RÄDER UND REIFEN
}}
* Option/Zubehör.
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WARNUNG
•
Ein zu niedriger Reifendruck ist die
häufigste Ursache von Reifenschäden
und kann dazu führen, dass erhebliche
Risse entstehen, sich die Lauffläche
ablöst oder der Reifen platzt, was wie-
derum einen plötzlichen Verlust der
Kontrolle über das Fahrzeug und ein
erhöhtes Verletzungsrisiko mit sich
bringt.
•
Mit einem zu niedrigen Reifendruck
darf das Fahrzeug nicht voll beladen
werden.
Kalte Reifen
Die Kontrolle des Reifendrucks sollte bei kal-
ten Reifen erfolgen. Ein Reifen gilt als kalt,
wenn er die gleiche Temperatur wie die
Umgebungsluft aufweist. Dies ist in der Regel
nach einer Parkdauer von mindestens drei
Stunden der Fall.
Nach etwa 1,6 km (1 Meile) Fahrt gelten die
Reifen als warm. Wenn Sie eine weitere Stre-
cke zurücklegen müssen, um die Reifen mit
Luft zu befüllen, kontrollieren und notieren Sie
den Reifendruck vor dem Losfahren und pas-
sen den Fülldruck danach vor Ort an.
Wenn sich die Außentemperatur ändert, wirkt
sich dies auch auf den Reifendruck aus. Wenn
die Temperatur um 10 Grad fällt, sinkt der Rei-
fendruck um 1 psi (7 kPa). Der Reifendruck
sollte häufig kontrolliert und bei Bedarf an die
auf dem Reifendruck- oder Zulassungsaufkle-
ber angegebenen Werte angepasst werden.
Lassen Sie keinesfalls Luft aus den Reifen ab,
nachdem Sie den Reifendruck bei warmen
Reifen kontrolliert haben. Da sich die Reifen
beim Fahren erwärmen, ist es ganz normal,
dass der Druck jetzt über dem für kalte Reifen
empfohlenen Druck liegt. Ein warmer Reifen,
dessen Druck dem für kalte Reifen empfohle-
nen Druck entspricht oder diesen untersteigt,
kann einen zu niedrigen Fülldruck aufweisen.
Themenbezogene Informationen
•
Reifendruck einstellen (S. 599)
•
Empfohlener Reifendruck (S. 600)
•
Reifendrucküberwachungssystem*
(S. 601)
•
Reifen (S. 594)
Reifendruck einstellen
Dabei ist es ein ganz natürliches Phänomen,
dass der Reifendruck mit der Zeit abnimmt.
Deshalb muss der Luftdruck von Zeit zu Zeit
kontrolliert und nachgestellt werden, um den
empfohlen Reifendruck beizubehalten.
Verwenden Sie den empfohlenen Reifendruck
für kalte Reifen, um eine gute Leistung der
Reifen beizubehalten und eine gleichmäßige
Abnutzung zu erreichen.
ACHTUNG
Um Fehler zu vermeiden, wird der Druck
am besten bei kalten Reifen kontrolliert.
Kalte Reifen bedeutet dabei, dass die Rei-
fen die gleiche Temperatur wie die Umge-
bungstemperatur haben (ca. 3 Stunden
nach der letzten Fahrt). Nach einigen Kilo-
metern Fahrt erwärmen sich die Reifen,
sodass der Druck steigt.
1. Nehmen Sie die Kappe des Reifenventils
ab und drücken Sie die Spitze das Reifen-
druck-Messgeräts kraftvoll auf das Ventil.
2. Pumpen Sie den Reifen auf, bis der vorge-
gebene Druck erreicht ist (die Drucke-
mpfehlungen zu den ab Werk montierten
Reifen finden Sie auf dem Reifendruckauf-
kleber an der Türsäule auf Fahrerseite).
