Bedienungsanleitung Vanguard Single Cylinder (Seite 40 von 281) (Englisch)

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4 Amp Regulated Alternator

The electrical system must be connected to a

charged 12 volt battery to test alternator output.

1. Disconnect battery ground cable from

battery negative (-) terminal.

2. Set meter. See Figure 11.

3. Place DC Shunt #19468 on negative

battery post. Install negative ([A] Fig. 19)

cable on DC shunt battery terminal.

4. Connect multimeter test leads to DC shunt

terminals, red to RED (B) and BLACK to

BLACK ([C] Fig. 19).

5. Adjust governor to 3600 RPM.

Output should be approximately 4 amps at 3600

RPM.

If output is acceptable:

• Remove test equipment.

• Return governor to original set RPM.

If output is less than 4 amps:

• Disconnect battery ground cable from

battery negative (-) terminal (A).

• Disconnect RED wire ([D] Fig. 19) from

regulator/rectifier.

• Set meter. See Figure 8.

• Connect test lead to wire disconnected

from regulator/rectifier.

• Connect second test lead to terminal B of

key switch.

• Turn key switch to RUN.

There should be continuity.

If there is no continuity:

• Replace the fuse between the key switch

and connector.

Retest to confirm repair.

If there is continuity:

• Reconnect RED wire to regulator/

rectifier.

• Disconnect wires at (E) and ([F] Fig. 19).

• Connect multimeter test leads to two

wires not connected to regulator/rectifier.

There should be continuity.

Fig. 19

• With one test lead still connected to one

of the wires, check for continuity to

ground with the other test lead. There

should not be continuity.

If there is continuity:

• Replace stator.

Confirm results after repair and return governor

to original set RPM.

NOTE: Early stators had connectors between

upper and lower halves. Both halves are

included for service.

9 Amp Regulated Alternator

The 9 amp regulated alternator system provides

AC through a single lead to the regulator–

rectifier. The regulator–rectifier converts AC to

DC, and regulates current to the battery.

Charging rate will vary with engine RPM, state of

battery charge and temperature.

NOTE: Regulator–rectifier will not function

unless it is grounded to engine. Make sure

regulator–rectifier is securely mounted to engine

against bare metal.

Test in the following sequence:

9 Amp AC Output Test

Temporarily disconnect stator wire harness from

regulator-rectifier.

1. Set meter. See Figure 5.

2. Attach RED test lead clip to green output

terminal ([A] Fig. 20).

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Vanguard Single Cylinder Seite 40

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