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Volvo V70 - 2008 classic Seite 131

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Démarrage et conduite de la voiture
Aide au stationnement (option)
Aide au stationnement avant et arrière
Généralités
1
L’aide au stationnement vous aide, comme son
nom l’indique, lorsque vous vous garez. Un
signal sonore indique la distance à l’objet
décelé le plus proche.
Variantes
L’aide au stationnement existe en deux
variantes :
• Uniquement à l’arrière
• À l’avant et à l’arrière
Fonctionnement
Le système est automatiquement activé au
démarrage de la voiture et la diode de l’interrup-
teur de l’aide au stationnement sur le panneau
d’interrupteurs s’allume. L’écran affiche le mes-
sage RADAR DE RECUL ACTIF si la marche
arrière est engagée ou si les capteurs avant
détectent un obstacle.
L’aide au stationnement est active à une vitesse
inférieure de 15 km/h. Si la vitesse est supé-
rieure, le système est désactivé. Le système
est réactivé lorsque la vitesse repasse sous
10 km/h.
Plus l’objet est proche de l’avant ou de l’arrière
de la voiture, plus les signaux sonores sont rap-
prochés. Le volume des autres sources du sys-
tème audio est automatiquement réduit.
À environ 30 cm, le signal est continu. Si un
obstacle se trouve plus près derrière ou devant
la voiture, les signaux passent d’un haut-parleur
à l’autre.
Aide au stationnement arrière
La zone de détection derrière la voiture est
d’environ 1,5 m. L’aide au stationnement arrière
est activée lorsque la marche arrière est enga-
gée. Le signal sonore provient des haut-parleurs
arrière.
En cas de recul avec une remorque ou un porte-
bicyclette sur le crochet d’attelage, le système
doit être désactivé. Dans le cas contraire, les
capteurs réagiront à la remorque ou au porte-
bicyclette.
L’aide au stationnement arrière est désactivée
automatiquement en cas de conduite avec
remorque si un câble pour remorque Volvo est
employé.
Aide au stationnement avant
La zone de détection devant la voiture est
d’environ 0,8 m. Le signal sonore provient du
haut-parleur avant.
Il n’est pas possible de combiner l’aide au sta-
tionnement avec des phares supplémentaires
à l’avant car les capteurs les perçoivent comme
des objets extérieurs.
1. Selon le marché, le système d’aide au
stationnement peut être soit de série,
soit une option soit un accessoire.
ATTENTION !
L’aide au stationnement ne pourra jamais
remplacer la responsabilité du conducteur
lui-même. Les capteurs ont des angles morts
dans lesquels les objets ne peuvent être
décelés. Faites attention aux enfants ou aux
animaux proches de la voiture.
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