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Conseils pratiques
biogazole du gazole. « B7 » correspond
par exemple à une proportion maximale
de biogazole de 7 %.
Gaz naturel : « CNG » signifie Compres-
sed Natural Gas (gaz naturel comprimé).
Type d’essence
Le type de carburant à utiliser est inscrit sur
la face intérieure de la trappe à carburant.
Le véhicule est équipé d’un catalyseur et exi-
ge uniquement de l’essence sans plomb.
L’essence doit répondre à la norme euro-
péenne EN 228 et être exempte de soufre. Il
est possible d’utiliser des carburants présen-
tant une pourcentage d’éthanol de 10 %
(E10)1). Les différents types d’essence se dif-
férencient par leur indice d’octane (ROZ)
ou leur indice de cliquetis (AKI).
Essence super sans plomb 95 ou essence
ordinaire sans plomb 91 minimum
Il est conseillé de faire le plein avec de l’es-
sence super 95 (91 AKI). S’il n’y en a pas, il est
possible de faire le plein avec de l’essence
normale à indice d’octane 91 (87 AKI) (avec
une légère perte de puissance).
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Essence super sans plomb 95 minimum
Il est conseillé de faire le plein avec de l’es-
sence super 95 (91 AKI) minimum.
En son absence, il est possible d’utiliser si
nécessaire de l’essence ordinaire 91 (87 AKI).
Vous ne devez alors faire tourner le moteur
qu’à régime moyen et ne le solliciter que fai-
blement. Rajoutez dès que possible du su-
percarburant.
Essence super plus sans plomb 98 ou es-
sence super 95 minimum
Il est conseillé de faire le plein avec de l’es-
sence super plus 98 (93 AKI). S’il n’y en a
pas : essence super 95 (91 AKI) (avec une lé-
gère perte de puissance).
En son absence, il est possible d’utiliser si
nécessaire de l’essence ordinaire 91 (87 AKI).
Vous ne devez alors faire tourner le moteur
qu’à régime moyen et ne le solliciter que fai-
blement. Rajoutez dès que possible du su-
percarburant.
ATTENTION
N’utilisez pas les carburants riches en
éthanol (E30, E100, etc.) pour faire le plein.
Vous risquez d’endommager le circuit de
carburant.
Une diminution permanente de l’efficaci-
té du catalyseur est observée dès le pre-
mier plein avec du carburant au plomb ou
contenant d’autres additifs métalliques.
Utilisez uniquement les additifs d’essen-
ce homologués par SEAT. Les produits con-
tenant des substances visant à augmenter
l’indice d’octane ou réduire les détonations
peuvent comprendre des additifs métalli-
ques entraînant des dommages significatifs
sur le moteur et le catalyseur. Les produits
de ce type ne doivent pas être utilisés.
Les carburants désignés à la pompe com-
me « métallifères » ne doivent pas être utili-
sés. Les carburants LRP (lead replacement
petrol) contiennent des additifs métalli-
ques en grandes quantités. Risque d’en-
dommagement du moteur !
En cas d’utilisation d’une essence à faible
indice d’octane, le moteur peut être en-
dommagé s’il est soumis à de fortes sollici-
tations ou si vous le faites tourner à un régi-
me élevé.
Nota
Il est possible de faire le plein avec une
essence dont l’indice d’octane est supéri-
eur à celui recommandé pour le moteur.
Il est également possible de faire le plein
avec du carburant pauvre en soufre dans
1) Observez la réglementation du pays où vous
circulez.
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