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Bianchi MTB Seite 8

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ITALIANO
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FIG 1 FIG 2 FIG 3 VITE/I PER FISSAGGIO
ATTACCO MANUBRIO
VITE/I PER FISSAGGIO
PIEGA MANUBRIO
In discesa
- Circolare con cautela.
- In caso di frenata, privilegiare il ricorso al freno posteriore.
Di notte
- Valutare la ridotta visibilità del mezzo da parte degli altri utenti
della strada.
- Verifi care la presenza di un autonomo impianto di illuminazione e
di rifrangenti correttamente montati.
- Circolare il più vicino possibile al margine della carreggiata.
Sul bagnato
- Valutare la minore aderenza dei pneumatici e la possibilità di una
ridotta visibilità.
- Verifi care il perfetto stato di pneumatici e pattini dei freni.
- Evitare categoricamente il ricorso ad ombrelli o altri elementi
protettivi che ostacolino la guida.
- Procedere a velocità ridotta.
- Mantenere una maggiore distanza dagli altri veicoli.
- Effettuare frenate con buon anticipo ed in modo progressivo.
Fuoristrada
- Dotarsi di specifi co abbigliamento.
- Attenersi alle disposizioni normative che regolano l’accesso a
sentieri e percorsi sterrati.
- Rispettare i pedoni e le proprietà private.
- Nei tratti in discesa, effettuare frenate con buon anticipo ed in
modo progressivo.
PERICOLO / NORMA DI SICUREZZA:
Volteggi, salti ed urti possono arrecare danni alla struttura della
Tua Reparto Corse; Bianchi Ti invita a valutare attentamente il
percorso e gli ostacoli da affrontare, ed eventualmente a superarli
scendendo dal veicolo.
DISPOSITIVI DELLA BICICLETTA
Cambio di rapporto
Il cambio regola il rapporto tra la pedalata dell’utilizzatore e la
distanza percorsa dalla bicicletta; spostando la catena da un in-
granaggio all’altro, il cambio consente di utilizzare diversi rapporti
di trasmissione in funzione della tipologia di tracciato che si sta
percorrendo. Variando i rapporti è possibile mantenere una caden-
za di pedalata costante anche al variare delle tipologie di tratti, ed
ottimizzare lo sforzo fi sico.
In salita è consigliabile l’utilizzo di rapporti brevi, che consentono
di pedalare con minore sforzo; per tratti pianeggianti o discese è
possibile utilizzare rapporti più lunghi, maggiormente impegnativi. Il
ritmo di pedalata ideale è direttamente correlato alla preparazione
ed alla condizione fi sica del singolo utilizzatore. Indicativamente,
un’andatura a ritmo medio
prevede un rapporto di 60/90
pedalate al minuto. Una volta
familiarizzato con i meccani-
smi di cambio, è comunque
agevole comprendere quali
rapporti risultino più idonei
in funzione delle esigenze
personali.
I meccanismi di cambio ven-
gono azionati separatamen-
te dalle leve di comando, il
cui funzionamento varia in
base al modello. Alcuni modelli Reparto Corse sono equipaggiati
anche con un terzo ingranaggio anteriore. Ciò permette di ampliare
l’utilizzo del mezzo a quasi tutti i tipi di terreno e condizioni ambien-
tali. Per ogni ulteriore approfondimento sulle diverse tipologie di
cambio e le relative modalità di funzionamento, Bianchi Ti invita a
consultare le specifi che istruzioni allegate.
AVVERTENZA / IMPORTANTE:
Non azionare il cambio di rapporto a bicicletta ferma. Il cambio
va azionato esclusivamente durante la pedalata, applicando ai
pedali una forza ridotta e costante. Quando il cambio presenta
più ingranaggi anteriori, sono assolutamente da evitare le
combinazioni d’uso degli ingranaggi piccolo anteriore / piccolo
posteriore e grande anteriore / grande posteriore.
Posizionamento della sella
Per verifi care l’appropriato posizionamento della sella, è suffi ciente
montare sulla bicicletta.
Una corretta regolazione della sella prevede che:
- Sia possibile al conducente toccare terra con entrambe le punte
dei piedi.
- Quando il pedale si trova nella posizione più bassa, il conducente
abbia il ginocchio dellagamba inestensione leggermente piegato. Una
volta stabilita l’altezza della sella, Bianchi Ti invita a verifi care che il
meccanismo di bloccaggio del reggisella risulti ben serrato (fi g.1).
Per regolare l’angolazione ottimale della sella occorre agire sul
morsetto del cannotto reggisella (fi g.2) avendo cura di serrare
accuratamente la vite di fi ssaggio dopo aver trovato la giusta
posizione. In ogni caso, Bianchi Ti raccomanda di non oltrepassare
mai, nella regolazione del cannotto reggisella, la linea di estrazione
segnalata sul cannotto stesso.
PERICOLO / NORMA DI SICUREZZA:
Bianchi Ti raccomanda di non estrarre mai il cannotto reggisella
oltrepassando la tacca che segnala il limite massimo di estrazione.
Quando tutte le regolazioni della sella sono state effettuate ed i
relativi bloccaggi sono stati chiusi, è importante assicurarsi che
la sella sia ben salda: impugnandola e ruotandola lateralmente nei
due sensi la sella non deve muoversi, se non agendo con estrema
forza.
Posizionamento del manubrio
Tutta la linea Reparto Corse Bianchi è dotata di serie di sterzo
con sistema “A-Head”; alcuni modelli della gamma Reparto Corse
dispongono inoltre di attacco manubrio regolabile, che consente di
modifi care l’inclinazione del manubrio stesso. Per le regolazioni di
sterzo e manubrio è necessario agire sulle viti poste sui lati e nella
parte inferiore dei relativi attacchi. (fi g. 3)
In considerazione della rilevanza e della complessità di questa
… 8 …

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