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Waeco MagicSpeed MS50 Seite 83

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SOMMAIRE
Page
1.0 . Introduction ...................................................................................................... 83
2.0 . Remarques sur l’utilisation des instructions de montage .................................. 84
3.0 .Consignes générales de sécurité et de montage ......................................... 85-86
4.0 .Conditions pour le fonctionnement du régulateur de vitesse ............................. 86
5.0 . Outils nécessaires ............................................................................................ 87
6.0 . Etendue de livraison ......................................................................................... 88
7.0 . Montage du servomécanisme sous vide ..................................................... 89-92
8.0 . Câblage et montage du module électronique ............................................... 92-94
9.0 . Montage du disjoncteur jumelé ......................................................................... 95
10.0 Montage de l’appareil de commande ........................................................... 95-96
11.0 .Détecteur de vitesse – montage (arbre de transmission / traction avant) ... 96-98
12.0 Maniement du régulateur de vitesse MAGIC SPEED ................................ 99-100
13.0 Première mise en route et test fonctionnel ..................................................... 100
14.0 Consignes de sécurité .................................................................................... 101
15.0 Marche d’essai et réglages ..................................................................... 102-103
16.0 Recherche d’erreurs - guide .................................................................... 103-105
1.0 INTRODUCTION
Le régulateur de la vitesse de marche MS 50 règle automatiquement la
vitesse de votre véhicule. La vitesse de marche peut être maintenue à une
valeur constante pendant une durée plus longue (par exemple en cas de
limitations de vitesse ou pour des trajets plus longs sur des autoroutes).
De la sorte vous pouvez mieux vous concentrer sur la circulation.
Le système MS 50 peut être monté dans pratiquement tous les véhicules
pourvus d’une tension de bord de 12 V, peu importe qu’il soit équipé d’une
boîte de vitesses à commande manuelle ou automatique.
L’étendue de livraison comprend tous les composants électriques et
mécaniques nécessaires pour le montage dans le véhicule.
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LEDNINGSFØRING OG MONTERING AF ELEKTRONIKMODULET
5. Der skal bores to huller med Ø 2,5 mm til fastgørelse af
elektronikmodulet. Hold elektronikmodulet op mod det valgte sted, og
mærk borehullerne op. Begynd med at undersøge, om der er plads nok
til, at boret kan komme ud på den anden side.
6. Fastgør elektronikmodulet med pladeskruerne (B 11)
7. Find frem til typen af mulig hastighedsudgang på Deres køretøj.
Mulighed 1: De bruger den magnetføler, der er indeholdt i leverancen
(se kapitel 11.0, ✎ I 2)
Mulighed 2: De bruger et originalt speedometersignal. Mange køretøjer
har et originalt speedometersignal f.eks. for at kunne
regulere radioens lydstyrke i forhold til køretøjets
hastighed. Hos Deres autoriserede serviceværksted kan
De få oplyst, om Deres køretøj er udstyret med et originalt
speedometersignal.
ADVARSEL! Slå tændingen fra, inden De forbinder det orange
kabel. Er batteriets (minus/stel) kabel taget af?
BEMÆRK: Sørg for en konstant 12 V tilslutning (+ klemme 15).
Brug ikke en svingende 12 V tilslutning, som f.eks.
ventilator, da MS 50 vil slukke automatisk ved
strømudsving.
8. Sæt kompaktstikket på elektronikmodulet.
9. Før 3-lederkablet (sort, hvid, rød) til vakuum-servoenheden gennem en
dertil egnet åbning ind i motorrummet. Hvis hastighedsnedsættelsen
foregår via magnetføleren, skal det isolerede sorte 2-lederkabel (med
indvendig blå og sort leder) ligeledes føres ind i motorrummet.
Book_MS-50_A6.p65 10-02-2003, 11:1383
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