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Bianchi 2021 Seite 100

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ESPAÑOL
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REPARACIONES
Pinchazos
1. Desmontar la rueda.
2. Desmontar completamente la cubierta de la siguiente forma:
2a. Levantar por un lado de la llanta la cubierta, agarrá ndola por
la parte diametralmente opuesta a la vá lvula, y sacar la cubierta
de la llanta. En caso necesario se puede utilizar con cuidado un
desmontador o una palanca para cubiertas.
2b. Extraer la cá mara de aire.
2c. Controlar atentamente la superfi cie interna y externa de la
cubierta y en su caso eliminar el objeto que haya provocado el
pinchazo. Si la cubierta tuviera algú n corte, arreglarlo por dentro
utilizando un remiendo, cinta adhesiva, un trozo de cá mara de aire,
un trozo de cartó n, etc.
2d. Reparar la cá mara de aire utilizando el kit correspondiente o
proceder a cambiarla si es necesario.
2e. Volver a montar la cubierta y la cá mara de aire, empezando por
introducir uno de los bordes de la cubierta en el canal de la llanta.
Introducir la vá lvula (sin fi jarla) y la cá mara de aire ligeramente
infl ada. Empezando por el punto en que se encuentra la vá lvula
y trabajando sobre ambos lados de la llanta, introducir el segundo
borde de la cubierta teniendo mucho cuidado de no pellizcar la
cá mara de aire.
2f. Comprobar que la cubierta y la cá mara de aire esté n montadas
correctamente y que la base de la vá lvula esté bien colocada entre
los dos bordes de la cubierta.
2g. Infl ar lentamente la cá mara de aire hasta la presió n indicada en
el lateral de la cubierta, comprobando que los bordes queden dentro
de la llanta.
2h. Enroscar a mano con fuerza la tuerca de fi jació n de la vá lvula,
volviendo a poner el tapó n correspondiente.
3. Volver a montar la rueda.
Rotura de un radio
Un radio roto debilita la rueda por lo que es peligroso usar la bicicleta
en tal caso.
Si se te rompiera un radio de la bici, Bianchi te aconseja actuar con
prudencia y realizar unas sencillas operaciones de emergencia:
1. Enroscar el radio en el de al lado para evitar que se mueva y pueda
engancharse en el cuadro
2. Hacer girar la rueda en el aire para comprobar que la llanta no
esté descentrada y que no roce en las zapatas del freno. Si así fuera,
girar en el sentido de las agujas del reloj el tornillo de regulació n del
cable del freno para alejar las zapatas. Si el problema persiste, soltar
el cable del freno (dejá ndolo así inutilizable) y asegurar los cables
desenganchados.
3. Llevar la bicicleta a mano. Si fuera absolutamente indispensable
continuar montando sobre el sillí n, pedalear lentamente y accionar
ú nicamente el freno que actú a sobre la rueda í ntegra.
PELIGRO / NORMA DE SEGURIDAD:
El funcionamiento de un solo freno no garantiza un margen de
parada normal. Si se rompiera un radio o se produjera cualquier
otra averí a que obligase a circular con un ú nico freno activo,
Bianchi te aconseja no montar en la bicicleta, y si no se pudiera
evitar excepcionalmente, te recuerda que se debe tener la má xima
prudencia para evitar dañ os o lesiones graves a ti mismo o a otras
personas.
Todos los productos Bianchi respetan las normativas europeas.
MANTENIMIENTO DE TU NUEVA BICICLETA
REPARTO CORSE
Todas las operaciones de mantenimiento incluidas en el
presente manual y en la tabla correspondiente (vé ase “Tabla de
mantenimiento”) las pueden llevar a cabo personas con algunas
nociones normales de mecá nica. En caso de dudas o para mayor
informació n, Bianchi te aconseja que consultes con un distribuidor
especializado. Cualquier otra intervenció n de mantenimiento y
reparació n deberá ser realizada por un operador cualifi cado en un
taller mecá nico especializado.
PELIGRO / NORMA DE SEGURIDAD:
Las operaciones de regulació n, mantenimiento y reparació n que no
se realicen como es debido pueden representar serios peligros para
tu seguridad o la de otras personas.
Rodaje
Antes de realizar esfuerzos intensos o prolongados con tu nueva
Bianchi Reparto Corse, es conveniente someterla a un periodo de
rodaje. Esto asegurará una mayor resistencia con el paso del tiempo
y un mejor funcionamiento general. Despué s de las primeras veces
que se utiliza la bicicleta, los cables de los mandos y los radios de
las ruedas sufren un asentamiento y podrí a ser necesario volverlos
a calibrar. Despué s de entre 30 y 60 dí as de uso conviene llevarla
a realizar una revisió n al distribuidor especializado. Posteriormente
está asegurado el perfecto funcionamiento de la estructura y de los
componentes de control si se respeta la Tabla de mantenimiento que
se incluye a continuació n.
En caso de un uso especialmente frecuente o intenso, tanto en
carretera como en rutas todo terreno, los controles perió dicos
indicados se deben realizar a intervalos má s frecuentes. Para
cualquier problema de mal funcionamiento relacionado con las
condiciones de mantenimiento, Bianchi te aconseja que consultes
con un distribuidor especializado.
ADVERTENCIA / IMPORTANTE:
El cuadro y los componentes de una bicicleta tienen ciclos de
vida variables dependiendo de su estructura, de los materiales de
montaje, de la frecuencia
y el tipo de uso a los que se
sometan. Bianchi te recuerda
que es importante respetar
un adecuado programa
de mantenimiento y te
aconseja que hagas que un
distribuidor especializado
revise perió dicamente las
condiciones del cuadro y de
los componentes de control
de tu nueva Reparto Corse.
CONTROL DE LAS
FUNCIONES
Bianchi te aconseja que
controles constantemente
las condiciones generales
de tu nueva Reparto Corse,
y que te asegures de que
todas las piezas y accesorios
estén fi jados perfectamente.
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