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Croozer Travel 2006-2009 Seite 38

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Storage, Maintenance and Repairs
In this section you will find out how the trailer is to be
stored, cared for and maintained.
Storage
- Store the trailer in a dry, well-ventilated place to
prevent the growth of mould and formation of rust.
- Do not store the trailer attached to the bicycle over a
long period of time.
- If you want to store the trailer for a longer period, fit
the wheels to the cargo surface and store the trailer
standing it on its edge (see illustration below).
Care and maintenance
Cleaning
- Clean the trailer using a sponge and water and a
mild cleaning agent (car shampoo or washing up
liquid). Do not use any aggressive or abrasive
cleaning agents.
- Do not use a pressure washer to clean the trailer.
- If you use the trailer in Winter as well, wash it after
each journey using copious amounts of water. This
will protect the trailer against corrosion from de-icing
salt.
Wheels
- Have the wheels (tyres, rims, tension of spokes,
axle bearing) checked by your specialist dealer at
least twice a year.
- Clean the wheels regularly and give them a
protective wax, particularly in the Winter months.
Hitch arm
- Check the hitch arm regularly for damage (e. g.
scratches, deformation). Replace a damaged hitch
arm to prevent it breaking and any resulting risk of
accident. If in doubt ask your specialist dealer.
- Regularly check the hitch, and particularly the coil
spring of the hitch, for damage (e.g. breakage,
scratches, deformation). Replace a damaged hitch.
If in doubt ask your specialist dealer.
Screw connections
- After the first 100 km (60 miles) check that all nuts
on the underside of the trailer are still tight. If
necessary, retighten all the nuts.
- After this, carry out a check that the nuts are tight at
regular intervals.
Repairs
Repair work
- Check all painted surfaces regularly for damage.
You can rectify paint damage with a touch-up pencil.
- Regularly check the wooden floor (multiplex phenolic
board) for damage. Particularly in the areas where
spray is thrown up from the wheels, slight chip
damage may occur over time to the floor edges. You
can protect the edges against water ingress with a 2
part paint or hard wax.
Wear
The trailer has components or parts that are also
subject to natural wear and tear arising from normal
use. Such wear and tear does however depend very
largely on the type and degree of use and also on how
well the trailer has been serviced and maintained.
In particular, where there has been a lot of use (day in
day out and in all kinds of weather), individual parts or
components can reach their wear limit before the
statutory guarantee period has expired. Just because
a product has become prematurely worn because of
use, it does not automatically mean the product is
defective.
Contributing factors that may considerably influence
when the wear limit is reached are:
• Mileage
• Effect of load
• Type of ride
• Effects of weather: UV radiation, humidity, dirt,
temperature, air salinity etc.
• Storage
• Level of maintenance
- For these reasons you need to maintain your trailer
in good condition and adhere to the instructions on
care, service and repairs. As a result you will be
able to enjoy using your trailer for a long time to
come.
Storage, Maintenance and Repairs
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