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Ultimate speed ULG 3.8 A1 - IAN 66292 Seite 17

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Affichage LED
«
procédure de charge ac
tive»
9
Q
Touche de sélection «MODE»
Voir illustration B :
10
Chargeur
11
Cordon secteur
12
Trous de fixation
13
Câble de raccordement de pôle «+» (rouge),
avec coussinet en boucle
14
Câble de raccordement de pôle «-» (noir),
avec coussinet en boucle
15
Pince de raccordement à contact rapide pôle
«+» (rouge), avec vis de fixation rouge
16
Pince de raccordement à contact rapide pôle
«-» (noir), avec vis de fixation noire
Q
Caractéristiques techniques
Tension d‘entrée : 220 - 240 V
~
50 / 60 Hz
Puissance absorbée : 60 W
Courant de retour*: < 5 mA (pas d’entrée CA)
Tension de sortie
nominale : 6 V
/ 12 V
Courant de sortie
nominal : 0,8 A / 3,8 A
Tension de charge : 7,3 V ou 14,4 V ou 14,7 V
Courant de charge : 0,8 A ± 10 %
3,8 A ± 10 %
Type de batterie : Batterie plomb-acide 6 V
1,2 Ah - 14 Ah
Batterie plomb-acide 12 V
1,2 Ah - 120 Ah
Type de protection
du boîtier : IP 65 (étanche à la pous-
sière, protégé contre les
jets d’eau)
Classe de protection :
* = Le courant de retour désigne le courant que
le chargeur consomme à partir de la batterie
lorsque le courant électrique n‘est pas
raccordé.
Q
Sécurité
Consignes de sécurité
DANGER ! Evitez les risques de blessures et
les dangers de mort en utilisant l‘appareil cor-
rectement!
ATTENTION ! N‘utilisez pas l‘appareil
lorsque le câble, le cordon d‘alimenta-
tion ou la fiche secteur sont endomma-
gés. Des cordons d‘alimentation endommagés
signifient un danger de mort par électrocution.
J S‘il est endommagé, remettez le cordon d‘ali-
mentation j à du personnel spécialisé autorisé
et formé afin qu‘il soit réparé! En cas de répa-
ration, veuillez prendre contact avec le service
aprèsvente de votre pays!
J
PROTÉGEZ-VOUS CONTRE
TOUT RISQUE D‘ÉLECTROCU-
TION ! Lors du raccordement du
chargeur, utilisez des tournevis ou des clés
plates équipés d‘une poignée ou d‘un manche
à double isolation !
J RISQUE DE CHOC ELECTRIQUE ! Si la bat-
terie est montée dans le véhicule, s’assurer que
le véhicule ne soit pas en marche ! Couper le
contact et mettre le véhicule en position parking,
frein à main serré (p.ex. voiture de tourisme) ou
cordon serré (p.ex. bateau électrique !)
J RISQUE DE CHOC ELECTRIQUE ! Avant
de brancher à la batterie ou de débrancher,
débrancher le chargeur de batterie du réseau.
- Raccorder en premier la borne d’alimentation
non branchée à la carrosserie. Raccorder à
la carrosserie l’autre borne d’alimentation
éloignée de la batterie et de la conduite d’es-
sence. Ne brancher qu’après le chargeur de
batterie au réseau d’alimentation.
- Après la charge, débrancher le chargeur de
batterie du réseau d’alimentation. Ce n’est
qu’après qu’il faut enlever la borne d’alimen-
tation de la carrosserie. Enlever ensuite la
borne d’alimentation de la batterie.
J RISQUE DE CHOC ELECTRIQUE ! Ne tou-
cher les câbles de branchement à polarité («-»
et «+») qu’à la partie isolée.
Introduction / Sécurité
66292_uls_Batterieladegeraet_content_DE-AT-CH-NL.indd 17 12.05.11 15:15
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  • wenn der akkumulator voll auf geladen ist welche diode leuchtet Eingereicht am 16-10-2023 14:34

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  • Kann die Batterie auch im angeschlossenem Zustand geladen werden? Eingereicht am 13-3-2022 11:52

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  • Nur Bereitschaftslampe an, kann keinen Modus auswählen .
    Batterie ist leer. Eingereicht am 13-8-2021 12:29

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  • Kann keinen Modus auswählen. Bleibt immer im standby Eingereicht am 16-6-2021 09:40

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  • kann man mit diesem Ladegerät auch AGM Batterien von KfZ mit Start/Stop laden?
    Eingereicht am 16-5-2021 10:52

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  • ultimate speed lademodus lässt sich nicht einstellen . Eingereicht am 22-2-2021 11:41

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  • ULTIMATE SPEED Kfz-Batterieladegerät ULG 3.8 A1
    kann das Batterieladegerät auch im angeschloosenem zustand betrieben werden?
    Muss die Batterie vom Fahrzeug, bei dem Ladevorgang, unbedingt getrennt werden? Eingereicht am 8-11-2020 12:32

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  • muss man unbedingt die Batterie des Autos vollständig abklemmen? Eingereicht am 1-2-2020 17:36

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  • kann das Batterieladegerät auch im angeschloosenem zustand betrieben werden Eingereicht am 16-12-2019 19:15

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  • wie funktioniert die impulsladung zur wiederbelebung Eingereicht am 20-10-2019 11:04

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  • Muss die Batterie vom Fahrzeug, bei dem Ladevorgang, unbedingt getrennt werden? Eingereicht am 19-9-2019 17:35

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  • nach dem DC-Anschluss an die Batterie leuchtet die Bereitschaftslampe. Das Drücken der Auswahltaste hat keine Aenderung des Modus zur Folge. Was soll ich tun um den Ladvorgang zu starten? Eingereicht am 27-3-2019 09:47

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  • beim drücken der Modetaste schaltet das gerät nicht in den nächsten modus Eingereicht am 28-4-2018 11:12

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  • was ist, wenn full blinkt ? wird die mgel-batt nun geladen ?
    ub`s Eingereicht am 14-3-2018 15:36

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  • wo bekomme ichdie Abbildungen auf den ausklappbaren seiten her beim ausdrucken bzw. downloaden sind sie nicht dadei. Eingereicht am 26-2-2018 17:19

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  • beim drücken der Modetaste schaltet das gerät nicht in den nächsten modus Eingereicht am 19-9-2017 15:58

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  • Ist dieses Ladegerät zum laden von Litium-Ionen Akkus geeignet? Eingereicht am 12-6-2017 12:56

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  • Ist das Ladegerät auch für AGM Batterien geeignet? Eingereicht am 12-6-2017 09:06

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  • wenn ich das Gerät an die Batterie anklemme und an den Strom anschließe bleibt es im Standbymodus stehen und ich kann keinen Lademodus auswählen. Wo ist der Fehler
    Eingereicht am 10-6-2017 16:50

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  • Kann ich dieses Ladegerät auch für eine 100Ah Geelbatterie benutzen? Eingereicht am 12-3-2017 12:26

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    • Normal ja, ich verwende es für eine Gel Batterie für mein Motorrad hat zwar nur 10,5ah was aber nur bedeutet das meine Batterie schneller voll ist wie eine 100 Ah Batterie. Sonst dürfte es funktionieren. Beantwortet 25-2-2018 19:21

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  • wenn ich das Gerät an die Batterie anklemme und an den Strom anschließe bleibt es im Standbymodus stehen und ich kann keinen Lademodus auswählen. Wo ist der Fehler Eingereicht am 18-2-2017 16:24

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