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6. Den Kühlflüssigkeits-Ausgleichs-
behälterdeckel öffnen.
1. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterdeckel
7. Die Schlauchschelle in die abgebil-
dete Richtung schieben, den
Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter-
schlauch abziehen und den Kühler
ablassen.
1. Schlauchklemme
2. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälterschlauch
3. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter
8. Nach dem Ablassen der Kühlflüssig-
keit das Kühlsystem gründlich mit
sauberem Leitungswasser spülen.
9. Den Kühlflüssigkeits-Ausgleichs-
behälterschlauch anbringen und die
Schlauchschelle wieder zurück in die
ursprüngliche Lage schieben.
10. Die Kühlflüssigkeits-Ablassschraube
mit einer neuen Dichtung einschrau-
ben und anschließend vorschrifts-
mäßig festziehen.
11. Die empfohlene Kühlflüssigkeit bis
zur Maximalstand-Markierung in den
Ausgleichsbehälter gießen und dann
den Deckel anbringen.
12. Die empfohlene Kühlflüssigkeit in
den Kühler füllen, bis er voll ist.
13. Den Kühlerverschlussdeckel aufset-
zen, den Motor anlassen, einige
Minuten lang warmlaufen lassen und
anschließend abstellen.
14. Den Kühlerverschlussdeckel abneh-
men und den Kühlflüssigkeitsstand
im Kühler überprüfen. Falls erforder-
lich, ausreichend Kühlflüssigkeit bis
zum oberen Rand des Kühlers nach-
füllen und dann den Kühlerdeckel,
die Arretierung und die Arretier-
schraube wieder aufsetzen.
15. Den Stand der Kühlflüssigkeit im
Ausgleichsbehälter überprüfen. Falls
erforderlich, den Ausgleichsbehälter-
Mischungsverhèltnis
Frostschutzmittel/Wasser:
1:1
Empfohlenes Frostschutzmittel:
Hochwertiges Frostschutzmittel
auf Äthylenglykolbasis mit
Korrosionsschutz-Additiv für
Aluminiummotoren
Füllmenge:
Fassungsvermögen des Kühlers
(einschließlich aller Kanäle):
0,70 L (0,74 US qt, 0,62 Imp.qt)
Fassungsvermögen des
Kühlflüssigkeits-
Ausgleichsbehälters (bis zur
Maximalstand-Markierung):
0,29 L (0,31 US qt, 0,26 Imp.qt)
Anzugsmoment:
Kühlflüssigkeits-Ablassschraube:
9 Nm (0,9 m•kgf, 6,5 ft•lbf)
REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
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