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RÄDER UND REIFEN
* Option/Zubehör.
600
3. Setzen Sie die Ventilkappe wieder auf.
ACHTUNG
•
Nach dem Aufpumpen eines Reifens
stets den Ventilverschluss wieder auf-
setzen, damit das Ventil nicht durch
Steinchen, Schmutz o. ä. beschädigt
wird.
•
Ausschließlich Ventilverschlüsse aus
Kunststoff verwenden. Ventilver-
schlüsse aus Metall können rosten und
dann schwer abzuschrauben sein.
4. Kontrollieren Sie mittels Sichtprüfung,
dass keine Nägel oder andere Gegen-
stände im Reifen stecken, die ein Loch
verursachen und den Reifen undicht
machen könnten.
5. Prüfen Sie die Reifenflanken auf Ein- und
Ausbuchtungen, Risse und andere Unre-
gelmäßigkeiten.
6. Führen Sie auch diese Kontrollen an allen
Reifen einschließlich Reservereifen* durch.
ACHTUNG
Wenn versehentlich zu viel Luft eingefüllt
wurde, lassen Sie die überschüssige Luft
ab, indem Sie auf den mittig am Ventil
befindlichen Metallstift drücken. Kontrollie-
ren Sie den Druck mit dem Reifendruck-
messer danach erneut.
Für manche Reservereifen ist ein höherer
Luftdruck als für die übrigen Reifen erfor-
derlich. Kontrollieren Sie die Angaben in
der Reifendrucktabelle oder auf dem Rei-
fendruckaufkleber.
Themenbezogene Informationen
•
Empfohlener Reifendruck (S. 600)
•
Reifendruck kontrollieren (S. 598)
•
Den Reifen mit dem Kompressor des Rei-
fenabdichtsatzes aufpumpen (S. 619)
•
Zugelassener Reifendruck (S. 719)
Empfohlener Reifendruck
Auf dem Reifendruckaufkleber an der Türsäu-
leninnenseite auf der Fahrerseite (zwischen
Vorder- und Fondtür) ist der bei unterschied-
licher Beladung und unterschiedlichen
Geschwindigkeitsverhältnissen geltende Rei-
fendruck angegeben.
Lage des Reifendruckaufklebers
Auf dem Aufkleber finden Sie die Bezeichnung
der ab Werk montierten Reifen sowie die gel-
tenden Tragfähigkeitsgrenzen und Fülldrücke.
