Bedienungsanleitung Al-ko AKS3004 (Seite 53 von 73) (Deutsch, Englisch, Französisch, Italienisch, Spanisch)

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9. Betjening

9.1 Rangering:

Rangering (på campingpladser m.v.)

lettes ved at trække stabilisatorgrebet

helt op.

Stabilisatorgrebet må ikke bruges som

greb ved rangering. Brug kun

håndgrebene på påhængsvognen.

•

AKS 2004/AKS 3004 må kun betje-

nes af én person ved åbning og

lukning.

• Stabilisatorgrebet må kun trykkes

ned eller trækkes op med én hånd.

• Træd aldrig på grebet og brug aldrig

en forlænger! Det overbelaster eller

beskadiger komponenterne!

(fig. 22/23)

• Tag hånden væk fra koblingsgrebet,

når stabilisatorgrebet åbnes og luk-

kes! (fig. 24)

Hvis disse regler ikke følges:

Risiko for overbelastning af

komponenterne.

9. Opmerkingen

9.1 Rangeren:

Om gemakkelijker te rangeren (op

camping enz.) de stabilisatiehendel

geheel naar boven trekken.

De stabilisatiehendel mag niet als ran-

geergreep worden gebruikt. Gebruik

s.v.p. de rangeergrepen op de aan-

hanger.

• De AKS 2004/AKS 3004 mag bij het

openen en sluiten slechts door één

persoon worden bediend.

• Stabilisatiehendel slechts met één

hand naar beneden drukken of naar

boven trekken.

• Nooit met uw voet of met een ver-

lenging werken! De onderdelen wor-

den overbelast of beschadigd!

(Afbeelding 22/23)

• Laat bij het openen of sluiten van de

stabilisatiehandgreep de hand niet op

de koppelingsgreep! (Afbeelding 24)

Als men hier niet op let:

Gevaar voor overbelasting van de

onderdelen

9.2 Støj under kørslen:

Friktionsbelægningerne i AKS 2004/

AKS 3004 bevirker normalt ingen

støj!

Evt. knækkende, knirkende og

pibende lyde kan skyldes følgende:

• Fremmedlegemer hhv. snavs mellem

friktionsbelægning og kugle.

• Trækstangen/trækrøret er ikke smurt

i bøsningerne i påløbsindretningen.

• Påhængskuglen på det trækkende

køretøj er aftagelig og har for meget

slør i låsemekanismen.

• Anhængerkugle, hvor overfla-

debelægningen (fett, forzinkning,

Dacromet, lak, elektroforetisk lake-

ring eller enhver anden belægning)

ikke er fjernet.

9.2 Geluiden tijdens het rijden:

De frictievoeringen van de AKS 2004/

AKS 3004 veroorzaken normaal

gesproken geen geluiden!

Optredende klik-, ratel- en piepgelui-

den kunnen de volgende oorzaken

hebben:

• Vreemde voorwerpen resp. vuil tus-

sen frictievoering en aanhangkogel.

• Drooglopen van de trekstang/ trek-

buis in de bussen van de oploopvo-

orziening.

• De aanhangkogel van het trekkend

voertuig kan eraf worden genomen

en heeft in het blokkeermechanisme

te veel speling.

• Trekhaakkogels waarbij de opper-

vlaktelaag niet is verwijderd (vet. ver-

zinkt, Dacromet, lak, KTL of elke

andere bekleding).

NL DK

Bild./Fig. 24

Bild./Fig. 25

Afhjælpning:

• Rens kuglen og rens friktions-

belægningerne ved at slibe

belægningerne let med sandpapir

(korn 100-120).

• Smør bøsningerne via smørenip-

lerne.

Træk manchetten på påløbsindret-

ningen frem og smør det fri stykke af

trækstangen på hele fladen (fig. 25).

•

Fedttype: Universalfedt i henhold til

DIN 51825.

Remedie:

• Reinigen van de aanhangkogel en

reinigen van de frictievoeringen door

de voeringen licht te schuren met

schuurpapier (korrelgrofte 100-120).

• Invetten van de bussen door de

smeernippels. Bovendien de vouw-

balg van de oploopvoorziening naar

voren eraf trekken en de vrij liggende

trekstang volledig invetten (afbeel-

ding 25).

•

Soort vet: multifunctioneel vet vol-

gens DIN 51.825.

# 2005_AKS 2004/3004 Teil 2 20.12.2005 10:05 Uhr Seite 24

warum macht die AL KO Kupplung nach 100 gezogenen Kilometer ( 1 Jahr Standzeit ) knarrende Geräusche? Eingereicht am 29-6-2021 15:07
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