Sortir complètement les boulons de roues et enlever la roue.
Mettre en place la roue de secours sur le moyeu de la roue et la positionner.
Visser les boulons de roues et serrer légèrement en croix.
Faire descendre le cric et le retirer.
Serrer uniformément les boulons de roues à l'aide de la clé de roue. La valeur
prescrite du couple de serrage des boulons de roues est de 90 Nm pour les
jantes en acier et de 110 Nm pour les jantes en alu.
14.5.4 Changement de roue avec des jantes en alu
14.6 Etrier de roue de secours
L'étrier de roue de secours est monté en série dans le coffre à gaz. La roue de
secours est disponible moyennant supplément.
Déposer la roue de secours :
Desserrer la vis (Fig. 186,1) et l'enlever avec le centrage (Fig. 186,2).
Déposer la roue de secours.
X Les surfaces de contact des roues sur les tambours de frein doivent être
maintenues propres et sans arête.
X Serrer tout d'abord légèrement les roues uniquement avec les pièces de fixa-
tion jointes et vérifier que le contact et les débattements sont impeccables,
ensuite, visser à fond en croix les boulons de roue à l'aide d'une clef dynamo-
métrique.
X Diverses modèles d'essieu ne disposent pas de centrage (assistant de cen-
trage), de bride et de boulons. Il faut veiller à ce que les boulons de roue
soient centrés de façon homogène au dessus du centre de trou (pas de coin-
cement).
Fig. 186 Etrier de roue de secours
