Bedienungsanleitung Di Blasi R32 (Seite 25 von 32) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Französisch, Italienisch, Spanisch)

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5.4 Oppompen van de banden

De druk van de banden bedraagt

* 685 Kpa (100 psi)

Wanneer de band opgepompt wordt, moet

gecontroleerd worden of hij goed op de velg gecentreerd

is (de referentielijn van de band altijd op dezelfde

afstand ten opzichte van de rand van de velg, aan beide

zijden).

Controleer of het ventiel van de binnenband loodrecht

op de velg staat.

De binnenband heeft een Schraderventiel, zodat het

mogelijk is de band bij ongeacht welk tankstation voor

auto’s op te pompen.

Laat de banden ongeveer voor één derde leeg lopen

bij langdurige blootstelling aan zonlicht in de zomer

of wanneer de driewieler per vliegtuig verzonden wordt.

5.5 De aandrijving afstellen

De versnelling afstellen met de derailleur (afb.18):

* Als de ketting aan de buitenkant van het grootste

tandwiel van het freewheel springt: draait u de

afstelschroef (A) een fractie van een slag aan.

* Als de ketting het grootste tandwiel van het

freewheel niet bereikt: draait u de afstelschroef

(A) een fractie van een slag los.

* Als de ketting aan de buitenkant van het kleinste

tandwiel van het freewheel springt: draait u de

afstelschroef (B) een fractie van een slag aan.

* Als de ketting het kleinste tandwiel van het

freewheel niet bereikt: draait u de afstelschroef

(B) een fractie van een slag los.

De versnelling afsnellen met de bedieningskabel van

de derailleur (afb. 18):

* Als de ketting niet van het ene tandwiel naar het

andere gaat wanneer de versnellingshendel een

stand wordt verschoven: draait u de regulateur (C)

een fractie van een slag los.

Als de ketting meer dan één tandwiel verspringt

wanneer de versnellingshendel een stand wordt

verschoven: draait u de regulateur (C) een fractie

van een slag aan.

GB D NL

5.4 Tyre pressure

Tyre inflating pressure is:

* 685 KPa (100 psi)

While inflating be sure that the rim line of the tyre is

at an even distance from the rim all the way around

on both sides.

Make sure that the valve stem is straight up through

the hole in the wheel rim.

The tubes are fitted with Schrader valve, similar to

those installed on the cars: therefore they can be inflated

at any car service station.

Deflate tires of about 1/3 when the tricycle is left for

long time under the summer sun or is dispatched by

airplane.

5.5 Gear ratio adjustments

Settings of the derailleur limits (Fig. 18):

* If the chain jumps off on the external side of the

bigger sprocket of the freewheel: just screw for a

fraction of turn the adjustment screw (A).

* If the chain does not reach the bigger sprocket:

just unscrew for a fraction of turn the adjustment

screw (A).

* If the chain jumps off on the external side of the

smaller sprocket: just screw for a fraction of turn

the adjustment screw (B).

* If the chain does not reach the smaller sprocket:

just unscrew for a fraction of turn the adjustment

screw (B).

Setting of shifting by adjusting the tension of the

derailleur cable (Fig. 18):

* If the chain does not jump from a sprocket to

another of the freewheel when the shifting twist

grip is moved of one position notch: increase the

tension of the cable by unscrewing for a fraction

of turn the adjustment devise (C).

If the chain jumps more than a sprocket when the

shifting twist grip is moved of one position notch:

reduce the tension of the cable by screwing for a

fraction of turn the adjustment devise (C).

5.4 Aufpumpen der Reifen

Der Druck beim Aufpumpen der Reifen beträgt:

* 685 Kpa (100 psi)

Bei Aufpumpen eines Reifens sicherstellen, dass dieser

richtig auf der Felge zentriert ist. (Die Bezugslinie des

Reifens muss immer auf beiden Seiten den gleichen

Abstand zum Felgenrand aufweisen).

Prüfen, dass das Ventil des Schlauchs lotrecht zur

Felge steht.

Die Schläuche sind mit einem Schraderventil versehen,

so dass sie an jeder Tankstelle aufgepumpt werden

können.

Wenn die Reifen im Sommer länger der Sonne

ausgesetzt sind oder wenn der Versand des Dreirads

per Flugzeug erfolgt, etwa ein Drittel der Luft aus dem

Schlauch auslassen.

5.5 Einstellungen des Antriebs

Einstellungen der Gangsschaltung mit Hilfe der

Kettenschaltung (Abb. 18):

* Wenn die Kette aus dem größten Ritzel des

Freilaufs springt: Die Einstellschraube (A) leicht

anziehen.

* Wenn die Kette nicht das größte Ritzel des Freilaufs

erreicht: Die Einstellschraube (A) leicht lockern.

* Wenn die Kette aus dem kleinsten Ritzel des

Freilaufs springt: Die Einstellschraube (B) leicht

anziehen.

* Wenn die Kette nicht das kleinste Ritzel des

Freilaufs erreicht: Die Einstellschraube (B) leicht

lockern.

Einstellung der Gangschaltung mit Hilfe des

Steuerkabels der Kettenschaltung (Abb. 18):

* Wenn die Kette nicht von einem Ritzel auf das

andere überspringt wenn der Drehgriff der

Gangschaltung um eine Kerbe verschoben wird:

Den Regler (C) leicht lockern.

Überspringt die Kette mehrere Ritzel wenn der

Drehgriff der Gangschaltung um eine Kerbe

verschoben wird: Den Regler (C) um den Bruchteil

einer Drehung anziehen.

Fig. 18

Abb. 18

Afb. 18

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Di Blasi R32 Seite 25

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