Bedienungsanleitung Van Nicholas 2020 (Seite 135 von 287) (Deutsch)

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Fahrzeug Federung

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12.2.3 Einstellungen

Es gibt in der Regel folgende Einstellmöglichkeiten:

– Zug- und Druckstufe

– SAG (Einfedern durch Körpergewicht)

– Lock-Out (Sperrfunktion)

12.2.3.1 Zug- und Druckstufe

Die Einstellung der Zug- und Druckstufe beeinflusst die Dämpfung bzw. das Ansprech-

verhalten der Federgabel bzw. Hinterbaufederung. Maßgeblich ist das Verhältnis der Zug-

und Druckstufe zueinander. Abhängig von dem Fahrzeugmodell ist die Federung nur mit

einer Einstellung der Zugstufe ausgestattet. Das Verhältnis der Zugstufe zur Druckstufe

wird durch die Beschaffenheit der Fahrbahn bestimmt. Ein korrekt eingestelltes Verhält-

nis sichert einen optimalen Bodenkontakt der Laufräder.

xLassen Sie die Zug- und Druckstufe von Ihrem Fachhändler einstellen.

12.2.3.2 SAG

Der SAG (engl. „senken“) ist das Einfedern durch das Körpergewicht des Fahrers. Der SAG

wird abhängig von dem Modell der Federgabel oder der Hinterbaufederung und abhängig

von dem Einsatzzweck auf einen Wert zwischen 15 % und 40 % des Gesamtfederwegs

eingestellt.

Die Federvorspannung beeinflusst den SAG. Bei optimal eingestelltem SAG federt die

Federung um 15 % bis 40 % des Federweges ein, wenn der Fahrer sich auf das Fahrzeug

setzt.

Der SAG wird über die Federvorspannung bzw. über den einstellbaren Luftdruck der Fe-

dergabel bzw. des Dämpfers bestimmt. Die Federvorspannung bzw. der Luftdruck be-

stimmen somit die Härte der Federung und ob das Fahrwerk weich oder hart eingestellt

ist.

xLassen Sie die Federgabel bzw. die Hinterbaufederung auf Ihr Körpergewicht und pas-

send zu Ihrer Fahrweise von Ihrem Fachhändler einstellen.

Lassen Sie den SAG der Federgabel/des Dämpfers von Ihrem Fachhändler

auf Ihr Körpergewicht und passend zu Ihrer Fahrweise einstellen. Gewöhn-

lich wird dies über den Luftdruck oder über den Austausch von Federele-

menten geregelt.

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Van Nicholas 2020 Seite 135

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