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Veldspoelen
Kathode
AnodeKathode
Anode
Grijs
Oranje
Wisselstroommotor (AC)
Figuur 3: aansluiting wisselstroommotor
In locomotieven met een gecentreerde stroomafnemer, is de rode draad
verbonden met de gecentreerde stroomafnemer en de zwarte aan het
chassis.
Hoe dan ook dien je de lage tact frequentie van de motorcontrole te
selecteren (zie CV#9 in het volgende hoofdstuk).
De lastregeling (zie CV#56 in het volgende hoofdstuk) moet in
ieder geval uit staan!
In de plaats hiervan kan je een universele Marklin motor omvormen tot
een DC motor door het veldspoel te vervangen door een permanent
magneet van Hamo (ook verkrijgbaar voor HAG locomotieven).
Hierdoor vervallen de veldspoelen en zijn de twee diodes niet meer nodig.
Een ander voordeel is dat men de lastregeling kan laten aan staan en
effectief gebruiken.
5. Om DC motoren aan te sluiten, soldeer de oranje draad aan de
motoraansluiting, welke voorheen verbonden was met de stroomafnemer
van het rechter wiel.Soldeer de grijze draad aan de motoraansluiting,
welke verbonden was met de stroomafnemer van het linker wiel.De RFI
(radiofrequente storingen) onderdrukkingscomponenten, welke voorheen
verbonden waren met de motor (voor de installatie), dienen in het circuit
voor de motor behouden te worden. Anders kunnen storingen, veroorzaakt
door de motor, de werking van de decoder verstoren.
6. Sluit de verlichtings- en functie uitgangen aan de stroomafnemers van de
wielen aan, overeenstemmend met één van de volgende twee methoden:
Als de lamphouders van de loc geïsoleerd zijn ten opzichte van het
chassis (potentiaal vrij), bekabel hen zoals weergegeven in figuur
2a.
In locomotieven waar één van de polen van de lamphouder
elektrisch verbonden is met het chassis, dien je de uitgangen te
bekabelen zoals weergegeven in figuur 2b. Houd er rekening mee
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