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FRANÇAISFRANÇAIS NOTICE GÉNÉRALE | MANUEL D’UTILISATIONMANUEL D’UTILISATION | NOTICE GÉNÉRALE
AJUSTEMENT DU VÉLO BERGAMONT AU CYCLISTE
La position du cycliste sur son vélo est déjà conditionnée plus ou moins par le type du vélo choisi
(c+d). Certains composants de votre vélo BERGAMONT sont cependant conçus de manière à
pouvoir être ajustés dans une certaine limite à vos proportions corporelles. Il s’agit principalement
de la tige de selle, du cintre et de la potence ainsi que des poignées de frein ou des poignées de
commande frein / dérailleur.
Discutez de la position d’assise et des modifications éventuelles que vous souhaiteriez y
voir apporter avec votre vélociste BERGAMONT au moment où vous collectez votre vélo
BERGAMONT ou lors de la première révision fortement recommandée au bout de 100 à 300
km ou 5 à 15 heures de service. Celui-ci tiendra compte de vos désirs de manière à ce que
votre vélo BERGAMONT sera prêt à rouler, ajusté de manière ergonomique tout en offrant
une sécurité de fonctionnement.
DANGER : Comme tous les travaux nécessitent un savoir professionnel, de
l’expérience, un outillage approprié et une grande habileté manuelle, il vous est
recommandé de procéder uniquement à un contrôle de votre position sur le vélo. Pour
tous les autres réglages et modifications contactez votre vélociste BERGAMONT. Si vous
souhaitez néanmoins entreprendre vous-même le réglage, lisez les instructions dans
votre manuel d’utilisation détaillé BERGAMONT.
ATTENTION : Après chaque ajustement/montage, effectuez impérativement un check-up
rapide comme décrit dans le chapitre « Contles à réaliser avant chaque sortie » et essayez
votre vélo BERGAMONT tranquillement dans une zone à l’écart de la circulation.
DANGER : Veillez en particulier à disposer d’un écart suffisant au niveau de
l’entrejambe pour ne pas risquer de vous blesser si vous devez mettre rapidement pied à
terre (e).
DANGER : N’utilisez jamais votre vélo si la tige de selle est tie au delà du rere
d’insertion minimale (MIN. INSERT, LIMIT ou STOP) indiqué sur la tige (f) ! La tige pourrait
se rompre ou le cadre être endommagé. Assurez-vous que le collier de selle avec la fente
de serrage du cadre dans le tube de selle du cadre est correctement positionnée.
ATTENTION : La selle doit être rége de telle sorte que vous puissiez tout juste poser
le talon sur la pédale quand celle-ci se trouve en position basse sans faire basculer votre
hanche. Vérifiez que vous pouvez encore toucher le sol avec la pointe des pieds lorsque
vous êtes assis sur la selle. Votre vélociste BERGAMONT vous aidera à trouver la bonne
position d’assise si vous n’êtes pas satisfait. Risque d’accident !
ATTENTION : Il est possible de remplacer les serrages rapides par des axes antivol.
Ceux-ci ne peuvent être desserrés qu’à l’aide d’une clé sciale coe ou d’une
clé Allen. En cas de doute ou si vous avez des questions, demandez conseil à votre
vélociste BERGAMONT.
AXES TRAVERSANTS SUR LE VÉLO BERGAMONT
Les axes traversants (a+b) sont utilisés lorsque le vélo BERGAMONT est soumis à des
contraintes élevées. Ils créent une rigidité élevée sur les fourches et notamment en relation
avec des freins à disque.
Procédure de montage fiable des roues avec un axe traversant
Divers systèmes à axe traversant sont disponibles actuellement sur le marché. Certains
systèmes sont fixés au moyen de serrages rapides. D’autres systèmes nécessitent le recours
à un outil spécial pour le montage et le démontage.
Lisez donc attentivement le chapitre « Maniement des serrages rapides et des axes
traversants » dans votre manuel d’utilisation détaillé BERGAMONT et les notices techniques
des équipementiers de la fourche suspendue, des axes traversants et des roues avant de
démonter la roue ou d’effectuer une opération d’entretien quelconque et avant d’installer
une combinaison fourche / roue doté d’un système d’axe traversant ! Les systèmes y sont
expliqués en détail. Vous trouverez de plus amples informations sur votre vélo et les liens
web des équipementiers à partir du Quick Start Manual sur les pages respectives de la
notice de la marque de vélo que vous avez acheté.
En cas de doute ou si vous avez des questions, demandez conseil à votre vélociste BERGAMONT.
DANGER : Des roues mal montées peuvent être cause de chutes et d’accidents
graves ! Faites-vous expliquer le maniement sûr de votre type d’axe traversant par votre
vélociste BERGAMONT.
ATTENTION : Contrôlez le serrage des vis aps les premres une à deux heures
d’utilisation, puis régulièrement après 20 heures de service.
ATTENTION : Pour la fixation de l’axe, n’utilisez jamais d’autres outils que ceux
recommans par le fabricant. Si possible, utilisez toujours une clé dynamométrique pour les
serrages. Effectuez le serrage du composant progressivement, par petits paliers d’un demi-
newton-mètre, en partant dun couple de serrage inférieur au couple de serrage maximum
prescrit et en contrôlant régulièrement le serrage du composant. Ne dépassez en aucun cas
le couple maximal prescrit par le fabricant. Si vous serrez l’axe trop fortement, vous risquez
d’endommager laxe ou le fourreau de la fourche.
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