Truma, nonché l'inosser-
vanza delle istruzioni d'uso e
di montaggio fanno decadere
il diritto di garanzia e com-
portano l'esclusione dei diritti
di indennizzo da responsabi-
lità civile. Inoltre decade anche
l'approvazione per il funzio-
namento dell'apparecchio ed
in alcuni Paesi anche il per-
messo di utilizzare il veicolo.
3. La pressione nominale
dell’alimentazione del gas
30 mbar (o risp. butano
28 mbar/propano 37 mbar)
deve corrispondere alla
pressione d’esercizio dell’-
apparecchio (vedi targhet-
ta di fabbrica).
4. In Germania gli impianti a
gas liquido devono corrispon-
dere alle norme DVGW, foglio
G 607 per veicoli o G 608 per
imbarcazioni sportive.
Fare controllare l’impianto
ogni 2 anni da un esperto di
sistemi a gas liquido (DVFG,
TÜV, DEKRA). Il controllo deve
essere confermato sulla base
del certificato di controllo ai
sensi della DVGW, foglio G 607
o G 608.
f =livello di riempimento
dell'acqua di riscalda-
mento
g =tappo per il rabbocco dell'
acqua di riscaldamento
h =pompa di circolazione
j =direzione di funzionamen
to della pompa di circola
zione (in senso antiorario)
Attenzione: Prima di un
eventuale rabbocco controlla-
re il tenore di glicole , per es-
cludere la presenza di una
percentuale di glicole troppo
elevata.
Effettuare il rabbocco attra-
verso il serbatoio d'espansio-
ne. A tale scopo aprire il
tappo (g) del serbatoio d'e-
spansione ed estrarre lenta-
mente verso l'alto la pompa
di circolazione (h). Rabbocca-
re lentamente l'acqua di ris-
caldamento fino a quando il
livello del liquido (f) è di circa
1 cm al di sopra del contras-
segno „MIN“.
Nel caso in cui il livello del li-
quido diminuisca maggiormen-
te rispetto alla normale eva-
porazione, è necessario verifi-
care un'eventuale mancanza
di tenuta dell'impianto (colle-
gamenti in gomma, rubinetto
di scarico, valvole di sfiato,
ecc.). Eliminare l'acqua con-
tenente glicole fuoriuscita con
acqua pulita ed asciugare.
Disaerazione del siste-
ma di riscaldamento
ad acqua calda
In seguito all’installazione del
sistema di riscaldamento,
nell'impianto potrebbe ancora
essere presente aria dopo il
riempimento (rabbocco).
È possibile riscontrare la pre-
senza di aria nell'impianto o
in seguito a rumori che si
producono nel serbatoio d'e-
spansione oppure per la man-
cata capacità a riscaldare. In
quest'ultimo caso, l'acqua di
riscaldamento non può circo-
lare e l'impianto si riscalda
soltanto in alcuni punti.
1. Riscaldare Aquatherm.
2. Prima di disaerare il siste-
ma di riscaldamento, arresta-
re la pompa di circolazione
disattivando il sistema.
3. Quindi aprire una dopo l'al-
tra le valvole di sfiato sino a
quando non fuoriesce più aria
(l'ordine delle valvole di sfiato
dipende dall'installazione. Per
informazioni più precise fare
riferimento al manuale d'uso
del proprio veicolo).
4. Riattivare il riscaldamento
e verificare se si riscalda l'in-
tero impianto.
