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Derby Cycle 2021 General Seite 25

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Istruzioni per l'uso originali – Indicazioni generali IT-25
3. Spostare il reggisella nella posizione desiderata.
4. Serrare di nuovo a fondo la(le) vite(i) del reggisella
ruotando in senso orario con la chiave dinamometrica
Fig. 110 Rotazione della vite di regolazione P. IT-51.
5. In presenza di un coperchio di design a protezione
della(e) vite(i) del reggisella, è possibile riabbassarlo.
6. Vericare la stabilità della sede della sella tentando di
ruotare quest'ultima.
17.1.2 Fissaggio con tenditore rapido
Attenzione
Caduta gravissima provocata da distacco o rottura del
reggisella.
▪La leva di serraggio deve essere chiusa in modo
corretto prima della partenza.
Leva di
serraggio
Fig. 19a Leva di serraggio aperta Fig. 19b Leva di serraggio chiusa
1. Aprire la leva di serraggio ribaltandola di 180°. A
questo punto deve essere visibile la scritta OPEN.
2. Spostare il reggisella nella posizione desiderata.
3. Chiudere la leva di serraggio ribaltandola di 180°. A
questo punto deve essere visibile la scritta CLOSE.
Dall’inizio del movimento di chiusura no a metà
corsa, deve essere possibile spostare la leva molto
facilmente. Poi la forza sviluppata dalla leva deve
aumentare considerevolmente al punto che, alla ne,
deve risultare dicile da spostare.
4. a) Se la leva di serraggio rapido si chiude troppo
facilmente, è necessario aumentare il preserraggio:
A tal ne aprire la leva e spingere il reggisella nella
posizione desiderata. Tenere saldamente la leva
e ruotare il dado di bloccaggio sul lato opposto in
senso orario. Chiudendo la leva, vericare se sia stato
raggiunto il preserraggio corretto.
a) Se la leva di serraggio rapido si chiude troppo
dicilmente, è necessario ridurre il preserraggio:
A tal ne aprire la leva e spingere il reggisella nella
posizione desiderata. Tenere saldamente la leva e
ruotare il dado di bloccaggio sul lato opposto in senso
antiorario. Chiudendo la leva, vericare se sia stato
raggiunto il preserraggio corretto.
5. Chiudere la leva di serraggio. La leva deve aderire in
modo da non potersi mai aprire accidentalmente.
6. Vericare la stabilità della sede della sella tentando di
ruotare quest'ultima.
17.2 Canotto sella abbassabile
Attenzione
Caduta gravissima causata dal blocco della ruota
posteriore.
▪Prima della prima corsa, assicurarsi che la ruota
posteriore non venga bloccata dall’abbassamento
del reggisella. Se la sella nella sua posizione più
bassa tocca la ruota posteriore, è necessario ridurre
la profondità d’innesto del reggisella. Assicurarsi
che il reggisella s’innesti nel tubo della sella almeno
10 cm in profondità.
Informazioni
Se si desidera montare a posteriori un reggisella
abbassabile sulla bici, è possibile che le coppie di
serraggio delle viti della sella siano inferiori rispetto
a quanto riportato sul morsetto del reggisella o nelle
istruzioni dei componenti.
Vite di regolazione
Vite
Fig. 20 Reggisella abbassabile Fig. 21 Elemento di comando
Leva
Se la bici dispone già di un reggisella abbassabile, durante
la marcia è possibile regolarne l’altezza. A tal ne utilizzare
l’elemento di comando sul manubrio. Premendo la leva, il
reggisella viene alzato o abbassato. Dopo aver allentato
nuovamente la leva, il reggisella viene bloccato nella
posizione corrispondente.
17.2.1 Posizionamento dell’elemento di
comando
1. Svitare la vite sull’elemento di comando facendole fare
da due a tre giri in senso antiorario.
2. Portare l’elemento di comando nella posizione
desiderata.
3. Serrare di nuovo a fondo la vite con la coppia di
serraggio prestabilita e ruotando in senso orario con
una chiave dinamometrica Fig. 110 Rotazione della
vite di regolazione P. IT-51.
… 25 …

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