02 Instruments et commandes
Tableau de bord
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sur le plancher du côté du conducteur. voir
page 89 pour de plus amples renseigne-
ments.
Les modèles canadiens sont
équipés de ce symbole.
Témoin lumineux de pression d'huile
2
Si le témoin s'allume pendant
que vous roulez, arrêter le véhi-
cule, éteindre immédiatement
le moteur et vérifier le niveau
d'huile du moteur, voir
page 69. Si le témoin demeure allumé après
le redémarrage du moteur, faire remorquer le
véhicule chez le technicien Volvo formé et
qualifié le plus près. Après avoir conduit la
voiture dans des conditions difficiles, il arrive
que ce témoin s'allume lorsque le moteur
tourne au ralenti. Cela est normal, pourvu que
le témoin s'éteigne lorsqu'on augmente le
régime du moteur.
Témoin lumineux de l'alternateur
Si ce témoin s'allume pendant
que le moteur tourne, faire vérifier
le système de charge de la batte-
rie.
Feu antibrouillard arrière
Ce témoin indique que le feu anti-
brouillard est allumé.
Témoin d'anomalie CHECK ENGINE
Ordinateur embarqué (OBDII) : Pendant que
vous conduisez, un ordinateur appelé
« OBDII » surveille le fonctionnement du
moteur, de la transmission, du circuit élec-
trique et du système antipollution du véhicule.
Le témoin CHECK ENGINE s'allume si l'ordi-
nateur détecte une situation qui pourrait
demander une intervention. Si tel est le cas,
faire vérifier dès que possible votre véhicule
par un technicien Volvo formé et qualifié.
Le témoin CHECK ENGINE peut s'allumer
pour diverses raisons. Parfois, vous pourriez
ne pas remarquer nécessairement de chan-
gement dans le comportement de votre véhi-
cule. Toutefois, une anomalie non corrigée
peut réduire l'économie de carburant, l'effica-
cité du dispositif antipollution et la maniabi-
lité. Conduire longuement sans corriger l'ano-
malie détectée pourrait même endommager
d'autres composants de votre véhicule.
Les modèles vendus au Canada
sont équipés de ce symbole pour
le témoin d'anomalie.
ABS (Système de freinage antiblocage)
Si le témoin lumineux s'allume,
cela signifie que le système ABS
fonctionne mal (le système de
freinage standard continue toute-
fois de fonctionner). Il faut amener
le véhicule chez un technicien Volvo formé et
qualifié pour le faire inspecter. Voir la page
169 pour de plus amples renseignements.
Le dispositif de régulation dynamique
de la stabilité et de la traction (DSTC)
Vous trouverez de plus amples
renseignements sur la régulation
dynamique de stabilité et de trac-
tion (DSTC) à la page 173.
Témoin de surveillance de la pression
des pneus
Voir la page 223 pour de plus
amples renseignements sur cette
fonction.
2
Pour certains moteurs, le symbole de basse pression d'huile n'est pas utilisé. Celui-ci est remplacé par un message d'avertissement qui apparaît dans la fenêtre de renseignement, voir
page 69.
