Bedienungsanleitung Volvo XC90 - 2004 (Seite 109 von 219) (Englisch)

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Starting and driving

Antilock braking

system (ABS)

The ABS system (Anti-lock

Brake System) is designed so

that the wheels do not lock when braking. This

retains the best possible steering response when

braking. This

improves your ability to swerve to avoid

obstacles. The ABS system does not increase

your total braking capacity. However, as the

driver you have increased ability to steer and

thus better control over the car, which in turn

increases safety.

After the engine has started and reached a speed

of about 20 km/h, a short self-test can be both

heard and felt. When the ABS system functions,

you can hear and feel pulses in the brake pedal.

This is completely normal.

127(You must depress the brake pedal fully

to take maximum advantage of the ABS system.

Do not release the pedal when you hear and feel

the ABS pulses. Practice braking with the ABS

system in a untrafficked area.

7KH$%6V\PEROOLJKWVDQGVKLQHVZLWKD

FRQVWDQWJORZ

• for approximately two seconds when you

start the car to test the system.

• if the ABS system has shut down due to a

fault.

Electronic Brakeforce

Distribution (EBD)

The Electronic Brakeforce Distribution system

(EBD) is an integrated part of the ABS system.

The EBD system controls the brake force to the

rear wheels so that the best possible braking

force is always available. Pulses will be heard

and felt through the brake pedal when the

system regulates brake force.

If the %5$.( and $%6 warning

symbols light at the same time, there is a risk

that the rear end will have a tendency to slide

during heavy braking. If the brake fluid level

is normal, carefully drive the car to the

nearest authorised Volvo workshop to have

the brake system checked.

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