Bedienungsanleitung BH Bikes 2020 (Seite 152 von 160) (Deutsch, Englisch, Französisch, Portugiesisch, Spanisch)

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5.2 Sistemi di frenata su ruota.

Questo sistema è composto da tipologie differenti di freni quali

Cantilever, V-Brake e a ferro di cavallo. Queste tipologie di sistemi

presentano le leve collegate al freno mediante cavi o sistemi idraulici.

Esercitando forza sulle leve, i pattini agiscono sul cerchio frenando le

ruote e diminuendo così la velocità della bicicletta.

Prima di utilizzare la bicicletta stringere con forza le leve del freno. La

leva non deve entrare in contatto con il manubrio. Se la leva tocca il

manubrio occorre regolarne il percorso. Nel caso in cui sia presente

un sistema idraulico, occorrerà spurgarlo. Questa operazione va

effettuata da un rivenditore autorizzato poiché richiede materiali e

competenze specici.

Quando vengono azionati i freni, i pattini devono trovarsi a 1-2mm

dal cerchio. I pattini devono essere allineati con la supercie del

cerchio. Se i freni sono allentati, deboli o non allineati con il cerchio

occorre effettuare una regolazione prima di utilizzare la bicicletta.

Occorre tenere presente l’allineamento angolare del pattino onde

evitare che i freni stridano. I pattini usati e alcuni freni nuovi del tipo

V-Brake possono richiedere tale allineamento.

Controllare lo stato dei pattini una volta al mese. I pattini presentano

delle piccole sporgenze sulla supercie di sfregamento. Se alcune di

queste sporgenze presentano una profondità inferiore a 2mm, o

1 mm nei freni di tipo V-Brake, devono essere sostituite. Nel caso in

cui non presentino queste sporgenze, sostituirle quando l’estremità

del blocco di gomma si trova a soli 3mm dal supporto di metallo.

Una volta al mese vericare che i cavi dei freni non presentino

torsioni, ossidazione, li rotti ed estremità slacciate e vericare che

i rivestimenti non presentino bordi pieghe, tagli o segni di usura.

Sostituire tutti i componenti che non superano la verica.

5.3 Sistema di frenata a disco.

I freni a disco offrono una risposta e una forza di frenata nettamente

superiore a quelli a tamburo. Non richiedono inoltre eccessiva

manutenzione e non consumano i cerchi, mentre la regolazione di

un sistema di frenata a disco idraulico richiede attrezzi e competenze

speciche.

Vericare periodicamente che non vi siano fughe nei tubi e

nei raccordi, mantenendo azionata la leva del freno. Qualora

rilevasse la fuoriuscita di olio idraulico o liquido dei freni, prendere

immediatamente le dovute precauzioni dal momento che ciò

potrebbe rendere non funzionanti i freni, in questo caso rivolgersi al

rivenditore più vicino.

Prima di ogni utilizzo, vericare che i freni raggiungano il punto di

pressione denito prima che la leva tocchi il manubrio.

Vericare lo stato delle pastiglie, controllando le sporgenze o le

barrette metalliche che spuntano dalla pinza del freno o nell’apposita

casella di verica posta nella parte superiore della pinza del

freno. Nei vari modelli di freni a disco, l’usura delle pastiglie viene

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