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Volvo V70 - 2008 classic Seite 121

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Démarrage et conduite de la voiture
Boîte de vitesses automatique
Démarrage à froid
En cas de démarrage par temps froid, il se peut
que le passage des rapports soit parfois un peu
dur. Cela est dû à la viscosité de l’huile de boîte
de vitesses à basse température. Pour réduire
les émissions de gaz d’échappement, le pas-
sage des vitesses se fait plus lentement en cas
de démarrage à basses températures.
Moteur turbocompressé
Lorsque le moteur est froid, le passage des
vitesses se fait à régime plus élevé que d’habi-
tude. Le catalyseur atteint ainsi sa température
optimale plus rapidement avec des émissions
de gaz d’échappement moindres.
Système adaptatif
La boîte de vitesses est commandée par ce que
nous appelons un système adaptatif qui "étu-
die" continuellement le comportement de la
boîte de vitesses. Il perçoit le mode de change-
ment de vitesse pour des changements de
vitesse optimaux.
Fonction Lock-up
Les rapports disposent d’une fonction Lock-up
(verrouillage des rapports) qui améliore l’effica-
cité du frein moteur et permet de diminuer la
consommation de carburant.
Systèmes de sécurité
Les voitures équipées d’une boîte automatique
disposent de systèmes de sécurité spécifiques:
Blocage de la clé de contact – Keylock
Le sélecteur de vitesses doit se trouver en
position P avant de pouvoir retirer la clé du con-
tact. La clé est bloquée dans toutes les autres
positions.
Position de stationnement (position P)
Véhicule immobile avec moteur qui tourne :
– Enfoncez la pédale de frein tout en mettant
le sélecteur de vitesse dans une autre posi-
tion.
Blocage électrique de changement de
vitesse – Shiftlock Position de station-
nement (position P)
Afin de pouvoir sortir le sélecteur de la
position P, la clé de contact doit être en
position I ou II et la pédale de frein doit être
enfoncée.
Position de point mort (position N)
Afin de pouvoir sortir le sélecteur de la
position N, la clé de contact doit être en
position I ou II et la pédale de frein doit être
enfoncée.
Blocage mécanique de sélecteur
de vitesses
Il est possible de déplacer librement le levier de
vitesses d’avant en arrière entre
N et D. Les
autres positions sont bloquées par un loquet
commandé à l’aide du bouton de blocage du
sélecteur de vitesses.
Une pression sur le bouton de blocage du
sélecteur de vitesses permet de déplacer le
levier de vitesses d’avant en arrière entre les
différents rapports.
… 121 …

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