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FRANÇAIS
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lage est en principe réservée à votre
distributeur Batavus.
FREIN À TAMBOUR
Les freins à tambour demandent peu
d’entretien et sont équipés d’une
garniture de frein qui résiste à l’usure.
Pour ajuster les freins, il y a deux pos-
sibilités :
• Avec la douille de réglage au levier
du disque du frein à tambour (29).
• Avec les vis de réglage de câble at-
tachées aux poignées de frein (30).
ROLLERBRAKE
Ces freins demandent peu d’entretien
et les colmatages optimaux empêchent
la poussière et l’humidité de pénétrer.
Si les poignées de frein peuvent être
serrées plus de la moitié, il faut tendre
le câble à l’aide de la vis de réglage de
câble à la poignée (30).
Les freins rollerbrake sont équipés d’un
limiteur de puissance de freinage pour
une sécurité supplémentaire. Lors du
serrage du rollerbrake, il est encore
possible de bouger légèrement le vélo
en avant ou en arrière. Ceci peut vous
donner l’impression que le coussinet
n’a pas été bien ajusté. Cependant,
votre vélo est sans doute en parfait
état, parce que le jeu est caractéris-
tique de la construction des freins
rollerbrake. Grâce au jeu, les situations
dangereuses sont évitées autant que
possible. En cas de doute, nous vous
conseillons quand même de consulter
votre distributeur Batavus.
ROUES
LÉGÈRES ET SOLIDES
Une roue de vélo est une belle inven-
tion technique. La jante, le moyeu et
les rayons (en combinaison avec le fond
de jante, la chambre à air et le pneu)
forment une roue ultra-légère mais so-
lide. La roue est la pièce de vélo la plus
importante, qui vous permet de rouler
à vélo en toute souplesse. Afi n de
rouler facilement, il est important de
prêter attention à ce que les pneus sont
bien gonfl és, que les rayons sont bien
tendus et que le moyeu est bien ajusté,
sans jeu. Vous pouvez vous occuper
vous-mêmes des pneus, les deux autres
pièces sont en bonnes mains chez votre
distributeur Batavus.
RAYONS
Les rayons constituent une pièce
essentielle des roues. Une tension
insuffi sante des rayons peut infl uencer
négativement la stabilité du vélo ou
provoquer à terme une rupture des ray-
ons. La tension des rayons est un travail
extrêmement minutieux. Confi ez-la de
préférence à votre distributeur Batavus.
Quelques semaines après l’achat du
vélo, les rayons doivent être ajustés
pour la première fois (à condition que
vous ayez déjà roulé quelques centai-
nes de kilomètres).
(28)
(30)
(29)
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