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Viking MB 655G Seite 83

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13
Étape deux :
MB 650 T/ V/ VM/ VR,
MB 655 V/ VM/ VR/ G
Tirer lentement
B= le câble de démarrage
jusqu'à sentir une
résistance, puis le tirer
d'un coup sec à une
longueur de bras
environ.
• Relâcher le câble
lentement pour qu'il
puisse s'enrouler
correctement dans le
lanceur.
Répéter l'opération
jusqu'au démarrage du
moteur si nécessaire.
MB 650 VE
Insérer
9= la clé de contact dans le
commutateur d’allumage.
Tourner
9= la clé de contact dans le
sens des aiguilles d’une
montre.
• Ne pas actionner le
démarreur plus de trois à
cinq secondes sans
interruption.
Si le moteur ne démarre
pas, relâcher la clé de
contact et actionner la
clé de contact de
nouveau au bout de dix
secondes.
DE
FR
ENNL
IT
ESPT
NO
SVFIDAPL
Étape une :
Pousser
T= le levier d'arrêt du
moteur contre le guidon
et le maintenir.
Démarrage du moteur -
variante I
MB 650 T/ V/ VE/ VM/ VR,
MB 655 V/ VM/ VR/ G
14
REMARQUE
Le moteur est équipé d'un
réglage de l'accélération
prédéfini et fonctionne
toujours au régime optimal.
Un réglage manuel n'est
pas nécessaire.
Le modèle MB 650 VE est
livré avec une batterie de
démarrage chargée.
La batterie de démarrage
se recharge automatique -
ment pendant la tonte.
Ne pas démarrer la
tondeuse dans l'herbe
haute ou lorsque la
tondeuse est réglée sur la
hauteur de coupe minimum,
car le moteur démarrerait
difficilement.
Le démarrage et l'arrêt du
moteur, ainsi que l'embrayage
et le débrayage de la lame
sont décrits ci-après.
On distingue quatre variantes
de modèle :
Variante I
MB 650 T/ V/ VE/ VM/ VR,
MB 655 V/ VM/ VR/ G
Réglage de l'accélération
prédéfini avec starter
automatique.
Variante II
MB 650 VS,
MB 655 VS/ GS/ RS
Accélération réglable avec
starter automatique.
Démarrage/arrêt du
moteur - généralités
Ce processus s'accompagne
de la disparition du bruit de
rotation. Lorsque la lame est
immobilisée, aucun bruit de
rotation ne doit être audible.
Le délai d’immobilisation
correspond à la durée du bruit
de rotation après le
débrayage, il peut se mesurer
avec un chronomètre.
ATTENTION
Risque de blessure !
En cas de test de
fonctionnement négatif (bruit
de rotation encore
perceptible malgré le
relâchement du guidon, délai
d'immobilisation trop long),
arrêter le moteur,
débrancher les cosses des
bougies d'allumage et
consulter un revendeur
spécialisé.
VIKING recommande de
s'adresser exclusivement
aux revendeurs agréés
VIKING pour les travaux
d’entretien et les
réparations.
… 83 …

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