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FRANÇAIS
Chapitre 3: RéglageFR-28
Freins à disques
Si la roue n’est pas montée sur le cadre,
n’utilisez pas le levier de frein.
Pour aligner un frein à disque hydraulique
1. Desserrez les boulons de fixation du frein
(Figure 30).
2.
Serrez complètement le levier et serrez les boulons
à un couple compris entre 11.3 et 12.4 Nm.
Pour aligner un frein à disque actionné par câble
Cette procédure se déroule en trois parties:
A. Pour régler l'écart entre le patin droit de
frein et le disque
1. Faites tourner le dispositif de réglage du patin
fixe (Figure 30).
2. Si vous ne parvenez pas à régler correctement
les patins de cette manière, suivez les
instructions reprises au point "Pour régler
l'écart entre le patin gauche de frein et le
disque", puis réglez le patin droit.
B. Pour régler l'écart entre le patin gauche
de frein et le disque
1. Faites tourner le cylindre de réglage du câble:
dans le sens des aiguilles d'une montre pour
augmenter l'écart et dans le sens contraire
pour le réduire.
2. Si vous ne parvenez pas à régler correctement
les patins, desserrez le boulon de serrage du
câble et attachez à nouveau le câble. Serrez
le boulon de serrage du câble à un couple
compris entre 5.7 et 7.9 Nm.
3. Une fois le réglage réalisé, tournez l'écrou
de blocage dans le sens des aiguilles d'une
montre pour éviter que le réglage ne soit
perdu.
C. Pour aligner le frein sur le disque
1. Desserrez les boulons de montage des freins.
2. Introduisez une carte de visite ou un autre
objet fin entre le patin de frein droit et le
disque.
3. Serrez complètement le levier et serrez les
boulons à un couple compris entre 11.3 et
12.4Nm.
Pour déposer les patins de frein à disque
1. Déposez la roue.
2. A l'aide des doigts ou d'une pince, attrapez le
tenon du patin de frein et tirez.
FIGURE 31:
Alignement du patin de frein
1. Patin de frein aligné sur la
surface de la jante
2. Le patin et la jante doivent
être parallèles
3. Sens de rotation de la
jante
4. Pincement de 0.5 à 1 mm
• S'il s'agit d'un système Campagnolo, appuyez
sur le bouton de fixation situé sur le haut de
la poignée. Tirez légèrement sur le levier et
appuyez sur le bouton jusqu'à ce qu'il soit
aligné sur le corps du levier. Relâchez le levier.
Pour fermer le frein, suivez les instructions
dans l'ordre inverse.
• Dans les systèmes cantilever, libérez le
câble de frein (Figure 28). D'une main, serrez
complètement les patins contre la jante. De
l'autre, retirez le plot du câble de la fourche sur
le bras du frein. Relâchez les patins de frein.
Pour fermer le frein, suivez les instructions
dans l'ordre inverse.
• Pour les systèmes à tirage direct, déconnectez
le tube du câble (Figure 27). D'une main, serrez
complètement les patins contre la jante.
De l'autre, retirez le tube du câble et levez le tube.
Relâchez les patins de frein. Pour fermer le frein,
suivez les instructions dans l'ordre inverse.
• Dans le cas des freins internes ou à tambour, il
faut détacher les câbles de dérailleur et de frein
avant de déposer la roue arrière.
Pour détacher le câble de frein, poussez le
porte-câble vers l'avant et tirez le boulon de
serrage de câble vers l'arrière afin que le
boulon s'aligne sur l'orifice de plus grand
diamètre dans le support.
Retirez le boulon de serrage de câble pour le
déposer du porte-câble. Faites glisser la butée du
câble de frein vers l'avant pour l'enlever du frein.
Desserrez le boulon de fixation du patin de frein.
Pour détacher le câble de dérailleur, placez la
manette sur la première vitesse. Retirez la
gaine du câble de la butée de gaine de câble de
dérailleur. Faites tourner le boulon de serrage
de câble de dérailleur jusqu'à ce que les rondelles
soient alignées sur la fente du support du joint de
pignon. Retirez le câble.
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