Bedienungsanleitung Webasto Live (Seite 18 von 79) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Italienisch, Spanisch)

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uEntfernen Sie die Ummantelung der Zuleitung. Siehe

Abb. 4

uBei der Verwendung einer starren Zuleitung biegen Sie

die einzelnen Leitungen unter der Beachtung der Min-

destbiegeradien so, dass Sie einen Anschluss auf die

Klemmen ohne eine große mechanische Belastung er-

möglichen.

uEntfernen Sie die Isolierung der einzelnen Leitungen

entsprechend der Darstellung. (Hinweis: Vermeiden Sie

Beschädigungen auf der Kupferlitze)

uSchließen Sie unter Zuhilfenahme des Schlitzschrau-

bendrehers (3,5 mm) die einzelnen Leitungsenden ent-

sprechend der Vorgabe im Bild auf dem linken Klemm-

block mit der Beschriftung „Power In“ an. (Hinweis:

Achten Sie beim Anschluss auf die korrekte Anschluss-

reihenfolge eines rechten Drehfelds)

uStoßen Sie dazu den Schraubendreher in die dafür vor-

gesehene obere Öffnung der Federentlastung des

Klemmblock und öffnen Sie damit die Klemmfeder.

uStecken Sie nun die einzelne Leitung in die dafür vor-

gesehene Anschlussöffnung des Klemmblocks (untere

Öffnung)

uZiehen Sie anschließend den Schraubendreher wieder

raus und vergewissern Sie sich durch eine Zugkontrol-

le, dass die einzelnen Leitungen korrekt und vollstän-

dig eingeklemmt sind und keine offenen Kupferstellen

sichtbar sind.

HINWEIS

Bei mehrere Ladestationen an einen gemeinsamen

Hauptenergieversorgungspunkt: Risiko von Überbelas-

tung.

Eine Phasenrotation ist vorzusehen und in der An-

schlusskonfiguration der Ladestation anzupassen. Sie-

he online Konfigurationsanleitung: https://webasto-

charging.com/documentation.

uStecken Sie die Datenleitung in den dafür vorgesehe-

nen Anschluss im Interfacebereich.

uEntfernen Sie mögliche Verunreinigungen wie Isolati-

onsreste aus dem Anschlussbereich.

uÜberprüfen Sie erneut alle Leitungen auf ihren festen

Sitz in der entsprechenden Klemme.

uPositionieren Sie nun die Kabeldurchführungstüllen in

der Gehäusedurchführung (Hinweis: Achten Sie dar-

auf, dass keine Luftspalten entstehen).

6.5 Erstinbetriebnahme

6.5.1 Sicherheitsprüfung

Die Prüf- und Messergebnisse der Erstinbetriebnahme

entsprechend den geltenden Installationsregeln und Nor-

men dokumentieren.

Es gelten die lokalen Bestimmungen in Bezug auf Betrieb,

Installation und Umwelt.

6.5.2 Startverfahren

uNetzspannung einschalten:

– Startsequenz wird aktiviert (Dauer bis zu 60 s).

– LED leuchtet zunächst ca. 30 s rot und blinkt anschlie-

ßend im Sekundentakt rot-grün-blau. (Betriebsstatus

N1). Mit einem Signalton wird der erfolgreiche Start-

vorgang beendet, wonach die LED-Anzeige der Lade-

station auf blau oder rot springt. (Abhängig von loka-

ler Elektroinstallation). Siehe Kapitel7.1.1, "Betriebs-

zustände" auf Seite 7.

uFühren Sie die die Konfiguration durch. Werkseitig ist

die Ladestation vorkonfiguriert mit einer Basiseinstel-

lung, zu weiteren Einstellungen siehe online Konfigu-

rationsanleitung, zu finden unter: https://webasto-

charging.com/documentation).

uErstinbetriebnahmeüberprüfung durchführen und

Messwerte im Prüfprotokoll festhalten. Als Messpunkt

dient die Ladekupplung und als Messhilfsmittel dient

ein EV-Simulator.

uInternen und externen Fehlerstromschutzschalter prü-

fen, siehe Kapitel6.5.3, "Prüfung des internen und ex-

ternen Fehlerstromschutzschalter" auf Seite 6.

uPrüfen Sie die Ladestation nach landesspezifische In-

stallationsvorschriften, Normen und gesetzliche Vorga-

ben und protokollieren Sie die Werte in einem Installa-

tionsprüfprotokoll.

uNach bestandener Prüfung verschließen Sie den An-

schlussbereich mit der dafür vorgesehenen Abde-

ckung. Verwenden Sie dafür die Schrauben

3x20mm.

GEFAHR

Hohe Spannungen

Gefahr eines tödlichen Stromschlags. Verwechslungs-

gefahr mit den Drainagelöchern.

uSchrauben Sie die Schrauben bis zur Kopfauflage fest.

Siehe Abb. 5. Verwenden Sie dafür die gekennzeichne-

ten Lochpositionen.

uLadekabel an einem Fahrzeug anschließen.

– Abhängig von Authentifizierungseinstellungen wech-

selt die LED von Blau zu Grün. Siehe Kapitel7.4, "Au-

thentifizierung an der Ladestation" auf Seite 8.

6.5.3 Prüfung des internen und externen

Fehlerstromschutzschalter

Prüfablauf Phase 1:

3 tastende Messung (L1-N-PE; L2-N-PE; L3-N-PE) der AC-

Fehlerströme für die Auslösung des installationsseitig ver-

bauten RCD Typ B und 3 tastende Messung (L1-N-PE; L2-

N-PE; L3-N-PE) der DC-Fehlerströme für die Auslösung

des installationsseitig verbauten RCD Typ B an Kontakten

im Betätigungsschacht der Zugfederklemmen (obere klei-

nere Öffnung), bei denen für jede der insgesamt 6 Mes-

sungen die Auslösezeit [ms] und der Auslösefehlerstrom

[mA] dokumentiert wird.

Ausgangssituation für Phase 2:

Wie für Phase 1, aber jetzt ist am Ladekabel ein EV-Simu-

lator angeschlossen, der die Ladestation den Status C (EV

lädt) simuliert. Dadurch liegt am Ladekabel und somit an

dem Messbuchsen des EV-Simulator Spannung an (ge-

schlossene Relais in der Ladestation)

Prüfablauf Phase 2:

3 in den Messbuchsen des EV-Simulators gesteckte Mes-

sung (L1-N-PE; L2-N-PE; L3-N-PE) der AC-Fehlerströme für

die Auslösung des Sensors und 3 in den Messbuchsen des

EV-Simulators gesteckte Messung (L1-N-PE; L2-N-PE; L3-

N-PE) der DC-Fehlerströme für die Auslösung des Sensors,

bei denen für jede der insgesamt 6 Messungen die Auslö-

sezeit [ms] und der Auslösefehlerstrom [mA] dokumen-

tiert wird.

Webasto Live Seite 18

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