23
Expansionskärl
f =Vattennivå
g =Lock för påfyllning av
vatten i systemet
h = Cirkulationspump
j = Cirkulationspumpens
rotationsriktning (moturs)
Observera: Före en eventuell
påfyllning skall glykolhalten
kontrolleras för att undvika en
för hög glykolandel.
Påfyllningen sker över expan-
sionskärlet. Härvid skall
locket (g) på expansionskärlet
öppnas och cirkulationspum-
pen (h) långsamt tas ut
uppåt. Fyll på systemvatten
långsamt tills vätskenivån (f)
ligger ca 1 cm över markerin-
gen „MIN“.
Sjunker vätskenivån mer än
vid normal avdunstning
måste det kontrolleras att an-
läggningen är tät (gummians-
lutningar, avtappningskran,
avluftningsventiler etc.).
Utrunnet glykolvatten spolas
bort med rent vatten. Torka
sedan torrt.
Avluftning av det
vattenburna värmesy-
stemet
Beroende på installationen av
värmesystemet kan det efter
fyllningen (eller efter justering
av vattennivån) fortfarande
finnas luft i anläggningen.
Luft i anläggningen gör sig
märkbar genom ljud i expan-
sionskärlet eller genom bri-
stande värmeeffekt. Orsaken
till bristande värmeeffekt är
att vattnet i systemet inte kan
cirkulera, varvid endast vissa
delar av anläggningen blir
varma.
1. Värm upp Aquatherm.
2. Stäng av cirkulationspum-
pen före avluftning av värme-
systemet genom att slå ifrån
värmaren.
3. Öppna därefter avluft-
ningsventilerna i tur och ord-
ning tills ingen luft längre
kommer ut (placeringen av
avluftningsventilerna beror på
installationen. För närmare
detaljer se instruktionsboken
för ert fordon).
4. Slå till värmningen igen
och kontrollera om hela an-
läggningen värms upp.
Upprepa proceduren om så
erfordras.
Tips: Finns det fortfarande
luft i anläggningen efter flera
avluftningar, så kan luften fås
att stiga uppåt genom att luta
fordonet (t.ex. på en lutande
gata eller genom lyftning
med en domkraft).
Ställ fordonet i lutande läge,
vänta några minuter och
öppna sedan avluftningsven-
tilen på högsta punkten tills
det inte längre kommer ut
någon luft. Luta därefter for-
donet i andra riktningen och
avlufta igen i högsta punkten.
Anvisning: För professionell
användning i verkstäder re-
kommenderar en perfekt och
förenklad avluftning av vär-
mesystemet med hjälp av en
speciell avluftningsapparat
(som kan erhållas från
Truma).
Uppvärmningssäkringen sit-
ter på det elektroniska styr-
kortet i aggregatet.
Den klensäkring som sitter på
styrkortet, får endast bytas ut
mot en säkring med samma
dimensioner (1,25 A trög,
IEC 127/2-III.
Tekniska data
Gastyp: Flytande gas
(propan/butan)
Driftstryck: 30 mbar,
(resp. 28 mbar butan/
37 mbar propan)
Nominell värmeeffekt:
1900 W
Gasförbrukning: 140 g/h
Vatteninnehåll: 10 liter
Max. vattentryck: 0,5 bar
Strömförbrukning vid 12 V
Värmare
Tändning: 0,17 A
Uppvärmning: 0,08 A
Beredskap: 0,04 A
Cirkulationspump:
max. 1 A
Strömförbrukning 230 V
vid effektsteg
500 W: 2,2 A
1000 W: 4,5 A
2000 W: 8,7 A
Vikt (utan innehåll)
Aquatherm: ca. 6,8 kg
Aquatherm EL: ca. 7,5 kg
Försäkran om överens-
stämmelse: Värmesystemet
Truma-Aquatherm är mön-
sterprovat genom DVGW och
uppfyller EG:s gasapparatdi-
rektiv (90/396/EWG) liksom
också gällande EG-direktiv.
För EU-länder föreligger CE:s
produktidentifikationsnum-
mer: CE-0085BL0190
Allm. typtillstånd från
tyska ämbetsverket för
motorfordon: S 326
Allmänna
säkerhetsråd
Vid otätheter i gassyste-
met och om gasen låter:
- alla öppna flammor!
- rökning bör undvikas!
- stäng värmaren!
- stäng gasflasken!
- öppna fönstret!
- använd inga elektriska
apparater!
- låt en fackman
kontrollera hela an
läggningen!
1. Reparation får endast
utföras av fackman.
2. Det är inte tillåtet att göra
några ändringar på själva vär-
maren (inkl. avgassystemet
och skorstenen) eller att an-
vända reservdelar eller till-
behör som inte är original
Truma. Denna bruks- och in-
stallationsanvisning måste
också till alla delar följas.
Förutom att värmean-
läggningens säkra funktion
äventyras frånsäger sig tillver-
karen garantiansvar om an-
visningarna härovan inte följs.
I många länder upphävs drift-
stilståndet för värmaren, och
därmed även det för fordo-
net.
3. Gastrycket från gas-
olanläggningen på
30 mbar (eller 28 butan/
37 mbar propan) måste
stämma med det angivna
driftstrycket för värmaren
(se fabriksskylten).
4. Endast för Tyskland: An-
läggningar för flytande gas
måste uppfylla DVGW:s ar-
betsblad G 607 för husvagnar
och husbilar resp. G 608 för
fritidsbåtar.
Kontrollen av gasanläg-
gningen skall vartannat år
upprepas av en specialist på
flytande gas (DVFG, TÜV,
DEKRA). Den skall bekräftas
på provningsintyget enligt
DVGW:s arbetsblad G 607
resp. G 608.
Ansvaret för att utföra
dessa provningar och ut-
byten vilar helt på använ-
daren.
5. I andra länder ska gällan-
de föreskrifter beaktas. Av
säkerhetsskäl måste hela
gasinstallationen och värma-
ren, i synnerhet i fordon, re-
gelbundet kontrolleras av en
fackman (minst vartannat år).
6. Värmaren får inte vara i
drift vid tankning och i gara-
get.
7. När en fabriksny värmare
(eller efter längre tids icke-
nyttjande) första gången tas i
drift kan det kortvarigt upp-
träda lätt lukt- och rök-
bildning. Det är därvid lämp-
ligt att direkt köra värmaren
på högsta temperaturinställ-
ning och sörja för god venti-
lation av utrymmet.
För gassystemet får gas-
trycksregulatorer med över-
tryckssäkring användas, t ex
regulatorer med säkerhets-
ventil enligt DIN 4811 resp
VP 306. Vi rekommenderar
Truma-fordonsregulator DUB
resp för gassystem med två
flaskor i flaskbehållare som
är åtkomliga endast utifrån
Truma-regulator Triomatic
med automatisk omkoppling.
Truma-regulatorerna har ut-
vecklats speciellt för den
hårda belastningen i hus-
vagnar, båtar och fordon.
Förutom övertryckssäker-
hetsventilen är de utrustade
med en manometer, med vil-
ken gassystemets täthet kan
kontrolleras.
Stäng alltid regulatorn
mycket omsorgsfullt för hand
på gasflaskan! Vid frostrisk
ska regulatorn användas med
avisningssystem (Eis-Ex). Re-
gulatorns anslutningsslangar
ska regelbundet kontrolleras
med avseende på brott. För
vintercamping får endast vin-
terbeständiga specialslangar
användas. Gasflaskor måste
alltid förvaras stående!
