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Bergamont CYCLO-CROSS BIKE 2019 Seite 23

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FRANÇAISFRANÇAIS VÉLO DE ROUTE | MANUEL D’UTILISATIONMANUEL D’UTILISATION | VÉLO DE ROUTE
b ca e fd
Habituez-vous, dans les longues descentes, à freiner brièvement mais
vigoureusement, en relâchant régulièrement les freins entre chaque freinage. En cas
de doute, arrêtez-vous un instant pour laisser refroidir le système de freinage.
DANGER !
G
L’affectation des leviers de freins peut varier selon le montage. Ainsi, le levier
gauche peut commander sur un vélo aussi bien le frein avant que le frein arrière
(c). Vérifiez sur le rapport de transfert de votre vélo BERGAMONT que vous pouvez
actionner le frein de la roue avant avec le même levier (droit ou gauche) que celui que
vous utilisez habituellement. Si ce n’est pas le cas, faites intervertir les poignées de frein
par votre vélociste BERGAMONT avant d’effectuer votre première sortie.
DANGER !
g
Familiarisez-vous avec le fonctionnement de vos freins en usant de prudence.
Entraînez-vous aux freinages d’urgence à l’écart de la circulation, jusqu’à ce que
vous ayez acquis une bonne maîtrise de votre vélo BERGAMONT. La pratique acquise
peut vous permettre plus tard d’éviter un accident.
DANGER !
G
L’humidité diminue l’efficacité du freinage ainsi que l’adhérence des pneus sur la
chaussée. Par temps de pluie, prévoyez des distances de freinage plus longues,
réduisez votre allure et freinez avec prudence.
DANGER !
G
Veillez impérativement à maintenir les surfaces de freinage et les plaquettes de
frein exemptes de cire, de graisse et d’huile (e). Risque d’accident !
ATTENTION !
A
Pour le remplacement des pièces, utilisez uniquement des pièces de rechange
appropriées et garanties d’origine (f). Votre vélociste BERGAMONT pourra vous
conseiller.
REMARQUE !
I
Lisez dans tous les cas les notices techniques du fabricant des freins avant
de commencer de régler, d’effectuer une opération d’entretien ou des travaux
quelconque.
FREINS
Les freins du vélo de route (a) permettent de moduler la vitesse du vélo en fonction
du profil du terrain et des conditions de circulation. En cas de besoin, les freins de
votre vélo BERGAMONT doivent aussi permettre l’arrêt immédiat du vélo.
Lorsque vous freinez à fond, votre centre de gravité se déplace de l’arrière vers
l’avant en déchargeant la roue arrière. Si la surface de freinage offre une adhérence
suffisante, la roue arrière aura alors tendance à décoller du sol (b) et le vélo
BERGAMONT à basculer sur la roue avant freinée. Ce problème devient particu-
lièrement critique dans les descentes. Dans les situations de freinage à fond, il vous
est donc recommandé de déporter votre centre de gravité le plus possible vers
l’arrière et vers le bas.
Actionnez les deux freins simultanément (c), en tenant compte du fait que le frein
avant peut, sur une surface adhérente, exercer une force de freinage beaucoup plus
importante en raison du déplacement du centre de gravité vers l’avant.
Familiarisez-vous avec leur fonctionnement avant votre première sortie. Entraîn-
ez-vous à freiner sur votre vélo dans une zone à l’écart de la circulation.
L’action de freinage des freins est retardée dans les conditions humides. Si vous
roulez sur un sol mouillé et glissant, freinez avec prudence, car les pneus ont
tendance alors à déraper facilement. Réduisez également votre vitesse.
En fonction des différents types de freins, les problèmes suivants peuvent se présenter :
Dans le cas des freins sur jante, une jante aura tendance à surchauffer si vous freinez
trop longtemps ou laissez frotter les patins contre ses flancs. La chambre à air peut
alors se détériorer ou le pneu se décaler sur la jante, entraînant une déchirure de la
valve, une perte soudaine de pression dans le pneu et, peut-être, un accident grave.
Dans le cas des freins à disques (d), un freinage continu ou un frottement
permanent des plaquettes de frein peuvent causer une surchauffe du système de
freinage. La puissance de freinage peut diminuer considérablement, voire ne plus du
tout être transmise. Risque d’accident !
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