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Volvo V70 - 2008 classic Seite 156

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Roues et pneumatiques
Généralités
Usure plus régulière et entretien
Une pression de pneu correcte entraîne une
usure plus régulière, voir page 158. Pour une
meilleure maniabilité et une usure régulière des
pneus, nous conseillons de permuter avant/
arrière régulièrement. Effectuez la première per-
mutation à 5 000 km puis par intervalles de
10 000 km pour éviter les différences de pro-
fondeur des sculptures. Pour réduire le risque
de dérapage, les pneus dont les sculptures sont
les plus profondes doivent être montés à
l’arrière. En cas d’incertitude, contactez un
réparateur Volvo agréé pour contrôler l’état des
pneus.
Stockez vos pneus suspendus ou couchés,
mais jamais debout.
Pneus dotés de témoins d’usure
Les témoins d’usure ont la
forme de petits pavés étroits
intégrés dans la sculpture de
la bande de roulement. L’acro-
nyme TWI (Tread Wear Indi-
cator) est estampé sur le flanc
du pneu. Lorsque l’usure des pneus est telle
que la profondeur de la sculpture de la bande
de roulement n’est plus que de 1,6 mm, les
témoins sont au niveau de la sculpture. Faites
monter des pneus neufs immédiatement.
N’oubliez pas qu’un pneu usé présente un taux
d’adhérence très faible sur route mouillée ou
enneigée.
Pneumatiques d’hiver
Volvo recommande les pneumatiques d’hiver de
certaines dimensions. Celles-ci sont mention-
nées sur l’autocollant de pression des pneuma-
tiques, voir emplacement page 157. Les
dimensions des pneumatiques dépendent du
moteur. Utilisez toujours des pneus d’hiver sur
les quatre roues.
NOTE ! Demandez conseil à un concession-
naire Volvo pour les jantes et les types de pneu-
matique les mieux adaptés à votre voiture.
Pneumatiques cloutés
Les pneus cloutés doivent être rodés sur une
distance de 500 à 1000 kilomètres de façon à
ce que les clous se positionnent correctement
dans la gomme. Cela permet d’allonger la durée
de vie des pneumatiques et des clous en parti-
culier.
NOTE ! Les réglementations concernant l’utili-
sation des pneumatiques cloutés varient d’un
pays à l’autre.
Profondeur de la sculpture
Les pneus sont davantage sollicités en hiver
qu’en été (routes recouvertes de glace ou de
neige et basses températures). Nous recom-
mandons ainsi une profondeur de sculpture
minimum de quatre mm sur les pneus d’hiver.
Chaînes à neige
Les chaînes à neige doivent uniquement être
montées sur le train avant, y compris pour les
voitures à transmission intégrale.
Ne dépassez jamais 50 km/h avec des chaînes
à neige. Évitez de conduire sur des routes en
terre, l’usure des pneus et des chaînes étant
très rapide. N’utilisez jamais de chaînes à mon-
tage rapide car l’espace entre les disques de
frein et les roues est trop réduit.
Écrou de roue bloquant
Les écrous de roue bloquants peuvent être uti-
lisés aussi bien sur les jantes en aluminium que
les jantes en acier. Si des jantes en acier avec
écrous de roues bloquants sont utilisées en
combinaison avec des disques enjoliveurs,
l’écrou de roue bloquant devra être fixé au gou-
jon le plus loin de la valve d’air. Le disque enjo-
liveur ne pourra sinon pas être installé sur la
jante.
ATTENTION !
Un pneu endommagé peut entraîner la perte
de contrôle de la voiture.
IMPORTANT !
Utilisez des chaînes à neige Volvo ou des
chaînes équivalentes adaptées au modèle
de votre voiture, aux dimensions des
pneumatiques et des jantes. Demandez
conseil à un atelier Volvo agréé.
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