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Victron Quattro 48 15000 200-100 100 Seite 94

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7. FEHLERANZEIGEN
Mit nachstehenden Angaben können Sie eventuelle Fehler schnell identifizieren. Falls Sie einen Fehler nicht beheben können,
wenden Sie sich bitte an Ihren Victron Energy Händler.
7.1 Allgemeine Fehleranzeigen
Problem
Grund
Lösung
Der Quattro schaltet nicht von
Netzbetrieb in
Wechselrichterbetrieb und
umgekehrt.
Schutzschalter bzw. Sicherung am
AC-in-Eingang ist infolge einer Überlastung
geöffnet.
Beheben Sie die Überlastung oder den Kurzschluss an AC-out-1
oder AC-out-2 und aktivieren Sie die Sicherung/den
Schutzschalter wieder.
Der Wechselrichter arbeitet nach
dem Einschalten nicht.
Die Batteriespannung ist deutlich zu hoch oder
zu niedrig. Am Gleichstromanschluss liegt
keine Spannung an.
Stellen Sie sicher, dass die korrekte Batteriespannung anliegt.
“Low battery” LED blinkt.
Die Batterie-Spannung ist niedrig.
Laden Sie die Batterie und prüfen Sie die Anschlüsse.
“Low battery” LED leuchtet
permanent.
Das Gerät schaltet wegen zu niedriger
Batteriespannung ab.
Laden Sie die Batterie und prüfen Sie die Anschlüsse.
“Überlast” LED blinkt.
Die anliegende Last ist größer als die
Nennleistung.
Lastreduzierung
“Überlast” LED leuchtet
permanent
Das Gerät schaltet wegen erheblicher
Überlastung ab.
Lastreduzierung
“Temperatur” LED blinkt oder
brennt permanent.
Die Umgebungstemperatur ist hoch, oder die
Belastung ist zu hoch.
Der Einbauort muss kühl und gut belüftet sein; Die Belastung
muss zurückgenommen werden
“Low battery” und “overload”
LEDs blinken abwechselnd.
Niedrige Batteriespannung und zu hohe
Belastung
Aufladen der Batterie; Abklemmen oder Reduktion der
Belastung. Einbau größerer Batterien. Kürzere oder dickere
Kabel.
“Low battery” and “overload”
LEDs blinken gleichzeitig.
Brummspannung am Gleichstromanschluss
übersteigt 1,5 Vrms.
Überprüfen Sie Batteriekabel und Anschlüsse. Überprüfen Sie
die Batteriekapazität und erhöhen Sie diese u.U.
“Low battery” and “overload”
LEDs brennen gleichzeitig.
Der Wechselrichter hat sich wegen zu hoher
Brummspannung am Eingang abgeschaltet.
Vergrößern Sie die Batteriekapazität. Verwenden Sie dickere
bez. kürzere Kabel. Führen Sie durch Aus/Ein-Schalten einen
Reset des Wechselrichters durch.
Eine Alarm LED brennt und eine
zweite blinkt.
Der Wechselrichter hat sich wegen des
Fehlers der permanent leuchtenden LED
abgeschaltet. Die blinkende LED zeigt ein
bevorstehendes Abschalten wegen des
angezeigten Alarms an.
Überprüfen Sie diese Liste um das aktuelle Problem zu
identifizieren
Das Ladegerät arbeitet nicht.
Netzspannung und/oder Netzfrequenz liegen
außerhalb der Sollwerte.
Sorgen Sie für den richtigen Spannungsbereich (185 VAC bis
265 VAC) und den passenden Frequenzbereich (Standard
Einstellung 45-65 Hz).
Schutzschalter bzw. Sicherung am
AC-in-Eingang ist infolge einer Überlastung
geöffnet.
Beheben Sie die Überlastung oder den Kurzschluss an AC-out-1
oder AC-out-2 und aktivieren Sie die Sicherung/den Schutzschalter
wieder.
Die Batterie-Sicherung ist kaputt.
Tauschen Sie die Batterie-Sicherung aus.
Die Verformung der Eingangsspannung ist zu
groß (Generator Einspeisung).
Wählen Sie die Einstellungen “WeakAC” und schalten Sie die
Dynamische Strombegrenzung ein.
Das Ladegerät arbeitet nicht.
Die “Bulk” LED blinkt und die
“Mains on” LED leuchtet.
Das Quattro befindet sich im Modus “Bulk
protection” (Konstantstrom-Sicherung), folglich
wurde die maximale Konstantstromladezeit von
10 h überschritten.
Eine solch lange Ladezeit könnte auf einen
Systemfehler hindeuten (z. B. Zellenkurzschluss
in der Batterie).
Batterien überprüfen.
HINWEIS: Der Fehlermodus lässt sich durch ein Aus- und
erneutes Einschalten des Quattro zurücksetzen.
Bei standardmäßiger Fabrikeinstellung ist am Quattro der Modus
“Bulk protection” eingeschaltet. Der Modus "Bulk protection" lässt
sich nur mithilfe von VEConfigure ausschalten.
Die Batterieladung bleibt
unvollständig.
Der Ladestrom ist zu hoch, so dass die
Konstantspannungsphase zu früh erreicht wird.
Stellen Sie den Ladestrom auf Werte zwischen dem 0,1- und 0,2-
fachen der Batteriekapazität.
Die Batterieanschlüsse sind nicht in Ordnung.
Überprüfen Sie die Batterieanschlüsse.
Der Konstantspannungswert ist nicht korrekt (zu
niedrig) eingestellt.
Stellen Sie die Konstantspannung auf einen korrekten Wert ein.
Der Erhaltungsspannungswert ist nicht korrekt
(zu niedrig) eingestellt.
Stellen Sie die Erhaltungs-Spannung auf einen korrekten Wert ein.
Die verfügbare Ladezeit reicht für eine
Vollladung nicht aus.
Erhöhen Sie die Zeitspanne und den Ladestrom.
Die Konstantspannungszeit ist zu kurz. Bei
‘angepasstem’ Laden kann ein bezüglich der
Batteriekapazität zu hoher Ladestrom der Grund
sein. Damit wird dann auch die
Konstantstromphase zu kurz.
Verringern Sie den Ladestrom, oder wählen Sie bezüglich der
Zeiten Festwerte.
Die Batterie wird überladen.
Die Spannung der Konstantspannungsphase ist
falsch eingestellt (zu hoch).
Stellen Sie die Konstantspannung auf einen korrekten Wert ein.
Die Erhaltungsspannung ist falsch (zu hoch)
eingestellt.
Stellen Sie die Erhaltungs-Spannung auf einen korrekten Wert
ein.
Die Batterie ist defekt.
Wechseln Sie die Batterie aus.
Die Batterie wird zu warm (wegen schlechter
Lüftung, zu hoher Umgebungstemperatur oder
zu hohem Ladestrom).
Verbessern Sie die Lüftung, bringen Sie die Batterie an einen
kühleren Einbauort, reduzieren Sie den Ladestrom, und
schließen Sie den Temperaturfühler an.
… 94 …

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