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4-fach-Blinkgerät 5065
12 34
Viessmann
16V~
4-fach-Blinkgerät 5065
12 34
Viessmann
16V~
Advice!
If you use
Märklin rail
material you
can
substitute
the two
contacts
(On and Off)
on each
side by only
one Märklin
switching
track. Here
you must
make the
connection
in this way,
that the
“on”-
contact is
activated if
the train is
running in
the
direction of
the railway-
crossing.
Then you
have also to
make a
connection
of the track
ground
(brown) and
ground
(brown) of
this circuit
diagram.
4
Elektr. Relais 5552
Reedkontakte,
Schaltgleise
Reed contacts,
switching tracks
mindestens eine
maximale Zuglänge
mindestens eine
maximale Zuglänge
14-16V~/=
z.B.
Lichttransformator 5200
AC/DC
e.g.
Transformer 5200
Viessmann
Viessmann
Widerstände
von den
Andreas-
kreuzen
Resistors from
the crossing
signals
at least one maximum train lengthat least one maximum train length
5065
Abbildung 2 Figure 2
Eingleisige Strecke Single-track line
Hinweis!
ein
Bei Verwen-
dung von
Märklin-
Gleismateri-
al können
die zwei
Kontakte
(”Ein” und
“Aus”) durch
Märklin-
Schaltgleis
ersetzt wer-
den. Der
Anschluß ist
so zu wäh-
len, daß der
“Ein”-Kon-
takt beim
Fahren in
Richtung
Bahnüber-
gang betä-
tigt wird. Au-
ßerdem ist
eine Verbin-
dung zwi-
schen
Schienen-
Masse
(braun) und
Masse der
hier gezeig-
ten Schalt-
ung (braun)
herzustellen.
5551
5552
oder
or
Achtung!
Bei Verwen-
dung des C-
Gleises ist
es notwen-
dig, die
elektrischen
Verbindun-
gen zwi-
schen den
äußeren
beiden
Masseschie-
nen
zu durch-
trennen.
Dieses
wurde in der
Sonderaus-
gabe
“C-Gleis
Spezial”
Seite 30ff
aller
Gleise der
Kontakt-
gleisstrecke
des
Märklin
Magazins
beschrie-
ben.
mindestens eine
maximale Zuglänge
mindestens eine
maximale Zuglänge
14-16V~/=
z.B. Lichttransformator 5200
AC/DC
e.g. Transformer 5200
Viessmann
Viessmann
Widerstände
von den
Andreas-
kreuzen
Resistors from
the crossing
signals
Abbildung 1 Figure 1
Ansteuerung mit Kontaktgleisstrecke (nur für Märklin K- und C-Gleis)
Controlling by contact track section (only for Märklin K- and C-Track)
Einseitige
Trennung der
Masseschiene
Single-side
insulation of the
ground track
at least one maximum train length
Einseitige
Trennung der
Masseschiene
Single-side
insulation of the
ground track
at least one maximum train length
5065
3
Erweiterungen
Extensions
Wenn Sie im Besitz der Artikel 5060 (H0) oder 5801 (N) sind, können Sie mit Hilfe der Ergän-
zungspackungen 5058 (H0) bzw. 5803 (N) von zwei auf vier Andreaskreuze erweitern. Sollten
Sie in besonderen Fällen den Einsatz von mehr als vier Andreaskreuzen wünschen, so ist eine
weitere Blinkelektronik erforderlich, deren Stromversorgung parallel zu der der bereits vorhan-
denen Blinkelektronik angeschlossen werden muß. Das bedeutet, die gelben und braunen
Buchsen beider Module müssen jeweils miteinander verbunden werden.
Ein Anschluß von mehr als einem Andreaskreuz pro Ausgang der Blinkelektronik ist nicht em-
pfehlenswert, da einerseits der weiche Lichtwechsel dann nicht mehr ordnungsgemäß funktio-
niert, andererseits auch eine Überlastung der Endstufen eintreten kann.
Weiterhin ist eine Kombination mit den -Schranken (z.B. 5100 in H0 oder 5900 in N)
sinnvoll. In diesem Fall können Sie auf den Einsatz eines Relais für die Steuerung der Blink-
elektronik 5065 verzichten, da diese dann über die Kontakte der Schrankenantriebe erfolgt.
Beachten Sie hierzu bitte die Hinweise in der Betriebsanleitung der Schranke.
Viessmann
If you have got our items 5060 (H0) or 5801 (N), you are able to complete the two warning lights
with two additional by the help of the complementary packages 5058 (H0) or
5803 (N). If you would like to have more than 4 warning lights ( , you need
another indicating electronic. The power source connector of this second
must be connected parallel to the stil existing . That means that the yellow
and the brown sockets of both moduls must be connected to eachother.
It´s not recommendable to connect more than one to each output of the
, because the fine lightchange will loose its function and the outputs could be
overcharged.
warning lights
in special cases)
indicating electronic
indicating electronic
warning light indicating
electronic
A combination with -barriers (e.g. 5100 in H0 or 5900 in N) is also possible. In this
case you don´t need any relay for controlling the indicating electronic 5065, because it occurs
by the connections of the barrier drive. Please consider the mounting instructions of the barrier.
Viessmann
3. Bore holes with a diameter of 4 mm at the mounting places and put the warning lights with the
connecting cables in front into the hole.
4. Fix the indicating electronic with the appended screws near to the warning lights on or under
your layout. Connect the warning lights as shown in figure 1, 2 or 3 and follow always the
operating instructions. If needed you can connect indicator signals completing the warning
lights to the outputs of the indicating electronic (e.g. 5061 or 5062 in H0), so you can show the
engine driver that the warning lights are working. Before connecting the indicator signals
please read the corresponding mounting instructions.
Achtung! Attention!
Anschlußarbeiten nur bei abgeschalteter Betriebsspannung durchführen!
Die Stromquellen müssen so abgesichert sein, daß es im Falle eines Kurz-
schlusses nicht zum Kabelbrand kommen kann. Verwenden Sie nur
handelsübliche und nach VDE/EN gefertigte Modellbahntransformatoren!
Make sure that the power supply is switched off when you connect the wires
The power sources must be protected to prevent the risk of burning wires. Only
use VDE/EN tested special model train transformers for the power supply!
!
Attention!
If you use
the Märklin
C-track, you
must
interrupt
the electric
connections
between the
two outer
rails of each
track from
the contact
track
section.
More about
that you can
find in the
special
edition of
Märklin
Magazin
`C-track
special`,
page 30.
gelb
yellow
blau
blue
braun
brown
schwarz
black
gelb
yellow
braun
brown
braun
brown
Ein
on
Aus
off
Ein
on
braun
brown
gelb
yellow
blau
blue
braun
brown
blau
blue
gelb
yellow
3

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