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Batavus TREND Seite 77

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FRANÇAIS
13
• Si votre roue est déformée ou si les
rayons sont mal fi xés, votre distributeur
Batavus sait vite remédier à ces défauts,
afi n d’éviter davantage de dégâts à la
roue.
• Faites régulièrement appel à votre
distributeur pour le contrôle de la ten-
sion des rayons.
• Les jantes en aluminium de certains
vélos Batavus sont équipées d’une
‘Safetyline’. Cette bande de sécurité
est un indicateur d’usure, qui indique
quand la jante est usée. Après des
freinages fréquents et intensifs, le côté
de la jante s’use de sorte qu’une bande
devienne visible (ou qu’une rainure
devienne invisible). Ceci implique le
remplacement de la jante. Le distribu-
teur Batavus vous aidera volontiers.
RÉPARER UN PNEU
1. Si possible, mettez le vélo sens des-
sus dessous, en protégeant bien la selle
et le guidon contre des dégâts. Une
autre possibilité est de mettre le vélo
(bien protégé) sur son côté de sorte
que la roue avec le pneu crevé puisse
tourner librement.
2. Contrôlez le pneu afi n de trouver
éventuellement des petits cailloux, des
petits éclats de verre ou peut-être un clou.
Ainsi, vous pouvez déjà avoir trouvé la
crevaison (après, contrôlez également
l’intérieur du pneu afi n de trouver
éventuellement des éclats de métal
etc.).
3. Enlevez la valve et desserrez l’écrou
de jante. Poussez le bord du pneu au
milieu de la jante. Mettez le premier
démonte-pneu entre le pneu et le bord
de la jante (pas près de la valve). Pincez
le démonte-pneu à un rayon.
4. Mettez le deuxième démonte-pneu
deux rayons plus loin. Faites la même
chose avec le troisième démonte-pneu
(de nouveau deux rayons plus loin).
Dégagez le pneu à la main (31).
5. Poussez la valve vers l’intérieur, dé-
gagez la chambre à air et gonfl ez-la. En
cas d’un grand trou, vous entendez l’air
échapper. Pour trouver un trou plus
petit, plongez la chambre à air dans
l’eau. Marquez le trou au stylo, sortez
la chambre à air de l’eau et séchez-la.
6. Nettoyez l’endroit du trou avec un
papier de verre. Dégonfl ez complète-
ment la chambre à air. Etalez une fi ne
couche de colle sur la chambre à air sur
une surface plus large que l’adhésif.
Laissez sécher pendant 1-2 minutes.
7. Enlevez le papier de protection de
l’adhésif. Appliquez l’adhésif sur le trou
en pressant fortement.
8. Remettez la chambre à air de sorte
que la valve passe tout droit par le trou
de valve de la jante. Serrez l’écrou de
jante de quelques tours, remettez la
valve et desserrez-la (32). Gonfl ez très
légèrement le pneu.
9. Remettez le pneu à la main. Les
démonte-pneus peuvent provoquer des
crevaisons. Commencez à partir de la
valve et faites attention à ne pas coin-
cer la chambre à air entre la jante et le
pneu.
10. Poussez la valve dans la jante et
retirez-la. Gonfl ez le pneu, serrez com-
plètement l’écrou de jante et remettez
le chapeau de la valve.
IMPORTANT
TECHNIQUE
(31)
(32)
… 77 …

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