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6. El limitador de temperatura
incorporado bloquea la
alimentación de gas cuando
el aparato esté demasiado ca-
liente. Por esta razón, las sali-
das del aire caliente y la aber-
tura para el retorno del aire
de circulación no deben estar
cerradas.
7. En caso de avería de la pla-
ca de control, reenvíela bien
almohadillada. Si esto no se
tiene en cuenta, se anula
cualquier derecho de garan-
tía. ¡Como pieza de repuesto
utilice solamente la placa de
control original!
8. En Alemania, según § 22a
StVZO, deberá cambiar el fa-
bricante o su representante el
intercambiador de calor de
las calefacciones montadas
en vehículos por una pieza
original 10 años después de
su primera puesta en funcio-
namiento (el año de la puesta
en funcionamiento deberá es-
tar anotado de forma perma-
nente sobre el rótulo de fábri-
ca). Después se colocará un
rótulo sobre la calefacción
que indique la fecha de venta
del intercambiador de calor y
la palabra „Originalersatzteil“
(pieza de repuesto original) (si
pasan conductos de los ga-
ses de escape a través de ha-
bitáculos utilizados por perso-
nas, entonces así mismo, es-
tos de-berán sustituirse des-
pués de 10 años por piezas
originales).
El responsable de que se
efectúe la verificación es el
propietario del vehículo.
Indicaciones
de seguridad de
carácter general
En caso de inestanqueida-
des en la instalación de
gas o si se perciben olores
de gas:
- apagar cualquier llama
directa!
- no fumar!
- apagar los aparatos!
- cerrar la botella de gas!
- ¡abrir ventanas y
puertas!
- no accionar ningún
interruptor eléctrico!
- ordenar a un técnico la
ejecución de una
inspección de toda la
instalación!
1. Las reparaciones las
efectuará siempre un téc-
nico.
Atención: (Después de cada
desmontaje del conducto de
los gases de escape deberá
montarse siempre una nueva
junta tórica!
2. Cualquier modificación del
aparato (incluyendo el con-
ducto de los gases de escape
y chimenea) o, la utilización
de piezas de repuesto y pie-
zas accesorias importantes
para el funcionamiento que
no sean piezas originales de
Truma, así como la no obser-
vancia de las instrucciones de
montaje o de uso provoca la
anulación de la garantía así
como las recesión de cual-
quier derecho a hacer efecti-
va una responsabilidad. Ade-
más, se anula el permiso de
uso del aparato y con ello, en
algunos países, también el
permiso de circulación del ve-
hículo.
3. La presión de servicio
de la alimentación de gas,
30 mbar (o 28 mbar de bu-
tano/ 37 mbar de propano)
o 50 mbar, debe coincidir
con la presión de servicio
del aparato (ver placa del
fabricante).
4. En Alemania deberán res-
ponder las instalaciones de
gas li’quido a la ficha de tra-
bajo DVGW, G 607 o, la
G 608 para embarcaciones
deportivas.
La verificación de la insta-
lación de gas la repetirá
cada dos años un perito de
gas líquido (DVFG, TÜV,
DEKRA). Se confirmará en el
certificado de verificación se-
gún la ficha de trabajo
DVGW, G 607 ó G 608.
Responsable de la solici-
tud de la verificación es el
propietario del vehículo.
5. En otros países se obser-
varán las normativas válidas
correspondientes. Para su se-
guridad es necesario que un
técnico verifique con regulari-
dad toda la instalación de gas
y el aparato (a más tardar ca-
da dos años).
6. Al cargar combustible o
en el garaje no está permi-
tido el uso de la calefac-
ción.
7. Al poner por primera vez
en funcionamiento un apara-
to nuevo (o tras largos perio-
dos de desuso) puede darse
bre- vemente una ligera for-
mación de humo y olores.
Cuando esto ocurra, se acon-
seja poner el aparato al máxi-
mo y ventilar bien la estancia.
8. Un ruido del quemador de-
sacostumbrado o, la eleva-
ción de la llama hace presu-
poner un defecto del regula-
dor y hace necesaria la verifi-
cación del regulador.
9. Los objetos sensibles al ca-
lor (p.ej. botes de spray) no
deben depositarse en el espa-
cio de montaje de la calefac-
ción, ya que aquí las tempera-
turas pueden ser elevadas.
Para la instalación de gas
pueden utilizarse reguladores
de presión de gas con un se-
guro contra sobrepresión, es-
tos son p.ej. reguladores con
válvula de seguridad según
norma DIN 4811 ó VP 306.
Recomendamos el regulador
para vehículos Truma DUB, o
para la instalación de gas con
dos botellas en cajas accesi-
bles sólo por fuera, el sistema
automático conmutador de
reguladores Truma Triomatic.
Los reguladores Truma se de-
sarrollaron especialmente pa-
ra soportar el gran esfuerzo
en coches vivienda, botes y
vehículos. Estos poseen, ade-
más de la válvula de seguri-
dad contra sobrepresión, un
manómetro, con el que pue-
de verificarse el cierre hermé-
tico de la instalación de gas.
Conecte siempre el regulador
a mano y con mucho cuidado
a las botellas de gas. Con
temperaturas alrededor de los
0°C e inferiores, deberá usar-
se el regulador con instala-
ción de descongelación (Eis-
Ex). Las mangueras de cone-
xión del regulador se contro-
larán regularmente para ver si
presentan debilidades. Para
uso en invierno, deberán utili-
zarse solamente mangueras
especiales resistentes a la in-
temperie. ¡Las botellas de gas
deberán estar siempre verti-
cales!
Especificaciones
técnicas
Tipo de gas: Gas licuado
(Propano/Butano)
Presión de servicio:
30 ó 50 mbares
(vea el rótulo de fábrica)
Contenido de agua:
12 litros
Tiempo de calentamiento
hasta aprox. 70º C:
aprox. 35 min. (calentador)
aprox. 80 min. (calefacción/
calentador)
Presión del agua:
máx.2,8 bar
Potencia calorífica nomi-
nal:
C 3402: 2000/3400 W
C 6002: 2000/4000/6000 W
Consumo de gas:
C 3402: 170 - 285 g/h
C 6002: 170 - 490 g/h
Volumen de suministro de
aire:
C 3402: máx. 218m3/h
C 6002: máx. 240m3/h
Absorción de corriente
a 12 V
Calefacción + calentador:
C 3402: 0,2 - 2,4 A (Ø 0,9 A)
C 6002: 0,2 - 5,6 A (Ø 1,4 A)
Calentamiento calentador:
0,4 A
Tensión de reposo: 0,001 A
Absorción de corriente de
la válvula eléctrica de se-
guridad/vaciado con 12 V:
0,035 A
Peso: 017,6 kg
(sin contenido de agua)
Distintivo de verificación
ABG:
C 3402: S 300
C 6002: S 301
Declaración de conformidad:
La Trumatic C ha sido verifica-
da por la DVGW y cumple la
normativa CE para instalacio-
nes de gas (90/396/CEE) así
como las prescripciones CE.
Para los países de la Unión
Europea existe el número de
identidad de producto:
C 3402: CE-0085AS0121
C 6002: CE-0085AS0122
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trumatic-c-6002

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  • Moin, ich hoffe meine Frage kann beantwortet werden.
    Während des letzten Urlaubes hatte ich Probleme mit dem Wasserdruck in der Küche und im Bad. Der Druck wurde nicht gehalten. Daraufhin habe ich eine neue Pumpe eingebaut, die nicht druckgesteuert ist (war vorher auch montiert). Das Problem war dadurch aber nicht gelöst. Ich glaube es liegt an der Trumatic 6002C. Der Frostwächter ist geschlossen und auch funktionsfähig. Der Boiler ist gefüllt. Die Heizung läuft. Aus dem Fahrzeug tritt kein Wasser aus. Nach der Aufheizphase kommt aber kein warmes/ heißes Wasser. Die
    Anschlußleitung für Heßwasser am Boiler ist auch nicht warm. Die Wasserhähne werden bei Bedienung erst entlüftet. Dann kommt auch erst Wasser aber nur kaltes. Nachdem ich die Hähne geschlossen habe und eine Zeit lang gewartet habe ist der Wasserdruck wieder abgefallen. Beim Heißwasserhahn dauert das Entlüften wesentlich länger als an der Kaltseite. Mehrmalige Versuche haben nicht geholfen. Ich habe den Eindruck das das Wasser einfach über die Pumpe wieder ich den Wassertank läuft. Eingereicht am 15-2-2022 19:24

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  • Hallo,
    ich habe ein WoMo Knaus Traveler und würde gerne wissen, ob ich die Heizung nutzen kann, ohne den Boiler mit Wasser zu füllen. Die Symbole auf dem Bedienfeld im WoMo sind Dusche Knopf nach unten und Ofen und Duschesymbol Knopf nach oben. So schalte ich, wenn ich heizen möchte. Aber da bin ich auch unterwegs und habe auch immer Wasser im Boiler zum Spülen. Wenn ich aber jetzt im Winter zu Hause mal die Heizung anmachen würde muss dann auch Wasser im Boiler sein?
    Denn es gibt kein Symbol mit nur dem Ofen.
    Herzlichen Dank
    Franz Rössler
    franzroessler52@hotmail.de Eingereicht am 23-10-2020 16:37

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    • Moin Franz, ich fahre seit 20 Jahren einen Knaus HFG 685. Das ist das Modell ohne den Plaste Ecken. Vorweg, du kannst die Heizung auch ohne Wasser betreiben, das steht auch in der Bedienungsanleitung. Übrigens läuft meine C 6002 seit 20 Jahren störungsfrei.
      Gruß Lutz Beantwortet 23-10-2020 17:21

      Finden Sie diese Antwort hilfreich? Antwort melden
  • Wir haben eine Trumatic C 6002. Das Wohnmobil is warm. Das Wasser läuft so wieder aus dem Boiler raus obwohl das Ablassventil in Position "m" = geschlossen ist. Eingereicht am 3-4-2020 11:57

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    • Über dem Ablassventil befindet sich am oberen Teil des Boilers ein T Stück, das ein Kugelventil beinhaltet. Dieses Kugelventil ist defekt. Es muss das T Stück erneuert werden. Ich hatte das Problem vor einigen Jahren auch, habe aber leider keinen Hinweis mehr, wo ich ein neues T Stück her hatte. Aber es sollte noch möglich sein, eines zu bekommen. Das Auswechseln ist unproblematisch. Dann sollte das Problem behoben sein. Beantwortet 3-4-2020 19:30

      Finden Sie diese Antwort hilfreich? (1) Antwort melden
  • Ich habe eine Trumatic C 6002 Heizung die nach erreichen der eingestellten Temperatur erst nach ca. 45min. wieder anspringt woran kannst das liegen Eingereicht am 5-1-2020 14:50

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  • Ich habe eine Truma 6002 mit dem Trumatic C Bedienteil. Wie funktioniert das Bedienteil. Eingereicht am 3-11-2018 16:15

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  • Ich habe ein Wohnmobil mit Trumatic C6 Heizung , ich möchte wissen der Boiler Sicherheit Ventil ( die rote Ventil) ist oben offen ist oder wenn unten ist?
    Im winter ganze Wasser raus lassen und der Ventil runden drücken oder oben lassen ?
    Mit freundlichen Grüßen und Danke für die Antwort.
    Yüksel Eraydin Eingereicht am 26-9-2018 21:57

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  • trumatic c 6002 wasser auf beiden hähnen läuft nue spärlich Eingereicht am 9-8-2017 16:30

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  • Bei meiner C6002 läuft das Wasser beim Befüllen über das Warmwasser/Belüftungsventil ( Nr. 7 Bedienungsanleitung) wieder aus dem Kessel raus. Es baut sich kein Druck auf, die Pumpe läuft ununterbrochen. Woran kann das liegen? Eingereicht am 16-7-2017 18:47

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