La loi fédérale oblige les fabricants de pneus
à inscrire des renseignements normalisés sur
le flanc de chaque pneu (voir l'illustration).
Les renseignements mentionnés ci-après
apparaissent sur le flanc du pneu.
L'appellation du pneu :
REMARQUE
Veuillez noter que l'appellation de pneu
suivante est donnée uniquement à titre
d'exemple et que ce pneu peut ne pas
être disponible sur votre véhicule.
1. 215 : la largeur du pneu (en millimètres)
du bord de la bande de roulement au
bord du flanc. Plus le nombre est élevé,
plus le pneu est large.
2. 65: le ratio entre la hauteur et la largeur
du pneu en pourcentage.
3. R: Pneu radial (la mention RF et le sym-
bole
indiquent que le véhicule est
équipé de pneus à flancs renforcés pou-
vant rouler à plat en option
1
. Voir la page
360 pour de plus amples renseignements
sur ces pneus).
4. 15 : le diamètre de la jante (en pouces).
5. 95 : l'indice de charge du pneu. Dans cet
exemple, un indice de charge de 95 égale
une charge maximale de 690 kg (1521 lb).
6. H : indice de vitesse du pneu ou vitesse
maximale à laquelle le pneu peut rouler
pendant de longues périodes lorsque le
véhicule transporte une charge admis-
sible et que le pneu est gonflé à la bonne
pression. Par exemple, H correspond à
un indice de vitesse de 210 km/h
(130 mi/h).
REMARQUE
L'indice de charge et la cote de vitesse du
pneu peuvent ne pas être indiqués sur le
flanc parce que cela n'est pas exigé par la
loi.
7. M+S or M/S = Mud and Snow (boue ou
neige), AT = All Terrain (tous terrains), AS
= All Season (toutes saisons)
8.
U.S. DOT Tire Identification Number
(TIN): Le numéro commence par les let-
tres DOT et indique que le pneu respecte
toutes les normes fédérales américaines.
Les deux lettres ou chiffres suivants sont
le code de l'usine dans laquelle le pneu a
été fabriqué, les deux suivants sont le
code de la dimension du pneu et les qua-
tre derniers chiffres représentent la
semaine et l'année de la fabrication du
pneu. Par exemple, 1510 signifie que le
pneu a été fabriqué pendant la 15e
semaine de 2010. Les chiffres intercalai-
res sont des codes de marketing utilisés
à la discrétion du fabricant. Ces codes
aident ce dernier à déterminer les pneus
qui doivent faire l'objet d'un rappel pour
raisons de sécurité.
1
Les pneus à flancs renforcés pouvant rouler à plat peuvent ne pas être disponibles sur tous les modèles
